Bougies de préchauffage sur mf 835

Salut à tous, ça fait longtemps que je n'étais pas venu sur le site et je suis perdu.Donc,je refais entièrement le moteur hotkich,ou 23c,pistons,chemises,et j'en profite pour poser des bougies de saxo, javais bien gardé les instructions d'Alain mais ma culasse ne correspond pas à celle dont il parle, elle fait bien 92 mm d'épaisseur, mais il n'y a pratiquement pas de chambre de combustion, il y a 4 petits conduits un peu ovales rectangulaires qui débouchent au niveau du plan du joint de culasse, j'ai des manchons thermiques, un est cassé, où en trouver? Puis je percer comme le dit Alain? Je compte sur vous et Alain avant de faire des bêtises, je dis que je suis perdu sur cette nouvelle présentation du site, ou faire des mp?.et en plus il est impersonnel

salut!

je ne saisis pas trop ce que tu évoques à propos de petits conduits rectangulaires...
tu peux nous faire des photos?
c'est toujours plus facile de donner un avis avec..

sinon, pour les manchons, je les ai achetés ici..:
http://www.autodiesel13.com/pareflamme-20/parflamme-peugeot-acier-epaiss-7857.html
leur trou est en 5mm, je les ai repercés à 6 mm ..

den's

Salut, je verrai pour les photos ce week end,mais pour moi c'est toujours très difficile,merci pour l'adresse des manchons.jpk.

Bonjour,

Ces 4 petits trous sont les chambres de précombustion car ce moteur est à injection indirecte. La bougie de préchauffage doit renter dans ce chambre.

Voilà une information sur ces bougies, le site de RICHARD, spécialisé du 835DS:

http://forum-mf835.forumgratuit.org/t199-etude-et-pose-de-4-bougies-de-prechauffage-sur-une-culasse-de-23c

Bonjour,oui,je sais que ce sont les chambres de combustion, mais d'après le site il faudrait les enlever et je n'y arrive pas, peut on percer sans les enlever ? À bientôt. Jpk.

kraut jean-paul a écrit:, mais il n'y a pratiquement pas de chambre de combustion, il y a 4 petits conduits un peu ovales rectangulaires qui débouchent au niveau du plan du joint de culasse,

Ce sont les chambres de précombustion qui sont derrière, tous les 835 sont comme cela, sur certaines photos d'Alain on voit la culasse avec les couvercles de la chambre de précombustion déposés.

Ok,merci,mais je n'arrive pas à enlever ces couvercles de chambre de precombustion et j'ai un manchon thermique cassé que je n'arrive pas non plus à enlever, sa colerette est cassée et il a tendance à descendre, je ne voudrais pas qu'il tombe dans la chambre de precombustion et question, peut on percer pour poser des bougies de préchauffage sans enlever ces couvercles de chambre de precombustion. À bientôt. Jpk.

J'ai réussi à enlever le restant du manchon thermique en perçant à 14 mm et en mettant un extracteur de roulement extensible, puis,même en poussant je n'ai toujours pas réussi à enlever le couvercle de la chambre de precombustion, donc je suis obligé de reposer la question, peut on percer pour poser des bougies de préchauffage sans enlever ces couvercles de chambre de precombustion, merci,j'attends la réponse pour commencer le travail. À bientôt j'espère. Jpk.

Bonsoir JP: Je vais essayer de te donner quelques pistes, l'adaptateur que tu dois insérer au dessus de la chambre de précombustion doit assurer la fixation de ta bougie de préchauffage, elle ne doit pas dépasser le dessous du plan de joint de culasse, je pense, mais c'est a vérifier que tu dois conserver la chambre de précombustion pour y loger l'adaptateur +le crayon ? Ce serais beaucoup plus simple de dessiner une vue en coupe de ta culasse (échelle 1) sur papier A3. Cela te permet de matérialiser ton montage, je pense que, l'adaptateur viens s'appuyer sur la chambre de précombustion, un taraudage 10x150 pour le montage du crayon , attention au perçage car tu peux déboucher dans un passage de circulation d'eau; regarde bien le site de RICHARD ; le montage du crayon doit être ressemblant à celui du porte injecteur (dimensionnel adapté ) . Le plan c'est mieux que les discours. Bon courage jn.

Salut, merci pour ta réponse, mais j'ai tous les éléments pour faire ce travail grâce aux directives d'Alain, diamètre, profondeur, taraudage, 10mm par 100,bougie de Saxo,le problème est que tous ceux qui ont fait ça ont enlevé les chambres de precombustion et que moi, je n'arrive pas à les enlever, j'aimerais que un de ceux ci me disent si c'est vraiment nécessaire de les enlever. À bientôt. Jpk.

Personne ne me réponds, je vais commencer à percer.