MF 140 qui démarre mal

Bonsoir, un collègue possède un MF140 que j'ai bien connu il appartenait à un voisin de mon père agriculteur, je l'avais même conduit, j'étais jeune à l'époque...
Bref ce MF tourne très peu et quand le collègue l'a redémarré, hop au quart de tour ou presque, il y a juste que ça a duré 30 secondes.
Je suis passé en secouriste et vite vu, vieux gaz-oil et filtres hyper encrassés, je change le tout, le carburant sort bien du réservoir, la pompe fait son boulot et envoi ses "giclettes", les filtres ne semble plus avoir d'air, le gaz-oil arrive bien à la petite vis de purge basse sur la pompe à injection et sort par saccades quand je tire sur le démarreur??? et pourtant le démarrage est difficile, quand enfin il part, rebelotte comme avant il tourne 30 secondes et s'arrête tout seul???

Si quelqu'un a connu ce genre de symptôme je veux bien un peu d' information en secours, merci par avance pour le collègue.

JO

PS: Par contre il y a une petite vis de purge plus haut ou là le gaz-oil sort très peu et surtout pas sous pression, est-ce normal?? je suis assez peu diéséliste.

Sur certaines pompes à injection rotatives il y a un clapet qui met la pompe à palette en recyclage quand la pression de service est atteinte. Ce clapet porte normalement un filtre, au bout du tuyau d'arrivée de gazole.

Quand ce filtre est encrassé et/ou que les clapets de régulation sont gommés, le moteur tourne 30 secondes par 30 secondes toutes les 5 minutes.

ça ressemble fortement à ça, car lorsqu'il a démarré une fois, rien à en tirer pendant un moment, et puis quand on refait un peu plus tard il redémarre pour 30 secondes et s'arrête en cafouillant un peu avant, je pensais à de la bulle d'air.

Par contre le filtre est ou? L'arrivé de gazole a son tube à olive vissé sur une grosse vis, genre clef de 19, c'est elle qui porte le filtre en dessous??

JO

Oui, c'est tout un bloc qui contient filtre et régulateur de pression d'alimentation si je me souviens bien.
Attention, c'est plein de toutes petites pièces vite perdues si on n'est pas hyper attentif.
Pour les gommes on peut les gratter avec le bois d'une allumette, ça décrasse sans rayer.

Impeccable, merci beaucoup, je ne revois pas le collègue et donc le MF avant 15 jours, mais je vais l'appeler pour lui expliquer et lui dire que ce n'est pas la peine d'insister pour détruire le démarreur.
Donc à suivre dans 15 jours.

JO

Si tu as la même pompe que celle que j'avais du revoir, c'est histoire de quelques minutes de travail soigneux (très soigneux) mais tout ça se fait très bien.

Bonsoir Demijo
Pense à vérifier la bonne mise à l'air du réservoir.
Gérard

Bonsoir, merci à tous, le MF 140 est reparti, un nettoyage total de l'alimentation en carburant et surtout une mini pige sur la pompe à gazoil qui est pilotée par un ressort gros comme un cheveux juste en dessous, cette pige ne coulissait plus.

Bref le tout fait que ça marche, le collègue est content, j'ai juste constaté en l'essayant que ce tracteur ne freinait pas bien du tout, surement un autre chantier en vu, les bas de tambour en extérieur sont plein de camboui. ET 3em chantier la pompe à eau qui fuit....

A+

JO