projet fabrication d'un treuil

Bonjour tout d'abord je me présente Luc 17 ans je suis en étude pour devenir forestier enfin bref j'ai un petit projet je compte vous le présenter avant de me lancer dans un truc infini

Voilà j'ai un tracteur KIOTI 25 chs et je fais régulièrement du bois mon projet étant de fabriquer un treuil pour débarder le bois sans trop se fatiguer et surtout ne pas se flinguer le dos je me suis donc lancer dans des recherches sur les différents treuils je suis tombé sur un modèle que je pense simple de réalisation le principe étant de prendre un pont arrière de camion de faire une adaptation sur prise de force et voilà le tour est jouer (apparemment) ma question étant pensez-vous que cela puisse fonctionner ? et si oui avez-vous une idée du système de marche arrête du treuil?
Voilà je débute en mécanique donc dsl s'il ni à pas de terme "pro" merci bonne journée

Bonjour,

Fais un message de présentation (avec photos de ton matériel si possible) dans la rubrique adéquate, tu auras plus de réponses!

Sinon, un pont de camion c'est trop gros et encombrant, prends plutôt une boite de vitesse de 2cv (ou acadiane, GS, certaines LN, diane, bref, toutes les boites citroen avec les freins sur la boite!) Et tu fais ce système:

Salut .

Merci Feub , pour la vidéo . J'ai en tête un treuil à peu près similaire , à partir d'une boîte longitudinale de bagnole , mais en ne faisant pas travailler le différentiel ( peur qu'il lâche à la longue ) . Utiliser aussi l'embrayage de la voiture donneuse et les 5 rapports , selon la charge à traîner : quatrième ou cinquième pour un arbuste , première pour du gros et MA en cas de blocage .

De rien Le gros avantage c'est que si ça force trop, ou si il faut arrêter en urgence, avec le freinage d'une sortie c'est facile et rapide a gérer! Si ça force trop et que le freinage n'est pas suffisant ça s'arrête tout de suite, dans ton cas faudra prévoir une sécurité! Et aussi, il faudrait que ton embrayage se gère à l'inverse de la voiture, par exemple un gros ressort qui débraye en permanence, et tu tires le levier pour embrayer, ainsi dès que tu lâches ça s'arrête!

Sinon, c'est clair que le différentiel travaille un max, faut prévoir des vidanges fréquentes et pas travailler toute la journée avec!

ok merci beaucoup pour la présentation je la ferait plus tard la j'ai pas le temps je repart en internat et j'ai pas internet :/ .
Merci aussi pour le système avec la boite

pour la boite est que une dans ce genre correspond ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/921852210.htm?ca=11_s
il y en a une a 50 eur

Oui une boite d'ami 6, c'est comme sur la vidéo. Je sais plus si c'est celles la qui avaient des disques? Mais ça marche aussi!

ok merci de ta réponse au passage j'ai fait une présentation rapide pas de photo mais présenter quand même les photos arrivent en fin de semaine
j'ai une petite question la barre qui enroule le cable elle est relier a quoi ? dsl je débute

A une sortie de la boite, comme une roue! L'autre sortie garde son frein, c'est en freinant ce coté qu'on fait entrainer le treuil via le différentiel.

La prise de force du tracteur entraine la boite à la place du moteur d'origine.

ok merci je comprenais pas trop lol merci beaucoup je me penche sur le sujet et je mets des photo quand j'ai tout le matos

Bonjour a tous . Devancé par feub . c est le treuil que j ai fait . ça marche bien et très sécurisant . pas de soucis pour le moment avec les sattelite et planétaires du diff.

ok merci a tu quelque photos de conception, ou erreur que tu a fait pendant la construction merci

Je retrouve plus mais il me semble avoir posté qq chose sur la construction .
Sinon , penser a mettre un cliquetanti retour si treuillage en pente , on a aussi ajoute une bêche et des guides câbles

bonjour
très ingénieux comme système

A+ GL

ok merci j'en prend note

J'ai malheureusement ( comme souvent ) pas fait de photos pendant la realisation ( un peu au pif ).
Par contre si tu pars sur la boite complete , j'ai peur que le cul de boite ( dans le cas d'une boite 2cv ) ne tienne pas le coup (( dans ce cas peut etre renforcer l'arriere )

ok et tu a pris quoi comme boite ?

quand tu dit que tu a peur que le cul de la boite ne tiennent pas c'est a dire ? a cause de la traction ?
j'ai trouver cette boite pense tu que se serait mieux ?

y a quand un truc qui me chagrine lol comment en freinant le gauche l'autre se met en route ?
car on touche a rien rien ne tourne on peu dérouler le cable et on freine du gauche et le droit se met a tourner ? lol c'est de la logique mais je comprend pas trop ^^

bonjour
c'est normal c'est le principe du différentiel

A+  GL

bonjour
c'est normal c'est le principe du différentiel

A+  GL

ok merci bon je vous laisse pour la semaine je vais prendre la boite a 80 eur en
et trouver une bobine, chaine et commencer la réalisation je vais peut être faire des photos de la réalisation dans toue les cas je vous tiens au jus a+ les mécanos :p

ça y est j'ai retrouvé le post . En fait il est sur le forum usinage
http://www.usinages.com/threads/petit-treuil-forestier-avec-boite-de-2cv-ajout-videos.67383/

ha ok merci bon je v prendre cette boite http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/915419514.htm?ca=11_s
parcontre sur la deuxième photos on voit le levier de vitesse je pense cette partie on la démonte on en a pas besoin c'est sa ?

re salut dsl de dire question sur question mais la
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/924036100.htm?ca=4_s
sur les photos on se trouve les frein ? enfin ce qu'on relie a la barre pour freiner le gauche et faire tourner le droit ?
merci