Pony 812TM

Salut
j'ai un 812TM en cours de restauration. l'objectif est de vraiment pouvoir l'utiliser

voir état actuel : http://asceagr.free.fr/article.php3?id_article=285





- en ce moment je cherche des infos sur le modèle du carburateur qui ne me semble pas fonctionner de manière optimale (trop d'essence à mon avis)

- qu'est ce qui est utilisé comme essence et/ou additif pour ces vieux moteurs ? (pour les premiers essais, je fonctionne avec du sp95 simplement)

- je recherche aussi tous documents sur le 812TM (moteur peugeot 203) (des scans PDF sont parfaits pour moi)

merci d'avance
chris.

SUPERBE restauration

bravo !

A+
JP de NIMES

salut

félicitations , pour cette renovation de ton Pony ...
voici des adresse de sites sur les Pony

http://www.chez.com/tractoretro/pony.htm
http://www.tracteur-pony.com
http://www.geocities.com/bielles/

salutations
Gilles81

salut

tres beau ce pony felicitation!!

Bonjour ,

Très belle restauration, il est magnifique ce pony,bravo .

A+JR

bonjour!
j'en suis tombé sur le cul !!
c'est vraiment un super boulot:
bravo maître:

francis a+

bonjour
magnifique ton pony :good1:a+ regis

bonjour Mais ...IL EST NEUF? bravo super boulot. MAGNIFIQUE...amicalement Daniel

bonjour,

super restauration et ton site est vraiment tres impressionnant, à voir toutes ses phases de peinture.

bravo

a+, stef

Bonsoir

Bienvenu ici
Quel document recherchez-vous precisement ?

bonjour
concernant le 812TM, je n'ai que le catalogue des pieces de rechange.
s'il existe d'autre document de tout type, je suis preneur

merci
chris

Bonsoir
Il y a quelques pages dans le "tracteurs Pony" chez ETAI, je ne promets rien mais dès que j'ai du temps j'essaye de les scanner

PONY SOUS MASSEY FERGUSSON ???

j'ai aussi le bouquin, mais il n'y a pas grand chose de tres intéressant sur la version TM

merci quand même
chris

Original le pony
il est monté en voies larges, avec des tôles pour cacher l'extension.

à mon avis, il vient de la montagne. pas trop de risque de basculer.

chris

Bonjour,

Pour répondre à manuelf265d, il y a eu des pony massey-harris.
Les premiers étaient les pony 11 (les canadiens) dont quelques uns ont été peints en gris pour être vendus comme tracteurs Ferguson car au moment de la fusion les concessionnaires souhaitaient garder leur "couleur" tout en faisant des profits grâce a l'autre marque.
Après les autres types de pony n'ont conservé sur leur capot que l'appelation Massey-Harris. Cependant sur la plaque il était noté Massey-Harris-Ferguson.

Ce n'est qu'après 1957 que l'inscription massey-Feguson fut aposée sur les capots puisque c'est en cette année que cette appelation devint la raison sociale de la firme.
Donc globalement tous les 812 a moteur peugeotTM portent ce sigle puisque qu'il ont reçu ce moteur en 1956.

Après, il est aussi possible que les marquages aie été refaits pour de multiples raisons. En effet on ne sait jamais précisément se qui c'est passé sur ces vieux coucous.

il est immatriculé en 74 (haute Savoie) ce qui explique la largeur.

mais je veux en savoir plus sur ce pony sous massey ferguson, car pour moi un pony c'est massey harris, pas massey ferguson !!!

Pour moi le seul Pony badgé Massey Ferguson c'est le 821 D.
Tous les modèles précédents étant commercialisés sous la marque Massey Harris.
Jamais vu de 812 Massey Ferguson

il y a eu des 820 D en massey ferguson.( les derniers), par contre effectivement les 812 me semblent tous avoir été des MH.

ce qui m'étonne sur ce 812 TM, c'est la longeur du capot , qui ressemble plus à celui d'un 820 E.

combien de vitesse a-t il? je crois me souvenir que les 812 possèdent 3 vitesses contre 5 pour les 820.

trés belle resto quoiqu'il en soit (dommage pour la pdf )

Salut
Je pense que ce sont des autocollants placés après une remise en état.

concernant le 812 TM, ils ont tous des capots long, comme les 820 qui ont été monté avec moteur Peugeot. enfin, c'est ce que j'ai compris des divers documents lus jusqu'à présent.

chris

Bonsoir,tres tres belle restauration,pour ce qui est du carburateur,nous avons solutionné le problème sur un de nos pony en le passant dans un bac de lavage a ultrason
A+
Claude

Salut Clebreton ,

Je me permets tout d'abord de te féliciter pour cette belle restauration !

Je n'y connais pas grand chose en Massey-Harris , mais j'ai une doc. sur les modèles "Essence et Diesel" du PONY 820 - 820 TM .








A+ .

Merci pour les documents. Je ne les avais pas.
a bientot

Chris

Bonsoir !
Très belle doc en effet

la première différence visuelle entre le modèle Diesel et l'essence , c'est que ce dernier a une baguette chromée sur la calandre et l'avant de son capot ! je n'en connais pas qui l'on encore aujourd'hui !!!


A+
JP de NIMES

Bonjour a tous, j ai un massey 821 essence et d'aprés ce que je viens de voir en lisant vos messages , mon massey se situe entre le pony et le massey.
ce qui m'interresserait c'est la doc sur les modèles "Essence et Diesel" du PONY 820 - 820 TM .
En tout cas chapeau pour la restauration. TOUT SIMPLEMENT GENIAL.