mon nouveau jouet

Salut .

Petit message aux modos : dans ce sujet on passe de " dim 26 juin " à aujourd'hui . Si on n'était pas là ce fameux 26 juin , on ne sait pas si le message date de 2016 ou de 1973 ? Pas moyen de rajouter l'année derrière la date ? Sorry pour le hors sujet Willo .

ben euh, mon petit Dalton, pas de soucis pour le hors sujet mais il y'a toujours eu la date derrière...
Et encore heureux.

Dalton, il te faut choisir le bon affichage sur ton "profil" (dans tes "préférences" puis en bas "fuseau horaire")

a+
JP

bon
j'ai pu démarrer mon motoc. Mais 40 secondes c'est tout. Depuis plus rien.
Le moteur se noie direct.
J'ai donc redémonté le carbu en entier. rien vu. Remonté et serrant bien tout. ça pisse toujours. Bon, on redémonte. Je vois une très légère marque sur le pointeau. Usure dû à l'âge. Elle n'est même pas ressentie à fleur de peau. n soupçon en rappant l'ongle.
Donc, un coup de papier à poncer de 1000 et on remonte.
Mais rien y fait, il ne démarre pas et se noie. Je ne sais plus trop quoi penser.
Il y'a une tige qui est commandée par le câble de gaz. On dirait que l'essence fuit par là. Comment colmater la fuite?
Il faut bien qu'elle sorte cette essence.

GORDINI07 a écrit:Dalton, il te faut choisir le bon affichage sur ton "profil" (dans tes "préférences" puis en bas "fuseau horaire") a+ JP

Euh , en bidouillant le fuseau horaire , ça va mettre l'année pour le 26 juin ?


Dalton , avant d'ouvrir ta gueule , fallait écouter ou lire , effectivement c'est bon , vais me coucher moins con bête

willo a écrit:bon
j'ai pu démarrer mon motoc. Mais 40 secondes c'est tout. Depuis plus rien.
Le moteur se noie direct.
J'ai donc redémonté le carbu en entier. rien vu. Remonté et serrant bien tout. ça pisse toujours. Bon, on redémonte. Je vois une très légère marque sur le pointeau. Usure dû à l'âge. Elle n'est même pas ressentie à fleur de peau. n soupçon en rappant l'ongle.
Donc, un coup de papier à poncer de 1000 et on remonte.
Mais rien y fait, il ne démarre pas et se noie. Je ne sais plus trop quoi penser.
Il y'a une tige qui est commandée par le câble de gaz. On dirait que l'essence fuit par là. Comment colmater la fuite?
Il faut bien qu'elle sorte cette essence.

Bonjour
Ton flotteur ne serait pas percé? (me souviens plus si même il y a un flotteur dans ce modèle...)
a+
JP

Le flotteur est toqué ok
Mais la nuit portant conseil, je l'aurait peut être monté à l'envers qui sait?
Je suis bien d'avis que c'est au niveau du flotteur que Ca merde.
La tige d'axe est un tout petit peut faussée ce qui n'empêche en rien la liberté du flotteur
Par acquis de conscience, je vais la redresser

Bonjour,

Willo, si tu nous montrais le problème? As-tu "rodé" le siège du pointeau (pâte à roder fine)? avec la tige du flotteur?
Le pointeau a t-il un joint?
La tige du flotteur doit être dans l'alignement de celui-ci! sous peine de fuite au niveau du siège!
JJR24

Non je n'ai pas rodé le pointeau
Juste du papier de 1000 à l'eau tranquillou
Le pointeau à un joint qui paraît bon
La tige du flotteur, pour moi c'est la "charnière" qui relie le flotteur au corps du carbu
Donc pour moi peut pas y avoir de fuite ou j'ai pas bien compris

RE,

OK! Je voulais dire la pointe qui rentre dans le pointeau (cône qui ne doit pas être pointu!);
TEST/ en levant à la main le flotteur, l'essence ne doit pas couler!
JJR24

Et tu le lève comment le flotteur? I. Est dans la cuve fermé étanche et accès donc impossible

willo a écrit:Et tu le lève comment le flotteur? I. Est dans la cuve fermé étanche et accès donc impossible

Salut .

S'il est dedans , c'est que quelqu'un l'y a mis .
Quelle marque et quel modèle ton carbu ? Photo ? A tout hasard je t'ai trouvé un Gürtner :

Bon j'ai pas eu le temps d'y regarder
Demain promis je vous fait photos et tout un reportage
Il faut absolument qu'il démarre
Mes poules dans la serre ont fait u tapis de fiantes et ça commence à piquer le nez sévère...

bonsoir
Aujourd'hui, je suis retourné sur la bête.
toujours rien. J'ai démonté le carbu, je ne vois rien.
Tiens quelques photos.



les vis qu'on voit, sont bien celles de la richesse?
Celle avec le ressort pour le ralenti et l'autre à gauche la richesse?
J'ai fait une vidéo mais impossible de la mettre en ligne.

Sur la dernière photo, ton gicleur est dégueu ou endommagé ?

Si ça pisse, probable que ton flotteur soit percé, donc se rempli d'essence, donc ne flotte plus...
Ou que la languette sur laquelle appuie le pointeau soit mal réglée, donc mauvaise fermeture donc...

Il y a tellement de possibilité.

Salut .

V'là un éclaté d'un carbu BING :

Merci bien pour l'éclaté
Mais je vois pas trop pourquoi il fuit comme ça

Salut .

Si le joint de la cuve est bon , ça ne peut être qu'au niveau du pointeau qui est bouffé, flotteur ou siège du pointeau HS ou mauvais réglage du niveau de cuve .

Le réglage niveau cuve se fait par la vis à gauche de celle aveç un ressort?

Négatif , la vis avec le ressort c'est le ralenti , l'autre c'est la richesse .
Le niveau de cuve se règle en agissant sur le bout de laiton qui appuie sur le pointeau :

Sur la photo , le flotteur est à l'envers , en fait , si tu lèves la patte vers le haut , le flotteur repousse le pointeau vers le haut et ça ferme l'arrivée de l'essence . Au contraire si tu la plies vers le bas , le flotteur fermera plus tard et le niveau sera plus haut .

Là c'est plus clair :

On flotteur est en laiton et je n'ai pas de languette
J'essaye de mettre un lien pour voir la photo mais pas sur que ça marche
https://mail.google.com/mail/u/0/s/?view=att&th=15ab926e55cfb051&attid=0.6&disp=attd&safe=1&zw
N'ayant pas mon pc avec moi, je suis sur une tablette et je n'y connais rien

Bonjour,

Dalton a tout dit!  
Pour voir si le pointeau fuit, tu enlèves la cuve, tu ouvres l'essence; ça doit couler, flotteur libre (vers le bas); ça ne doit pas couler quand tu remontes le flotteur à la main;
(Le trou d'ajutage du pointeau est fermé);
JJR24

Contacte B2H par mail avec la réf de ton carbu, mais en dernier recours, ils vont de demander un bras, peut-être même les deux...Mais s'ils font ta réf de carbu, c'est pratiquement une reconstruction...

BMW montait des carbus BING sur leurs motos , c'est peut être une chose à creuser .

J'en aurais bien un carbu Bing , mais en 56 , ta brêle risquerait de grimper aux arbres . B2H ne fait pas Bing , il me semble .N'importe quel carbu d'une 125 des années 70/80 , sauf à dépression , fera l'affaire : Dell'Orto , Mikuni ...