mon char ancien

Salut, mon char à foin ancien possède des roues avec pneus de dimensions 13x45, c'était monté sur quoi? C'est recherché???
Personne en veut de mon char; car il va partir au feu, ça serait dommage! Il est à venir chercher, il est au bord d'une départementale, l'annonce est sur le bon coin

Berru a écrit:Salut, mon char à foin ancien possède des roues avec pneus de dimensions 13x45, c'était monté sur quoi? C'est recherché???
Personne en veut de mon char; car il va partir au feu, ça serait dommage! Il est à venir chercher, il est au bord d'une départementale, l'annonce est sur le bon coin

Bonjour
Les pneus de 45 étaient montés sur les voitures des années 20 et 30. Ils ont ensuite été utilisés pour les 1ers chariots à roues à pneu. On en voyait en agriculture de nombreuses années après la seconde guerre mondiale. Ils ne sont plus fabriqués aujourd'hui et n'ont pas de dimensions équivalentes dans les pneus actuels.
Si tes pneus sont en bon état, garde-les au sec. Ils intéresseront forcément quelqu'un, un jour ou l'autre.

c'était monté sur les Citroen C4?

Berru a écrit:c'était monté sur les Citroen C4?

Je crois oui (mais pas sur la C4 actuelle ) mais pas absolument sûr. Il me semble qu'ils étaient montés aussi sur la Citroën Trèfle.

Je viens de vérifier, ce sont les mêmes roues que sur mon char! Le problème, c'est que mes jantes sont un peu piquées par la rouille mais pas perforées.

Les pneus sont des MICHELIN Increvable, en quoi c'était fait ces pneus?

J'ai aussi 2-3 vieux chars à roues à cerclage au fond du hangar à remonter, c'est bien recherché ça les roues à cerclage? Merci

Berru a écrit:Les pneus sont des MICHELIN Increvable, en quoi c'était fait ces pneus?

A part des pneus pleins ou bandage caoutchouc, je ne vois pas ?

Berru a écrit:J'ai aussi 2-3 vieux chars à roues à cerclage au fond du hangar à remonter, c'est bien recherché ça les roues à cerclage? Merci

Les roues à cercle ne sont pas particulièrement recherchées car c'est très courant. Ce sont les dimensions du pneus et parfois le perçage de la jante qui font la rareté.

cherbe a écrit:

Berru a écrit:Les pneus sont des MICHELIN Increvable, en quoi c'était fait ces pneus?

A part des pneus pleins ou bandage caoutchouc, je ne vois pas ?

Je te prendrai des photos

cherbe a écrit:

Berru a écrit:J'ai aussi 2-3 vieux chars à roues à cerclage au fond du hangar à remonter, c'est bien recherché ça les roues à cerclage? Merci

Les roues à cercle ne sont pas particulièrement recherchées car c'est très courant. Ce sont les dimensions du pneus et parfois le perçage de la jante qui font la rareté.

Les roues à cerclage ont pour diamètre 85 cm

Berru a écrit:
Les roues à cerclage ont pour diamètre 85 cm

diamètre extérieur ou diamètre intérieur ?
Qu'est-ce qui est écrit sur le pneu ?

cherbe a écrit:

Berru a écrit:
Les roues à cerclage ont pour diamètre 85 cm

diamètre extérieur ou diamètre intérieur ?
Qu'est-ce qui est écrit sur le pneu ?

ce que j'appelle "roues à cerclages" ce sont des roues en bois avec un cerclage en fer autour

Berru a écrit:
ce que j'appelle "roues à cerclages" ce sont des roues en bois avec un cerclage en fer autour

J'ai cru que tu parlais de pneu monté sur une jante à cercle amovible !!!!!!!!!!!!

Salut, j'ai sorti les deux parties d'un de mes chars à roues à bandage, les deux essieux se ressemblent puisqu'ils ont tous les deux un timon, mais un possède un timon à oeil (pour chape d'attelage) et l'autre avec un trou dedans mais pas d'embout en ferraille (je suppose que c'est la partie arrière), mais ce qui me pose le + problème, c'est que j'ai retrouvé des piquets qui étaient dessus avec piges filetées avec un écrou au bout avec des annotations "gauche droite", vous sauriez où ça se fixe, car j'aimerais le remonter, je n'ai pas de photos, j'essaierai d'en prendre tout à l'heure

Berru a écrit:Salut, j'ai sorti les deux parties d'un de mes chars à roues à bandage, les deux essieux se ressemblent puisqu'ils ont tous les deux un timon, mais un possède un timon à oeil (pour chape d'attelage) et l'autre avec un trou dedans mais pas d'embout en ferraille (je suppose que c'est la partie arrière),

avec des photos ça irait mieux !
Le 2e sans embout est assez long, nettement plus que l'autre ?

Berru a écrit:
mais ce qui me pose le + problème, c'est que j'ai retrouvé des piquets qui étaient dessus avec piges filetées avec un écrou au bout avec des annotations "gauche droite", vous sauriez où ça se fixe, car j'aimerais le remonter, je n'ai pas de photos, j'essaierai d'en prendre tout à l'heure

On attend !

Voici:

Montage à blanc vite fait:



Voici l'embout du soi-disant essieu arrière:



Ils sont en très bon état!

Voici les "piquets" dont je parlais:



Il y'a aussi une manivelle de réglage: à quoi ça sert?

Berru a écrit:
Montage à blanc vite fait:

Ca me parait bizarre qu'il soit à 4 roues égales. Je n'ai jamais vu ça ?

Berru a écrit:
Il y'a aussi une manivelle de réglage: à quoi ça sert?

c'est le frein. Très curieux comme montage. La position du frein devant la roue est très dangereuse. Normalement, c'est monté à l'arrière.
J'ai l'impression qu'il y a des pièces d'un autre chariot ?
Tes "piquets", je ne vois pas ce que c'est. De toutes façons, il te manque des pièces.

cherbe a écrit:

Berru a écrit:
Montage à blanc vite fait:

Ca me parait bizarre qu'il soit à 4 roues égales. Je n'ai jamais vu ça ?

Berru a écrit:
Il y'a aussi une manivelle de réglage: à quoi ça sert?

c'est le frein. Très curieux comme montage. La position du frein devant la roue est très dangereuse. Normalement, c'est monté à l'arrière.
J'ai l'impression qu'il y a des pièces d'un autre chariot ?
Tes "piquets", je ne vois pas ce que c'est. De toutes façons, il te manque des pièces.

J'essaierai de sortir les autres essieux demain.

Il manque quoi comme pièces??

Pour le frein, j'étais étonné aussi, mais ça doit être d'origine...

J'ai des roues à cerclage de char dans ma grange, ça doit faire partie de celui que j'ai sorti peut-être...

Je ne vois pas d'emplacement pour les ranchets sur la face supérieure de l'essieu avant donc il n'était prévu que pour un plateau à foin qui est absent.
Je peux me tromper mais je crois que les roues avant sont montés à l'envers. Les roues arrières sont bien montées. regarde l'inclinaison des rayons. Il doivent rentrer au centre pour que la charge des 2 roues s'annule. Tel que tu as monté les roues avant, tu vas déjanter sous la charge !
Regarde si les autres roues ne sont pas de plus grand diamètre.

cherbe a écrit:pour un plateau à foin qui est absent.

ça serait donc un char mono-essieu?? Tu parles de la partie arrière?

De toute façon, je vais peut-être démonter les roues... Ce sont des écrous carrés! Avec quoi peut-on y démonter?

Berru a écrit:
ça serait donc un char mono-essieu??

Non pas sous cette forme là.

Berru a écrit:
De toute façon, je vais peut-être démonter les roues... Ce sont des écrous carrés! Avec quoi peut-on y démonter?

C'est quoi cette roue à pneu ?

c'est une des roues 13x45 que je t'avais parlé hier!

ce que j'appelle mono-essieu c'est ça:

les piquets correspondent aux deux qu'on voit à l'arrière sur la photo:

Berru a écrit:c'est une des roues 13x45 que je t'avais parlé hier!

ce que j'appelle mono-essieu c'est ça:

les piquets correspondent aux deux qu'on voit à l'arrière sur la photo:

Source photo: Internet