Pony 812TM

Bonjour Christian,

Félicitation pour ta restauration, je suis actuellement entrain de restaurer un 812TM, j' espère qu' il sera aussi beau que le tiens




Est ce que tu saurai m' aider concernant le raccordement du démarreur, effectivement je ne sais pas quelle fils doivent y arriver, si tu savais me renseigner sa m' avancerai grandement ...

Autre question, j' ai une plaquette sur laquelle il est marquer qu' on peut mettre de l' huile " 30 " dans le moteur, je pensai mettre de la SAE30 spéciale 4T, est ce bon ?

D' avance, merci

Amaury

Bonsoir
La précision sur la plaque concernait les huiles mono grade.
Il est possible désormais d'utiliser de l'huile 20w50 qui va très bien pour les moteurs des années 50 et 60.

Salut
je passe par hasard sur le site et je vois ta question, c'est bizarre : je n'ai pas été prévenu du message....

voici le branchement du mien : j'ai mis un coupe circuit sur le câble du +
Le - se fait par la masse.
(voir la photo ici : http://clebreton.free.fr/pony812/P1060461.JPG )

et tu as ici plein de doc sur le pony
http://clebreton.free.fr/pony812/

Pour l'huile, je ne me souvient plus...mais c'est de la classique voiture (moteur peugeot 203 !).

(pour info, le pony est en province et là je suis au boulot en région parisienne, donc j'ai pas toutes les infos sous la main...)

Chris

Bonjour Christian,

Merci pour la doc, il y a des trucs que j'avais pas.

En voyant la photo de ton moteur, je pense à un truc: Pourrais-tu me dire ou tu as acheté les durits ?

Sur Melun retro, il y a bien des durits de 203, mais il y a plusieurs modèles (avant ou aprés 05/55)
Sais tu lesquelles se montent sur le pony?

Merci, Chappy

Salut

j'ai uniquement acheté celle ci chez Melun retro :
404014N DURIT SUPERIEURE PEUGEOT

Pour la seconde, j'ai cherché chez un fournisseur de matériel agricole dans ses stocks quelque chose d'approchant.
Elles ne sont pas parfaites, mais on a réussi à les installer correctement.

Il me manquait la durite de filtre à air (voir ici : http://clebreton.free.fr/pony812/P1060465.JPG)

Je l'ai conservée, bien nettoyée, un peu réparée et peinte en noir....car elle avait pris de la peinture par les précédents propriétaires, que je n'ai pas pu enlever)

bonne soirée
Chris

Bonsoir

Je ne savais pas que les régulateurs de vitesse avait été aussi montés sur les moteurs Peugeot
Me voila moins bête pour ce soir

bonjour.
où as-tu fixer la plaque d'immatriculation? peut-on en mettre qu'une a l'arrière et pas a l'avant?

a+
Arnaud

Bonsoir
Actuellement une seule plaque à l’arrière gauche