restauration staub pp4hds besoin d'aide

salut a tous,

je commence une restauration un staub pp4hds















par contre je suis bloqué, comment enlever le cache distribution, la partie de la manivelle me bloque !
le filtre a gas-oil est un purflux CN 101 est introuvable ?
merci de votre aide, je me débrouille pas mal sur les essences mais une première sur les diesels

Salut 

Je peux pas t'aider pour la mécanique du staub,mais pour trouver l'équivalence d'un filtre je me suis déjà servie de ça:

https://m.hifi-filter.com//fr/catalog/recherche-equivalence.html

Apparemment purflux ne le fabrique plus.

A+

salut a tous,

bon pour la distri c'est bon







aujourd'hui je viens d'acheter un bac ultrason on va voir



et maintenant c'est lui qui m’embête



une idée pour l'enlever ?
a+

Salut,

Concernant le filtre :
http://www.laboutiquedutracteur.com/A-10004-filtre-a-gasoil-ih-235-237-265-270.aspx
ou chez Mann:
https://catalog.mann-filter.com/EU/fre/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/V%C3%A9hicules/APPLICATIONS%20NON%20ROUTI%C3%88RES/HATZ/E~ES-Serie/79%20(T17308)/Filtre%20%C3%A0%20carburant/P%2046~1

Dans ce post, tu retrouveras les liens vers les docs (vues éclatées, manuel atelier...):
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t35713-moteur-hatz-diesel-e79-probleme-demarrage#307618

à+,
Yo

merci a toi
mais le filtre est plat dans les 14mm

Re,

filtre spécifique Staub alors.
as-tu une photo? chez Mann en faisant une recherche par dimension ?

Yo

tiens





environ :
-13.4mm d’épaisseur
-41mm de diametre
et 30mm de haut en bas

Re,

J'ai vu ceci:

https://www.antaresdesign.fr/filtration/1424-filtre-pour-cartouche-prefiltre-peugeot-.html


élément filtrant de préfiltre sur  peugeot 403 diesel:

ref 1906.05

Un HIFI FILTER SN 20101 pourrait peut-être s'adapter moyennant l’allongement du linguet retenant le filtre...
de même que celui de la boutique du tracteur
http://www.laboutiquedutracteur.com/A-10004-filtre-a-gasoil-ih-235-237-265-270.aspx

à+,
Yo

salut a tous,

voila des nouvelles











sablage et ultrasons et mon filtre a gasoil ou pluto la cloche plastique a deux fissures comment les réparées ? et qui résiste au gasoil ?
merci

salut a tous,





par contre on peux connaitre le point mort haut sur le volant ?









j'ai lu comment régler les soupapes et et la soupape de décompression mais la j'ai un peu de mal, c'est mon premier diesel, j'ai l’habitude des bernard



a+

personne ?

Bonjour
Pour ton filtre à gazoil je pense à la résine époxi.
Sinon pour les soupapes tu dévises l écrous au bout des culbuteurs coté tiges puis tu règles le jeux en jouant sur la vis avec une tête à tournevis plat et enfin tu ressert l'écrou.Pour la décompression je ne sais pas comment c est monté je ne peux pas t aider. Pour le point mort haut le volant est claveté donc tu mets le piston en haut grosso modo et tu regardes si il y a un repère qui correspond sur le bloc. Enfin je penses moi je ferai comme ça.

En tous cas c est du très beau boulot ça brille bien Bravo !!!!!!

J espère que je t aurai aidé.

Braud 800

salut a tous,
petite question :
la bille du sélecteur de vitesse, je galère pour la remettre, j'ai refait un pp3b mais on était 2 et la tout seul je galère, une astuce ?
merci

salut tous le monde,
quelqu'un aurait cela



cela va sur le réservoir



merci a vous

N'importe quel revendeur de pièces auto-camion-tracteur-moteur industriel aura ça ainsi que les deux joints cuivre correspondants.
a plus,
Christian

Bonjour,

Le pas est spécifique, mais à partir d'une vis ordinaire, au même pas (qui reste à trouver!), tu peux en faire une;
(voir aussi du coté chauffage/plomberie/hydraulique (quelles dimensions?)

http://www.techno-plus.eu/
http://www.technidiscount.com/
http://www.bio-clic.com/

JJR24

Personne n'a inventé ce pas de vis juste pour t'embêter... donc ce pas existe...
Si c'est de l’américain tu trouveras dans une concession John ou autre.
Si non, si c'est un pas "gaz" fourniture de plomberie...
Bonne soirée,
Christian

Salut !

C'est une vis banjo, du nom du raccord brasé sur le tuyau en cuivre. Il faut juste voir avec un jauge de filetage si c'est en pas métrique ou en UNF (américain en pouce). Ensuite tu prends le diamètre extérieur du filetage avec un pied à coulisse tu peux facilement commander sur internet.

Et pour ce qui est des rondelles en cuivres, je te conseille de les changer car avec le temps le cuivre devient un peu poreux et c'est plus top niveau étanchéité surtout après une déformation du à un serrage un peu fort
Tu en trouve facilement des assortiments complet pour pas bien cher et c'est jamais inutile d'en avoir un peux plus

A+
Tom

salut a tous,
petite question segment, piston ?
le segment racleur a un ressort mais j'ai du mal a le compresser, a cause de ce ressort, un conseil ?
merci a vous

Bonsoir,

Si c'est pour le monter sur le piston, il faut d'abord mettre le ressort dans le racleur; si c'est pour mettre  piston/segments dans le cylindre, il faut un collier à segments (ou avoir un bon coup de main!);
L'usure à la coupe est ok?
JJR24

Salut,
Pour le mettre pas de soucis, j'ai la pince mais c'est pour le rentrer dans le cylindre
Merci

bonjour
si tu n,as pas de collier a segment
fais en 1 avec une boite de conserve que tu coupe
bon courage
a+
gilbert

salut a tous,
j'ai les outils, le racleur ou il y a le ressort, j'ai l'impression que le ressort empêche le segment de bien se compresser peut être une idée.

bon ca se remonte :





par contre je me dit je vais tester l'injecteur car je ne l'ai jamais vu fonctionner, je purge et reservoir de fortune et je tourne et la rien !!! je deconnecte l'injecteur le gasoil sort comme ci on appuyé moderement sur une seringue.
l'injecteur est passe 2-3 fois au bac ultrason, dois je changer le nez ou autres comme cela http://www.ebay.fr/itm/HATZ-E71-E75-E79-NEW-INJECTOR-NOZZLE-DN0SD21-/282363735876?hash=item41be30af44mf2mENgbU8rfan1B_s-j4og
ce mon premier moteur diesel motoculteur et j'ai pleins d'autres questions
merci

bonjour
chez ATAC ils m,ont vérifiez l,injecteur pour 19E
il a été nettoyé et taré
s,il le faut ils te change le nez mais un peut plus cher
le tarage est marqué sur le corps de l,injecteur
bon courage
gilbert

Bonjour
Une bien belle restauration !!!

a+
JP