restauration farmall cub 1957

Salut à tous, je vais vous partager les étapes de la restauration de mon farmall cub en images. Je crée ce sujet pour partager nos conseils, expériences et astuces.


Voici le farmall que je viens d' acquérir, j' ai déjà effectué quelque travaux surtout sur le moteur, nouvelle segmentation, coussinets de bielles, les joints ainsi qu' un nettoyage.

lors de la vente le tracteur démarrait mais pétaradait, au démontage je me suis aperçu qu' il y avait de l'eau dans le cylindre 2 faute au joint de culasse.


voila un outil que j' ai fabriqué vite fait pour comprimer les ressorts de soupapes.


le nouveau joint de culasse.


le moteur remonté le week end dernier pour un teste mais manque de temps je vais essayer ce week end.
Je suis à la recherche des cotes des joints spi de différentiel, réducteur final et de direction.
merci

Salut .

Sympa de partager ta restau avec nous

salut , merci 
cette après midi j' ai réussi à obtenir quelques étincelles, mais le problème est toujours pas réglé...
j' ai démonté le différentiel pour mesurer les joints en feutre qui
fuient et tenter dans retrouver.

Aujourd'hui, j'ai revu tout le circuit électrique de l' allumage et le calage. J'ai enfin des étincelles et le moteur a démarrer pour la première fois. La pression d'huile a mis du temps a monter puis en remplissant les orifices btr la pression est progressivement venu. Plus qu'a s'occuper de la transmission et du train avant.

Est ce normal que la bobine haute tension chauffe?
merci

slt encore une belle restau en perspective! tu vas le refaire a neuf!?
bon courage

Salut, je recherche des joints pour remonter la transmission et le tracteur . Si c'est concluant niveau mécanique je le peins au couleur d'origine. Il aura l'aspect d'un neuf j'espère.
Merci pour tes encouragements

Qd tu dis "la pression a mis du temps a monter "

ca veut dire apres demarrage ?

J'ai rempli les bouchons de purge d'huile et après 20 sec de démarrage la pression d'huile est monté. C'était ma premiere préoccupation au démarrage malgré que j'ai mis pas mal d'huile au remontage, ça peut être fatal pour le moteur

Cool bien partie cette resto.

merci pour vos messages c' est encouragent 

guillaumecub a écrit:Est ce normal que la bobine haute tension chauffe?
merci

Non ce n'est pas normal qu'elle chauffe trop, si l'allumage est bien réglé et qu'elle n'est pas alimentée moteur à l’arrêt, faudra penser à en trouver une autre.

ok, je vais voir ça merci
j' ai remonté l' embrayage centré grace une rallonge 1/2 et a un morceau de carton


Puis j' ai entamé le démontage de mon 2ème cub, un boulon de culasse est resté dans le bloc et un de radiateur

de l' eau est sortie du boitier de direction

Salut !

Je suis de très prêt cette restauration car j'en ai un identique !

salut, je pense commander des pièces pour mon cub sur le site http://www.steinertractor.com/
j' aimerais des avis pour être sur de leur fiabilité. et des astuces pour limiter le coup exorbitant du port.
merci

Bonjour,

Déjà commander chez Steiner. Pas eu de problème. Compter un bonne semaine pour le transport.
Par contre, pas d'astuces pour éviter le prix du transport. C'est vrai que c'est cher, mais parfois, pas le choix quand on ne trouve pas les pièces en Europe.
Apres, il faut comparer avec les sites européens (La Boutique du tracteur, Histoparts...) ou tu retrouves souvent les mêmes pièces.

Merci de votre réponse, le frai de port chez histoparts s' élève à combien?

Salut à tous et surtout à Guillaumecub,

Beau projet que de s'attaquer à la restauration d'un farmall cub, c'est un tracteur facile à remettre en état, les pièces sont nombreuses (en France et aux USA) . Le poids des pièces est aussi un élément à prendre en compte car tu n'as quasiment pas besoin d'une grue de levage ou d'un palan.

L'électronique était un mot totalement inconnu des tracteurs, et du coup, c'est assez simple à remettre en route.

Pour te donner du courage, je te laisse 3 photos du cub de mon fils de 13 ans que nous avons remis en état. Comme tu peux le constater, il est équipé du "touch control",en français,  le relevage hydraulique. J'ai gardé les pneus qui étaient en état. Son lieu de travail, ce petit bout de jardin de 35 m de long sur 12 m de large. J'ai réussi à trouver le support ventral après 5 années de recherche !!!!!!! il est actuellement en cours de rénovation.

AVANT



APRES



Et ce matin même avant de planter les patates :



Taz33

Salut .

Superbes vos Cub' s . Taz , tu plantes déjà les patates ? Dans l'est , faut encore attendre un bon mois

Bonjour guillaumecub

Superbe tes cub's .

Il est normale qu'une bobine chauffe au travail elle transforme du 12v en 10000 .

Pour ce qui est de Steiner c'est un super site que je recommande .
Le frais de port n'est pas élevé le plus chère c'est la douane et la ca va chiffrer .
Pour l'éviter il faut leur demander de mettre la facture à l'intérieur du carton et décrire en gros " Cadeau " . conseille d'un facteur . mes sur Google il y à plein d'autres solutions.

a+

Salut, pour vos message ça fait plaisir.
Taz33 tes cub sont superbes, moi je suis à la recherche d'une poulie de battage et d'une charrue. Pour ce qui est de la commande,j' ai commandé chez steiner, le colis vient d'arriver à Paris. Le site me parait très sérieux et ils sont très sympa car j'ai fait une petite erreur(de ma faute) sur la commande qu' ils ont réglé très rapidement. Malgès le frais de port important les pièces reste relativement moins cher qu'en europe et le gamme de produit est large. Maintenant je croise les doigts pour les fraits de douane. WALLUT, pour la bobine dans le doute j'en ai acheté une nouvelle. Si tout ce passe bien je le remonte pendant les vacances pour tester, et peinture.

Le colis est toujours pas arrivé, ça fait 3 jours qu'il est en dédouanement. En attendant, j'ai fabriqué une fontaine de dégraissage. Elle tourne au pétrole désaromatisé, je compte trouver un produit à base d'eau.

J'ai enfin reçu mon colis après presque 1 mois, bloqué à la douane et en plus de ça une surprise de taille à l'arrivée du facteur avec les frais de dédouanement. Bref toute les pièces sont là.



Je n'ai pas perdu de temps à le remonter, en une matinée le tracteur était sur ses 4 roues avec le moteur tournant et refroidit.

bravo! tu ne chomes pas toi!

Salut !
Eh bien, vivement le reste de la restauration !