gasoil dans l'huile

Bonjour,
est ce que quelqu'un connaîtrait les pompes à injection Lavalette qui sont montées sur les Mc Cormick fu 270 ?
Apparemment j'ai le gasoil qui passe dans l'huile. Est ce qu'il y a un joint sur l'arbre d'entrainement de la pompe ?  
Merci pour une éventuelle réponse.
Pierre

Bonsoir Pierre.B,

Et bienvenue! Oui! Il y a un joint...mais! faire connaissance est de tradition!

(Le coin des présentations...)

Sur la page d'accueil on peut trouver l'éclaté de pièces (plus d'accès chez moi!?);
JJR24

Merci pour le conseil connaissance et tradition !
Je vais regarder les éclatés...

Bonjour,

Je ne connais pas spécialement ton tracteur, mais il y a aussi d'autres pistes pour une dilution de l'huile par le gasoil.

Si cette pompe LAVALETTE est à peu près identique à celle du MF835DS, je ne pense pas que cela vienne d'elle car en général le gasoil sort par la trappe de devant ou la crémaillère.

Les autres pistes sont:

- Pompe nourricière qui a sa membrane poreuse ou percée.
- Système THERMOSTART qui a la soupape qui reste ouverte en permanence en fonctionnement.
- injecteur qui est grippé et qui laisse passer le gasoil dans le cylindre.

Bonjour Paul,
merci pour ces diagnostics.
j'avais écarté l'idée de l'injecteur grippé car il ne fume pas, mais pourquoi pas...
Je ferai des photos avec des n° afin que tu m'indiques le système thermostart car je ne sais pas ce que c'est et qu'on parle bien de la même chose pour la pompe nourricière.
Si c'est ce que je pense elle se situe sur la pompe à injection...
A+tard
Pierre

Bonjour,

Pour le système de démarrage par temps froid de type thermostart, c'est ceci:

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/thermostart.htm

Pour la pompe nourricière, certaines pompes à injection ont cette pompe.

Pour ce qui est de l'injecteur, un contrôle simple, par comparaison sur les pompes à pistons, permet de se rendre compte si les injections ne sont pas trop déséquilibrées.
Moteur en marche, tu pinces entre le pouce et l'index tour à tour chaque tuyau qui part vers l'injecteur, de préférence dans une partie éloignées des colliers, et tu compares les différents à-coups, c'est juste un contrôle sans grande précision, mais si tu as un injecteur de resté grippé ouvert, tu risques de le voir rapidement, tu ne sentiras rien.

Bonjour Paul,
Merci pour les infos, donc je n'ai pas de thermostart sur mon tracteur.
Je vais faire le test du pincement des tubes d'injecteurs.

voici la pompe de mon tracteur :
https://i.servimg.com/u/f37/19/58/66/75/pompe_10.jpg

La membrane de la pompe nourricière percée peut elle être la cause sur ce modèle ?

Je pensais à un éventuel joint d'arbre qui perdrait côté pignon d'entrainement, est ce possible ?

A+tard
Pierre

Bonsoir,

Tu as des bougies de préchauffage, tu n'as donc pas de système thermostart.
Je ne sais pas si tu as une membrane sur la pompe nourricière, je pense plutôt à un piston avec des joints d'étanchéité, ce sont peut ces joints qui sont abimés. Les spécialistes du MC CORMICK t'en diront plus.

Cette pompe est différente de celle sur mon 835, il se peut que la garniture de passage d'arbre vers le carter moteur soit la cause de tes soucis.

bonsoir
plutôt le joint d arbre
ce que je ne comprend pas ces pincer LES tuyaux d injecteur ?

@ gilbert

Bonsoir Gilbert,
lis plus haut ce que dit Paul et tu vas comprendre...
Tu les pinces entre les doigts et tu sens chaque injection...
@+
Pierre

bonjour
dévisse la pompette tuyaux en place ,bien nettoyer l intérieur , et tu pompe tu verra ci elle fuit
le niveau d huile a la jauge monte de beaucoup ?
de toute façon l'huile ne viens pas du haut ci le moteur tourne bien ,et même avec un injecteur défaillant ,grippé on haut il pisse et va fumé on bas il tape
pour vérifier les injecteurs ,au ralenti tu dessert un peut le tuyau sur l injecteur, il y a changement de régime tu ressert ensuite le 2 3 4
ci il y a faiblesse sur 1 ou 2 cela peut être aussi la compression
(cela juste pour info )
@ gilbert