Tutoriel restauration Moteur Bernard W110 bis

Bonjour
Pour ton régulateur, un démontage pour voir l'état des pièces qui le compose, ressort..., serrage sur la tige..etc
quand au silencieux ,voir sur le coincoin ou hebé ou fabrication maison.

lucien15 a écrit:Bonjour
Pour ton régulateur, un démontage pour voir l'état des pièces qui le compose,  ressort..., serrage sur la tige..etc
quand au silencieux ,voir sur le coincoin ou hebé ou fabrication maison.

Merci, pour la réponse. J'ai démonté, je n'ai rien trouvé d'anormal. En même temps, je ne vois pas comment fonctionne ce système donc difficile de trouver une anomalie.

Salut guibou superbe réalisation sur ton moteur
j'ai un w110 sur un banc de scie je me sens pas de tout démonter comme tu l'as fais
est ce que par hasard tu le ferais pour un particulier ? Merci de ta réponse

Bonjour, réponse en mp.

Bonjour tu va rire guibou je suis nouveau je ne sais même pas comment on fait du mp 😂

david10500 a écrit:Bonjour tu va rire guibou je suis nouveau je ne sais même pas comment on fait du mp 😂

tu vas en haut de cette page et tu trouves un onglet "Messagerie"
tu cliques dessus puis sur "NOUVEAU" si tu veux envoyer un message privé à un membre
Ne t'inquiètes pas ! on a tous commencé un jour !

si besoin de plus d'infos, n'aies pas de scrupules à demander de l'aide !
a+
JP

Merci jp

bonjour guibou
chapeau pour ta restauration , plus beau que le neuf !

j'ai un petit souci avec un w112 , au niveau du fil de sortie du carter , dans l’espèce de presse étoupe en plastique blanc

page 2 , presqu'a la fin de la page

est ce que tu pourrais me montrer comment c'est raccordé dedans ?
merci

Bonjour.

si tu parles de l'ensemble de pièces= 53 533 ,vissée coté bobine dans le carter moteur, coté bobine un petit ressort qui rentre dans le fil venant de la bobine de l'autre le fil partant a la bougie est serré par un écrou avec joint caoutchouc.

bonjour Lucien
merci pour ta réponse
et coté bobine , il y a un dispositif qui empêche le ressort de pousser le fil ou c'est la petite patte vissée au dessus de la bobine qui le maintient ?

De mémoire !!!!! le ressort a un coté en forme de clou qui rentre dans le fil venant de la bobine et l'autre coté rentre dans la partie vissée (genre plastique blanc isolant) qui le maintien.
cet isolant doit être en bon état,propre,pas fendu, et rien qui puisse faire un début de "perte" du courant qui va a la bougie.

d'accord , merci , je vais essayer de bricoler ça !

Salut.
En cherchant un peu sur gogol, la pièce neuve avec ses rondelles .....

merci pour le lien , je connaissais pas

Bonjour super tutoriel mais est ce que je peux me baser dessus pour te faire un w10....merci

Super tu to, mais je l'ai vu trop tardivement et en démontant les pignon je n'ai pas repérer comment puis-je réparer mon erreur ?

Bonjour .
les pignons de distribution ont un repère (voir un peu plus haut dans ce "tuto"

Merci, ok j'ai vu ça me rassure

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bonjour,
Tuto très intéressant..
Merci beaucoup.

Bonjour,
Excusez-moi de polluer un peu ce magnifique fil de discussion qui m'a été bien utile pour redémarrer mon W110. J'ai par contre eu un gros soucis de moteur et j'ai besoin de le remplacer.


Je n'arrive pas à sortir l'accouplement.


Est-ce que quelqu'un aurait une idée ?

Merci d'avance pour votre aide.

Manuel