Ferme du Pas de Calais au 1/32 - 2eme partie

tu vas être obligé de tricher et personne le verra

La tricherie c'est l'avantage des vieilles machines :siffle:j'ai refais une roue avec 1cm de diamètre en moins

Bonjour.2 enfants!Na.A+

En manque de temps pour réaliser la windrower
Je bricole le dernier  ( pour l'instant ) d'un relevage pour le NH T 7 210

D'autres photos du relevage, manque les tirants et les stabilisateurs

Fabrication des bras

bonjour berny
pour moi il manque quelque chose , au niveau des plaques verticales que tu as collées elles devraient descendre jusqu'en bas de telle façon a pouvoir mettre un axe pour sécuriser le l'accrochage de la remorque

A+

Bonjour Jean Luc
Sur le modèle Vu sur le net il y a tout en bas avec un système de crochet du même genre que chez Massey qui fonctionne avec 2 vérins de chaque côté, c'est pour ça sur les flasques de côté ne vont pas jusqu'en bas, la chape du bas je l'ai faite comme ça , je ne sais pas si cela de fait sur ses gros tracteurs la ? J'en ai pas trouvé dur le net, Sinon je modifie

Un peu comme Celui la

si tu comptes faire un crochet automatique c'est parfait ,donc pas besoin de modifier
par contre ce ne sont pas des vérins mais des tringles

Tu crois que ce genre d'attelage est bon pour des semi portées? Comme les bennes Bb, IH, Dangreville etc,

Cela fonctionne avec les bras de relevages ? Moi qui croyait que c'était des vérins ?
Il faut que je change mes lunettes
Merci

Bonjour.C'est un des principes d'accrochage.A+

flipper24 a écrit:Bonjour.C'est un des principes d'accrochage.A+

Pour des Semi-portées?

Bonjour.Oui mais ta phot n'est pas nette,là tu n'as que la sécurité.A+

lequel de vous deux a besoin de lunettes :
ça doit ressembler à ça et pour moi il y a une sécurité

jean luc C'est un relevage de NH? Sur la photo?

il faudrait avoir une vue rapprochée de l'ensemble ,mais il y a forcément une sécurité ,surtout de nos jours

pris sur un 6030 NH

Petits travaux sur le relevage, ( recommencé 3 fois pour faire le deuxième bras ) c'est toujours comme ça, un c'est bon, pour le deuxième pareils, que des ennuies, forets qui cassent et reste dans l'aluminium, casse de la partie basse, un dans le mauvais sens etc...






au début je voulais faire avec une attache automatique, comme j'essaye de faire le matériel de la ferme, après renseignement, il n'y en a pas sur leurs tracteurs, simplement une chape et une barre de traction avec le relevage.

bonsoir
hé bien là on sent la précision

Bonjour Jean Luc
Il me reste donc le verrouillage de la chape à faire comme tu me l'avais dit
Bonne journée ( au frais ? )

bonjour berny elle et magnifique la ty 45 sa me rappel celle de mon père que de bon souvenir
il y avait aussi la tys

Merci Mic62

Elle était comment la TYS?

Bonjour
Peut-être un début de réponse ici :

http://bulbiblog.over-blog.com/article-detail-sommaire-de-la-gamme-poclain-1952-1974-55958456.html

Une version à châssis redessiné et bras de flèche monobloc apparaît en 1968 , c'est la TYS. La puissance moteur grimpe à 62 ch. Elle est en 4 roues motrices.

bonjour berny et gordini
malheureusement je n ai plus de photos des 2 tys que mon père avait j ai que la ty 45
la tys et comme gordini le décrit il y avait 1 en roue jumelé et 1 en roue simple comme les pelles de maintenant je me souvient qu il fallait descendre de la cabine et il y avait une manette en dessous sur le châssis pour la mettre en 4 roue motrices et pour change de la benne preneuse au rétro il fallait change le balancier
un très bon dimanche a vous