tour de passementerie - graisse pour palier bronze

Bonjour à tous,

J'ai fait une petite réfection d'un tour de passementerie sur lequel il y a deux paliers en bronze et deux logements :
un pour de la graisse et un autre pour de l'huile.



Pour l'huile je comptais mettre la même huile que j'utilisais pour mon staub (ricin) par contre pour la graisse je ne sais quoi mettre !


a+
Den


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Bonjour,

Sympa! ce petit tour perso, j'utiliserais de la graisse au graphite; à moins de pouvoir faire son mélange graisse/graphite  (achat du graphite en paillette à une époque );
JJR24

Bonsoir Jean-Jacques,
Bon eh bien je vais essayer la graisse graphite !


a+
Den


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oui,
pour le bronzehuile de ricin
et graisse graphite

Bonsoir: Pour information, la graisse graphitée présente l'inconvénient de polluer et noircir le matériel, tu peux tenter de trouver des informations sur un forum de rénovation de machines outils, les anciens tours ont souvent des paliers bronze, je tenterais l'utilisation d'une graisse basique utilisée pour les roulements, ces paliers sont souvent équipés de graisseurs à chapeau vissés, qui servent de réserve à graisse, il est possible de les serrer en service, bien considérer la vitesse de rotation de broche; bon courage jn;

Bonsoir à tous,

Je rajoute une photo d'un moteur que je vient de récupérer et qui allait avec ce genre de tour :


C'est un moteur Malecot ... en 190V tri
Malheureusement je n'ai pas le transfo qui va bien (220/190 ou 380/190)... Si l'un d'entre vous à cela, ça me permettrait de faire tourner le tour avec son moteur d'origine plutôt qu'un moteur moderne.

a+
Den

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bonjour

si cela peut aider: http://www.usinages.com/threads/variateurs-de-frequences-trucs-astuces-et-generalites.14040/


https://www.youtube.com/watch?v=_Zs36ahJS2Y
https://www.youtube.com/watch?v=fLlGlvyL5Cs

il y en a vendre sur le bon coin il faut les paramétrer pour le moteur mais je ne sais pas si ça convient pour celui ci, et cela permet un démarrage et arrêt sans a-ccoup

Bonjour

ce genre de variateur converti le 240 v mono en 380/400 v tri;  c'est efficace

le prix n'est pas attractif

il faudrait en trouver un" tombé du camion"

ou alors faire un montage avec un condo , mais on perd le tiers de la puissance
et difficile sur ton moteur car je ne vois pas de couplage

pour les paliers bronze , il y a la graisse molycote

salut à tous,

A la maison, j'ai un convertisseur 220 mono vers 220 tri pour mes machines outils (ou 380 avec le transfo qui va bien).
Pour résoudre le problème je ne voit qu'un transformateur du genre de celui ci :
http://www.leboncoin.fr/bricolage/927007513.htm?ca=22_s

(bon, le prix ne me va pas du tout ... je pense plutôt à une autre antiquité )


a+
Den

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