Fiat 55-86 : remplacement joint spi prise de force

Bonjour,
je dois remplacer le joint spi de la prise de force car j'ai une petite fuite d'huile à ce niveau.


J'ai déposé le porte attelage de remorque.

Il y a des crans dissimulés dans la crasse sur les côtés de la plaque^^.

Tiens? surprise il y a un deuxième roulement au dessus qui tourne dans l'autre sens quand on fait tourner la cardan. Une deuxième prise pour une poulie ou une autre position de cardan?

Demain je fait la suite, le joint spi est dans la plaque.

bonsoir

non il n'y a pas de possibilité de mettre une autre sortie

l'arbre du haut est l'arbre menant il vient du mécanisme d'embrayage c'est lui qui fait la rotation
l'arbre du bas est l'arbre mené il retransmet la rotation par l'intermédiaire des pignon qui sont dans le carter du pont ( donc le sens contraire de l'arbre menant )



a + Thierry

thierry 1968 a écrit:bonsoir

non il n'y a pas de possibilité de mettre une autre sortie

l'arbre du haut est l'arbre menant  il vient du mécanisme d'embrayage  c'est lui qui fait la rotation
l'arbre du bas est  l'arbre mené  il retransmet la rotation par l'intermédiaire des pignon qui sont dans le carter du pont  ( donc le sens contraire de l'arbre menant )



a + Thierry

Merci de cet éclairage !

Il est là!

J'ai remis de la pâte à joint, il semble qu'il y en avait avant



Voilà! Maintenant le plein d'huile...
J'ai de la 10w30 de chez Yacco qui fait pour les freins immergé, vous pensez que c'est bon ou faut-il une huile vraiment spécifique? Avant il y avait de la multifonctionnelle en 10W40 plus des remises à niveau avec un peu tout et n'importe quoi.

Bonjour, j'ai de nouveau une fuite au joint spi de prise de force alors que je viens de le remplacer. Est-ce que ca pourrait venir du roulement qui affaisserait alors legerement l'arbre de transmission? Ou alors j'ai mal remis le nouveau joint...

bonjour
en remontant la plaque support , as tu graissé la lève et fait attention de ne pas la buter sur le manchon de pdf
sinon as tu vérifier que l'embout de pdf n'était pas marquer au niveau du joint
ou encore vérifier que le roulement de sortie n'as pas de jeu

bon courage

bonjour

, + 1 avec Jean Pierre  soit quant tu a remis la plaque que la lèvre c'est retourné et le ressort soit partie , soit tu a un marquage a l'endroit du joint et le ressort ne peut plus compensé ( le ressort ne serre plus suffisamment sur l'arbre ) ou alors un jeu au niveau des roulements mais tu doit entendre quand la prise de force est en fonction lorsque tu a un outil derrière  

a + Thierry