Recherche pièce pour Pony 812TM

Bonjour à tous

Je suis actuellement entrain de restaurer un Pony 812TM ( moteur Peugeot 203 )



Pour poursuivre ma restauration, je voudrai me procurer des bougies, les fils des bougies, une tête de delco, une bobine, les auto-collant, ...

Est ce que quelqu' un peut me donner une adresse ?

Merci

Salut Amaury

Tu trouvera tout ce dont tu a besoin dans un magasin Norauto AD etc c'est moins cher que les spécialiste de l'ancien

A + Jean

Merci à tous les deux,

J' ai justement un établissement de ce genre à coté de chez moi (Belgique), j' irai faire un " pas " jusque là

A+

Bonjour,

Faut t' il une clé spécial pour retirer les bougies ? J' ai un resort ( de 15cm +/- ) au dessus de la bougie, ce qui m' empêche de savoir mettre une clé à bougie ...

A+

Bonsoir
Dans les derniers Gazoline, il y a des articles sur le démontage d'un moteur de 203, de souvenirs il faut juste une longue clefs à bougies

Bonjour,

J' ai couper le dessus d' une douille de 21, souder un tuyau de chauffage du même diamètre au dessus ( comme sa l' intérieur est vide pour laisser le resort passer ), et voila, elles sont venues

Bonjour à tous

Voici la suite de ma restauration :



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Tous les new cables sont passés, il faut encore tous raccorder ( un amis va venir le faire ), remettre de l' huile ( que je vais chercher demain ), mes jantes sont au sablage ( j' ai la couleur ), mes pneus chez le marchand prêt à être montés, mettre les auto-collants et les ampoules , faire les retouches couleur, et bien sur, faire le plein et vroum ( en théorie ) :love:

Il y à cette pièce que j' avais oublier de peindre, dont je ne suis même pas certains de la position ... Il restera l' attache et les charrues à chouchouter :top:



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A+

Beau boulot félicitations
En même temps si vous avez trouver des "combines" pour remplacer des pièces d'origine par d'autres n'hésitez pas à nous en faire part

Merci Charlie,

Toutes les pièces que j' ai changer ont été achetées sur la boutique du tracteur, ma couleur à été faite en carrosserie ( ral 8002 + 200gr d' orange vif par litre de 8002 ), voilà je ne vois pas que dire de +, à part que j' espère que le démarrage est proche

A+

Bonjour,

Belle restauration Amaury, ça brille

Comme tu dis, le ressort que tu as pas encore peint derrière l'aile ne doit pas être à sa place. Ca me parait une bidouille, avec une pate de phare, on dirait.

Et la cale sous le siège, c'est parce que tu es trés grand

Une question: tes phares, ils sont neufs ou tu les as repeint ? Surtout la parabole à l'intérieur, elle est nickel. Souvent c'est à moitié rouillé, et comment faire pour les rechromer?

A+ Chappy

Bonjour Chappy,

Pour la patte c' est pourtant une pièce qui était comme sa quand je l' ai acheter, maintenant est t' elle à la bonne place ...

La cale était aussi dessus, sinon je suis très petit

Les phares sont neuf

Sinon je suis toujours bloquer pour l' huile moteur, on m' avait dis de mettre de la 20w50 et je n' en trouve nul part ...

A+

salut,

la 20W50, c'est la moins chère des huiles "classiques". je la trouve dans les magasin auto type AD, en bas dans les rayons...

A+

Bonsoir tout le monde,

Pour l'huile 20W50, de mon coté j'en ai trouvé chez Norauto. Elle était pas en rayon, mais en leur demandant ils en ont trouvé.
On peut aussi la commander sur leur site:
http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-ELF-Multigrade-S-20W50-5-litres/Lubrifiant/Huiles/Essence/00312922/3.html

A+ Chappy

j'en ai vu aujourd'hui à leclerc en faisant mes courses (y pleut, alors autant pourrir son après midi dans un hyper...)

Il en existe sous la marque Auchan mais il est vrai qu'elle devient plus difficile à trouver dans les zones urbaines

salut
superbe resto, sinon ccharlie pour les phares je leurs met un coup de peinture chrome en bombe et on croirai des neufs
a+

Merci à tous pour les infos

J' ai une question, on m' as dis qu' il fallait mettre le 1er cylindre au point haut pour respecter l' ordre de l' allumage ?

Bonsoir Amaury
Difficile de répondre c'est quoi ta problématique
recaler l'allumage

On m' as dis que vu que j' avais donner des coups de démarreur ( pour l' essayer ) alors que la tête de delco était pas complète, et que je ne sais plus si mes cables de bougies était mis j' avais peut être changer l' ordre d' allumage

Bonsoir
Normalement le simple fait que la tête de delco ne soit pas en place ne devrait pas modifier le calage du distributeur
L'ordre d'allumage est bien1 3 4 2. Pour le calage il y a sur le site la documentation du Pony, le calage est expliqué en page 80.
En gros positionner le doigt rotatif pour qu'il pointe vers le plot du couvercle relié à la bougie du premier cylindre et amener les contacts du rupteurs juste sur le point où ils vont s'ouvrir, emmancher l'allumeur. Il s'agit d'un premier réglages à affiner ensuite

Merci pour l' explication
Je vais essayer de regarder à sa, je n' y connais rien du tous ( pas encore )
Sinon effectivement les vis platinée, le rotor et la tête de delco n' étais pas en place quand j' ai actionner le démarreur ...

A+

Bonjour à tous,

Voici la fin de la restauration, il reste deux trois fils à brancher, les retouches :crazy:





















A+ :hello:

Salut,

Il est tout neuf félicitation @+

Merci Pierre

A l' occasion tu saura me donner les dimensions de ta manivelle du Vendeuvre ?

Merci