presentation de mon holder am2

Bonjour tous,
Je me suis fait la même réflexion que toi JP et ca serai effectivement bien dommage.
C'est du beau travail, je ne sait pas comment l'accouplement est fait sur le mien et comme il fonctionne je n'envisage pas de le couper .
Bon courage et continu comme ca.

salut ! oui il faut qu il garde son aspect d origine c est obligatoire !! j ai essayer vite fait de remettre la carrosserie comme sa en gros apparemment sa tombe pas trop mal photo

je l ai mis en route se matin sa change tous avec 30 bon chevaux allemand

Salut,

merci du partage! La greffe semble bien réussie, beau boulot !

à+,
Yo

Bonjour,

superbe travail! on dirait de l'origine! La fermeture tout le tour sera comment?
(A combien Peux-t'on estimer  cette fabrication?)
JJR24

En effet, il ne semble pas plus encombrant que le moteur d'origine ! BRAVO!
MERCI pour les photos!
a+
JP

merci pour les compliments!!

pour les tarif j ai paye

750 euros le tracteur (moteur casse )
500 euros le compresseur
450 euros pour l adaptation ( volant moteur et la bride)

voila pour l instant se que j ai paye
reste la peinture les phares et feux sont casse etc ...

Bonsoir
Un Holder équipé d'un bon moteur autour de 2000 €, c'est un excellent coût de revient !
ces tracteurs le méritent bien !!!
a+
JP

oui et quel plaisir de travailler dessus !

Bonsoir,

précis et sous bien placés!  
JJR24

Bonjour  
Jolie greffe qui a bien pris!
Il va falloir y regarder de prés pour s'en apercevoir
Bravo pour ce super travail
a + gg4369

bonjour il reste encore quelque point a creuser notamment pour la pompe hydraulique je me demande si le moteur f2l511 a un emplacement prévu pour recevoir une pompe ???

Bonsoir,
Feub et Peter m'ont donné beaucoup d'info la dessus:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t44930p25-deutz-f2l-411
En fin de première page tu a un bel éclaté, moi j'ai pas trouvé de pompe mais je pense que c'est du à mon manque de compétence.
Pour ma part je lui est greffe une pompe de Citroen BX , j'ai la force nécessaire mais pas la rapidité.
En attendant tu fait du bon boulot

J'ai oublié mon Breton! Aztek pour les infos

bonjour pour se samedi ( je ne travaille dessus que les samedi ) la pompe hydro d origine du holder a été adapter et le moteur qui ne tenait que par la cloche de boite a reçut une autre fixation a l avant , il a donc dut falloir rendre le berceau rigide

Bonjour,

Bel ensemble! je suppose que la "pliure" de la durite d'aspiration de pompe hdro, n'est que temporaire!  
JJR24

oui bien sur les branchements hydro ne sont pas fait encore

Bonjour Jerome
Super boulot pour l'adaptation de ce moteur  c'est propre et costaud , par contre pour l'entrainement de la pompe HP j'ai peur que la courroie patine au niveau de l'alternateur et de la poulie du vilebrequin car elle à très peu de prise sur ces 2 poulies . Je pense que tu devrait greffer une poulie sur celle du vilebrequin pour entrainer uniquement la pompe . Maintenant que c'est fait tu n'a qu'a essayer comme cela tu verra bien .

oui j ai peur aussi que sa patine ! on verra bien a l usage , j ai bosse un peu dessus cette apreme ne sachant pas ou mettre le réservoir hydro j ai décidé de l incorporer dans le réservoir a carburant c est fais et le resultat est pas mal mais les photos serons pour un autre jour

Bonsoir
Un réservoir dans l'autre...fallait y penser !
plus simple à dire qu'à faire !
tout ça parce que la place est comptée sous le capot...et pourtant on aime bien que tous les éléments soient bien intégrés !


a+
JP

Bonsoir,

Sale! mes lunettes! effectivement! la courroie n'entrainera pas la pompe!! (pas assez de prise sur la poulie, pas assez de surface);
JJR24

bonsoir j ai un peu bosse sur le holdodeutz les soir et voici un galet pour empêché la courroie de patiner ( pour l alternateur sa patinera pas ma t on dit ) , et la photo du double réservoir hydro et fioul !
avec  un peu de mastic de carrossier sur les soudures un coup de ponçage on croira a de l origine

Bonsoir
Pas mal le réservoir double!
par contre tes photos ont un souci !!!

a+
JP

oui sa a déconné ??? y a de la terre dans les tuyaux ?

MERCI pour le changement des photos !!!
belle intégration des différents éléments.
Manque plus qu'à trouver une courroie de la bonne longueur !

a+
JP