gros "crac " dans relevage tea20

bonsoir tous le monde,
j'suis bien malheureux, étant en train de rassembler des branches avec une fourche arrière, celle ci a heurté une souche et crac, gros bruit cassant au relevage, et plus rien , sauf la prise de force qui continuait à tourner.
donc avant de démonter, si vous avez une idée de ce qu'a mon fidèle compagnon???
pour info, je n'avait pas de 3 point mais une chaine fixée au ressort d'effort
merci de vos réponses

tu a peut casser a l’intérieur du relevage un ancrage du vérin, c'est soit réparable, ou tu peut trouver la pièce facilement je pense.

Bonjour,

Comme dit  polo-du-lot: casse interne
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_TEA_TEF_systeme_hydraulique_relevage.pdf

Pour aider:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t14494-probleme-relevage-m-f-tea20#98651
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t15006p25-probleme-relevage-tef-20#104697
JJR24

merci les gars, je vais me pencher sur tout ça.
je vous tiendrais au jus de l’évolution.

voila, c'est pas genial, mais au moins j'ai situé le probleme.
Me reste + qu'a trouver cette piece.
j'ai quelque adresses dans mes coins, mais si l'un de vous m'en connait une n'hesitez pas faite le moi savoir.

Ca c,Est vraiment moche

Désolé mais on ne voie rien sur tes photos...
Il y a de la casse mais qu'elle pièce ?
Bonne soirée,
Chris

cette pièce est manchonnée directement sur l'axe qui actionne les 2 bras de relevage.
elle même est actionnée en va et viens par l'axe fixé au vérin hydro.

bingo
si tu connais un as de la soudure tu peut essayer, y'a en a qui font des miracles

Bonsoir,



Oui! voir pour souder, fonte/acier? (beaucoup de morceaux?) Et "cercler" la pièce soudée (si place il y a);
Bon courage
Voir  les adresses utiles:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f15-les-adresses-utiles
JJR24

Un vieux mécano m'a raconté qu'après l'hivers 1956 (redoutable, rappelez-vous l'appel de l'abbé Pierre...) il y avait plein de blocs de voitures qui avaient gelés (pas de liquide 4 saison et l'antigel était cher...) Jeune apprenti il avait vu son patron ressouder des blocs moteurs en fonte.
Il faut savoir que lors qu'on essaie de souder de la fonte (même avec les baguettes spéciale) la chaleur part très vite dans la fonte et crée de nouvelles fissures un peu plus loin (différence de dilatation entre la fonte très chaude au niveau de la soudure et la fonte plus froide plus loin sur le bloc.
Donc son patron procédé de la façon suivante.
- 1° Faire un gros feu avec les blocs dedans... Les blocs chauffes et montent doucement en température.
- 2° Lorsque les blocs sont "bien chaud", les retirer du feu et les souder.
- 3° Les remettre de suite dans le feu et continuer à alimenter le feu, puis les faire descendre doucement en température.
Explication : les blocs chauffés sont dilatés par la mise en chauffe et la température de la soudure ne provoque pas de dilatation trop importante.
D'après les dires du vieux mécano, il mettait les blocs nus en chauffe le matin, approvisionnait le feu toute la journée, avant et après la soudure et le feu mourrai doucement la nuit et les blocs refroidissaient très doucement.
Je n'ai jamais essayé, mais la seule fois ou j'ai vu soudé un bloc de monocylindre de marine Couach ce n'a pas été triste.
Bonne soirée,
Christian

Bonsoir, souder cette pièce risque de ne pas tenir longtemps, vu les énormes efforts qu'elle encaisse, ce n'est pas comme un bloc moteur qui fuit.

Bonjour.
Pour bien connaître les petits gris (j'en possède cinq) le mieux est de trouver un couvercle
de relevage dans une  casse et tu remonte le tout . souder cette pièce est un bricolage qui ne tiendra pas longtemps.
Amitié du nord pas de calais Denis.

salut tout le monde, après remontage de tout ca avec une nvlle piece, essai et là le relevage monte, ne s’arrête pas en position demandée.
Ne redescend pas non plus. Meme en forçant sur les bras à la main
Revidange et verif de la valve de controle, elle est tordue!!!
Serait-ce le probleme?? et peux on la redresser sans l'abimer??