MF 140 - légère fumée partie haute moteur

bonjour

j'ai remis mon tracteur en route après avoir fais pas mal d'entretien dessus :

- vidange boite / pont
- changement de tous les filtres
- graissage complet
- montage dun alternateur
- remise au norme de 70% du câblage électrique (câbles ..phares ....etc)
- nettoyage du carter qui était dans un état que je ne préfère pas décrire....
- peinture complete de tous les "capots"
- changement du liquide de refroidissement


il est temps pr lui de reprendre du service prochainement...

hélas je me suis rendu compte à la remise en route que celui ci fume sur la partie haute ( uniquement lorsque le moteur chauffe et cela se situe sous le capot principal au niveau du réservoir ) ... une fumée légère mais un peu blanchâtre...
j'ai un injecteur qui fui..et du gasoil s'échappe et tombe sur le carter brulant.. je pense que la fumée vient de là et avant la fumée devait être "absorbée" par le demi centimètre de me***e qui était étalée sur tout le moteur..

Pouvez vous me dire :

- Est ce qu'il y'a un risque de rouler avec un injecteur qui fuit ?
- Avez vous déjà eu ce genre de fumée (gasoil qui est brulé ??) ?
- Y a t il un joint sur les injecteurs ?

je precise que c'est un tracteur qui à toujours été correctement "mené"  et n'a pas trop "forcé"...

- Le tracteur ne mange pas d'huile ni eau ...aucune fuite carter pour le moment
- Le réservoir n'est pas percé.
- Pas de problème électrique.
- Le volume d'huile n'est pas excès dans le moteur.. ( 6 litres)

Merci pour vos réponses j'attends pour le refaire travailler..

Anthony

Bonsoir
Vérifie qu'un tuyau de retour est pas fuyard,si le moteur est propre on le voit bien. Sinon à froid balance une giclée de nettoyant frein et un coup de soufflette pour situer la fuite, et là photos! Et faut savoir les poster...

Bonjour Anthony
Oui il y a bien un joint cuivre entre l'injecteur et la puit.
Pour te dépanner ( si tu n'en a pas de neuf) tu peux le recuire et ça devrait faire car il est assez épais.
Tu le chauffes au rouge sombre sur ta gasinière.
Te connaissant........panne connue= panne résolue......
Gérard

Bonjour,

Sauf que quand c'est le joint entre injecteur et puit, c'est pas tellement une fuite de gasoil qu'on a , mais surtout une fuite de compression!!

95% du temps ce genre de fuite est dû aux tuyaux de retour, soit fissurés, soit devenus dur et ne serrant plus assez sur le raccord, il y a aussi des montages ou le tuyau de retour est monté via un banjo et donc des joints cuivre, entre le banjo et l'injecteur.

après avoir regardé de plus près j'ai bien un injecteur qui fuit mais uniquement du gazoil..
La fumée provient de derriere le collecteur d'echappement...sur la partie superieure..

je pense que je vais le montrer à un mecanicien parceque là je ne suis plus de la partie.

ps : jai repeint le pot d'echappement avec de la peinture en bombe special haute temperature (pour barbecue) ...