Pression d huile massey 825

Bonjour à tous

Je suis l heureux possesseur d un mf825
Mais ne connaissant pas grand choses en mécanique j avance petit à petit.. j ai réparé quelques bricoles et je remarque que le niveau de pression d huile n est pas trés élevé.. âpres contrôle, 1,8 bars au ralenti et 2 manette de gaz à fond.. quelqu un connaîtrait il la pression recommandée?
Et la pompe à huile peut elle se régler?
Merci de vos réponses

que veux tu dire par 1.8 bars au ralenti et deux manettes de gaz à fond?, la pompe à huile se règle pas, mais généralement, il y a un clapet de décharge qui est chargé de limiter la pression d'huile, il y a un ressort qui peut être fatigué, si tes coussinets de bielles ont une usure excessive, la pression monte pas là aussi!

Bonjour dromadaire. Et merci de ta reponse
Je veux dire 1,8 bars moteur au ralenti et 2 bars à 2000 tours.
Si je prends l accélérateur à pied soit environ 2200 tours je suis à 2,1 bars de pression

Je vais aussi essayer de chercher du côté de ce ressort. Il se trouve dans la cartouche de filtre à huile?

normalement, non, pas dans la cartouche du filtre, peut être en déposant le carter?, faudrait que quelqu'un qui a l’éclaté du moteur te renseigne, pour la pression, 2 bars à fond, me semble faible en effet?
il semble qu'il y est ça sur le forum, si ça peut te servir?
http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_harris_ferguson_835/pdf/mf_835_revue_technique.pdf

bonsoir 

  voici le schéma de graissage moteur 





a + Thierry

Bonjour et merci pour ce lien fort instructif.. apparemment la pression mini serait de 2,8 donc la mienne serait trop basse. Sur les vues du massey 835 que tu m as fais suivre le clapet de décharge est monté sur le support de filtre à huile. Je vais regarder si le montage est le meme

Merci encore.  Je donne des nouvelles des que possible

Merci Thierry pour les plans.
Ben non le clapet est sur la pompe. Va falloir ouvrir. Pas de bol... merci encore

re 

 le mieux est de descendre le carter inférieur et de vérifier les coussinets  en même temps que le clapet  mais je pencherais plus une usure des coussinets 

a + Thierry

Voila qui n arrange pas mes affaires si ç est les coussinets de bielle... on m à dit que dans le cas d un problème moteur la pression d huile monterait et chuterait ensuite mais pour ma part elle est régulière mais basse... mais effectivement démonter le carter ne coûte rien merci Thierry

bonjour 

 oui normalement quand la température est a température base la pression monte a son maximum mais des que la température monte selon la température du moteur  la pression diminue , normale la fluidité de l'huile augmente 

mais si tu a une usure des coussinets la pression ne peut pas monté a sa pression données par le constructeur 
donc a vérifier 

a + Thierry

Ok je comprends.merci

Bonjour,

Au début, la pression d'huile était elle correcte? Coté vidange et filtre, ont ils été remplacés récemment, pas de montée de niveau d'huile? Ton manomètre est il bon?

Je pense plus à un problème de clapet sur la pompe qu'à un problème de coussinets. Si c'était un problème de coussinets, avec pression si peu élevée à 2000 tours, elle serait inférieure à 1 bar au ralenti.

Le manuel d'atelier est ici il faut regarder la page 33:

http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_ferguson_825/pdf/mf_825_manuel_atelier.pdf

Bonjour Paul
Oui effectivement j ai commencé par faire vidange et filtre et j ai monté un mano de pression directement à la prise d huile ce qui confirme les indications au tableau de bord . Lë mano fonctionne. Je vais y aller par étape et suivre vos conseils en commençant par regarder le clapet. Je t avouerai que je n avais pas regardé ce manö avant , trop content qu il roule correctement .....merci pour les documents

Ç est la bible du moteur perkins.. je crois que ça va bien me servir... merci encore