tracteur artisanal avec moteur kubota bi-cylindre + relevage version 2.0

t'ena mis quun ?
ca risque de se déplacer a cause des fuits moteurje pense

polo-du-lot a écrit:t'ena mis quun ?
ca risque de se déplacer a cause des fuits moteurje pense

non y'en a 2 regarde sur la page précedente on le voit sur son support

Bonsoir,

Ce système de vanne qui sert de freins à mains, fonctionne bien sur les voitures hippomobile!
JJR24

ok boy je vois maintenant sur tes dernière tof

bonsoir a tous se soir essayage du frein hydraulique qui a fini en échec , l'huile refuse de passer et le tracteur cale j'ai essayer vanne ouverte et fermer , donc remise en montage original , le frein est desormais effectuer avec la lame avant on verra plus tard pour faire un systeme a disque j'en est en rab a la maison

le soudeur 85 a écrit:bonsoir , aujourd'hui j'ai le temps d'installer le frein a main et déplacer un distributeur , merci a ciguee pour l'idée du frein sa fonctionne parfaitement

Ben faut savoir, je croyais que ça marchait
Tu as du encore inverser les flexibles

non rien d'inverser , j'ai bazarder le systeme dans la boite a raccords je vais lui faire un systeme a disque avec etrier et cable par roue

tu a du faire une boulette juju, mais ou ???

polo-du-lot a écrit:tu a du faire une boulette juju, mais ou ???

hier sa marchais sur les chandelles la impossible de le déplacer , j'ai pas chercher plus loin j'ai tout déposer et remis comme avant et maintenent il fonctionne

vérifie bien que t'est 2 vannes s'ouvrent en même temps et ne sont pas inversés.
des fois c'est un truc a la con qui fait chier

polo-du-lot a écrit:vérifie bien que t'est 2 vannes s'ouvrent en même temps et ne sont pas inversés.
des fois c'est un truc a la con qui fait chier

j'ai tout viré et bazardé dans la caisse a raccords on verra sa un jour

ben alors je prend les vannes elles vont me servir

Bonsoir , il faut 1 vanne (A) pour mettre en pression et pour tenir freiner ;
Pour défreiner , on ferme la 1er vanne (A) et on ouvre la 2eme vanne(B)  pour décomprimer le circuit de frein :retour à la bache à huile .

C'est dans le cas ou tu utilise des pinces de frein à disques ( encor que , il faut de l'huile compatible ) .
Si c'est pour bloquer les moteurs ,ça n'ira pas .

Ben voilà tu as la réponse à ton soucis
Y'a plus qu'à recommencer

non je ne touche plus a rien pour le moment la lame sur le relevage fait un tres bon frein de parking , et pour le freinage je ferais comme trollitro sur le forum , pourtant se qui m'énerve sa fonctionnais parfaitement sur les chandelles , bref on fou sa au oubliette et on change de version

polo-du-lot a écrit:ben alors je prend les vannes elles vont me servir

si tu veut je peut en avoir tout plein

2 suffirer
en 1/2 mini voir 3/4 serais parfait

polo-du-lot a écrit:2 suffirer
en 1/2 mini voir 3/4 serais parfait

la 3/4 j'en est donné une a willo mets j'ai 2 vanne 1/2 celle que j'avais posé sur le tracteur

willo? C'est qui celui là?

bonsoir petite vidéo du tracteur lors du rassemblement VSA , merci a mon épouse de m'avoir filmé

que t’étais mignon

Qu’il était bruyant

willo a écrit:Qu’il était bruyant

jamais content

polo-du-lot a écrit:que t’étais mignon

toujours

bonsoir , petite avancé du tracteur et de l'électricité :

le tableau fini qui comprend , bouton de démarrage , bouton de feux avant , feux arrière et gyrophare et prise 12 V :







et l'engin avec la pelle sur le plateau :