--- Fiat 25R 5 ---

Bonjour tout le monde après un petit moment d’absence fraîchement arrosé par les fêtes je revient avec un bon cadeau .
inutile d'aller plus loin vous avez bien compris qu'il s'agit d'un tracteur .    
Mais pas n'importe qu'elle tracteur c'est un Fiat 25R 5  c'est très important car c'est le premier tracteur que mon grand-père à acheté .  
Et autant dire qu'il était particulièrement ému de voir se matin dans la cour la petite bouille du trattore

Voilà la bête  



Autant dire que la restauration ne va pas être une parti de plaisir mais ça vaut le coup.  

Déjà quelques pièces au niveau du circuit gazoil manquent à l'appelle ,  est un beau moteur bloqué .  

Voilà     Bonne fin d'année .

a+

Bonsoir,

Par contre coté carrosserie il est en bon état

Bon courage pour la remise en route @+

bonjour

je vous connais quelqu’un qui cherche un bloc moteur si vous voulez

gargamel a écrit:bonjour

je vous connais quelqu’un qui cherche un bloc moteur si vous voulez

Wallüt ne vend pas son bloc , il va nous restaurer ce Fiat .

bonsoir
C'est clair que notre ami va nous restaurer ce FIAT l'an prochain (oups ! l'an prochain, c'est demain !!!)

alors bon courage Wallüt et à l'an qué ven !

JP

Bonjour

Oui je vais bien le restaurer le Fiat comme un neuf .

Je me suis déjà penché sur le circuit  il me manque le filtre et le pompe basse pression .   La pompe est licence Bosch ce ne sera pas dure à trouver .    j'ai aussi la crépine de réservoir a carburant qui est désoudé .  

au sinon  tout le reste est en ordre de marche  .  

En soulevant le capot j'ai trouvé ça sur le moteur


Une petite idée ? .  


Voilà ça sera tout pour se mois .


a+

Bonsoir, tout mes bon veux à tous pour 2016.

Jolie petit Fiat, je rêve dans avoir un jour.

Pour mois la pièces en photo, et une des brides de fixation des clapet anti retour de la pompe à injection.

Voilà bonne soirée à tous.

bonsoir
il est vraiment pas mal pour une base de restauration.
Suis d'accord avec raph, la pièce est une bride de fixation.
bon courage pour la suite

slt
bon courage pour ta restau je vais suivre ca avec grand plaisir!

cool je vais suivre ta restauration
il a l'air plutot pas mal pour avoir un moteur bloqué
il lui manque les carters de protection moteur juste
je suis en train de refaire le mien entierement et je dois récupérer
une epave a coté de chez moi entiere dans les prochains jours

effectivement c'est une bride de PI
moteur bloqué ouille......j'éspere que tu n'aura pas de soucis d'étanchéité au moteur ensuite....

bon courage je vais te suivre avec grand plaisir

Salut Wallut bonne année

Tu as eu de la chance dans trouvé un,bon courage pour la suite je vais suivre
a+lionel

il a 5 Vitesse avant et une arriere ou juste 4 avant ?
il a un relevage ?

Bonjour
Merci pour vos message .
Ah Gillouz je rentre dans la famille Fiat
C'est une bonne raison pour apprendre l'Italien .

C'est un 25R5 donc j'ai 5 vitesses et il est équipé d'un relevage trois point .


a+

bienvenu en Fiat !

25R5 oui 5 vitesse
j'ai le 25RV5 5 vitesse mais en version rapide
le tiens va a 15klmh et le mien a 18,8 klmh sacré différence

Bonjour

Alors si je comprend bien moi j'ai une vitesse en plus pour rouler moins vite et toi tu là pour rouler plus vite .

Alors tu gagne la course

a+

oui enfin c'est une question d'effort pour tracter

une paire de phare avant a un prix raisonnable

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/915833571.htm?ca=16_s

Bonjour tout le monde
Après un petit moment d'absence , il va falloir s'habituer les études me prennent un temps fou.

J'ai enfin démonté le moteur du fiat
Après la dépose de la calandre et du radiateur  J'ai jamais vue autant de boulons pour tenir le radiateur une petite douzaines  
J'ai désaccouplé le moteur du pont avec l'aide du Ford 4000.




Une fois dans l’atelier j'ai commencé à démonter le moteur de façon à mettre le bloc à nu .  
Et c'est là que les ennuies commence.



Le premier . Quand j'ai démonté la culasse j'ai remarqué qu'un goujons avait une drôle de tête.  Pour cause sont support dans le bloc est cassé...


Par lui suite du démontage j'avais deux pistons grippé j'en est eu un dont j'ai cassé un segment presque neuf...    
( oui le moteur avait du être refais il y à pas si longtemps. )  
Puis en enlevant le dernier piston je me suis rendu compte qu'il n'avait pas la même tête que les autres.
Du coup j'ai regardé dans mes pièces fiat mais le piston de rechange que j'avais à encore une forme différente .  
du coup je me retrouve avec 3 pistons différents.



J'ai encore le vilebrequin à démonter j'espère qu'il na rien celui là ...  
Puis retrouver un piston . Et là je bloque un peu

à bientôt

salut

il va te donné plus de fil a retordre que le zetor

Salut ! c'est de la bonne mecanique FIAT l'ami ! Hein
bon démontage moi je vais m'atteler à la charrue

Tchao à bientôt

Belle base mais du boulot en perspective.

Bonjour  à tous

Oui du boulot en perspective

euh tom de la bonne mécanique Fiat ?!!


Bon j'ai déposé le vilebrequin comme voulut


et finalement c'est pas trop mal.
J'ai juste quelques manetons rayé et je me demande d’où ça peut venir du coup va falloir remédier à tout ça


Là encore les coussinets ne montrent pas une grande usure mais quelques uns sont rayé ...     Encore des pièces à changé  


Puis la découverte d'une ancienne rencontre entre la bielle est le bloque moteur.    
Là on va rien toucher en plus c'est juste à coté de l'arbre à came.


J'ai aussi dégrippé un piston  au début avec une presse fait maison.
Puis finalement il est venu avec la masse


Par contre j'ai refais la casse au niveau du goujon dans le haut du bloque moteur.
Donc on nettoie les pièces


on chauffe


on soude.  et je doit dire que la fonte italienne ma donné du fils à retordre  


on rechauffe


et on l'aise refroidire doucement

Reste plus que le taraudage à refaire


Voilà Voilà

a+

Chapeau , moi face à autant de casse je n ' aurais pas continué. Plutôt trouvé un bloc meilleur. Ta bien du courage je vais suivre j'adore les fiat ! De très bon tracteur !

bonsoir
Comme Nico, j'aurais abandonné !
les soudures de fonte çà l'intérieur du bloc, ce n'était pas gagné !!!

a+
J¨P

Re-salut Livier, je reconnais que la mécanique de certain fiat n'est pas top mise appart notre 100-90 dt qui marche du feux de dieu ! Après toi même tu sais que la boite du 160 à la fin elle etait plus vario que powershift !
Si non, tout le monde dans la famille est conscient ou bien ils sont septique mdrr ?  
Et ton goujon il ce vise nickel dans le bloc ? C'est vrai que c'était oser !