Le Leyland de mon grand-père

je ne savais même pas que ça existait cette marque en tracteur..

bravo..

. T'en es où maintenant de ta restauration du Leyland ?

chapo03 a écrit:je ne savais même pas que ça existait cette marque en tracteur..

bravo..

Merci, c'est vrai ça n'était pas très répandu comme marque.

Dalton a écrit: . T'en es où maintenant de ta restauration du Leyland ?

Merci !

Aujourd'hui j'essaye surtout de le faire travailler un peu, pour voir ce qui ne va pas. J'ai demonté les freins, puis changé les petits ressorts de rappel mais ca ne fonctionne toujours pas, alors il faudra redémonter. Lorsque l'on freine, les freins restent bloqués, il faut mettre un coup de marche arrière pour qu'ils se débloquent.
Sinon côté hydraulique, le relevage a le hoquet, c'est très chiant ! mais je pense que ça vient de la rayure qu'il y a dans le logement du piston de relevage.

En attendant de démonter tout cela, il fait quelques travaux des champs avec mon père, j'y ai également adapté un vieux pique bottes qui trainait dans les ronces, ça peut toujours servir !!



Mon grand-père m'a aussi retrouvé une photo du leyland quand il était encore presque neuf, avec ma mère et mon parrain sur le tracteur !!


Je suis aussi à la recherche de pneus 16.9R34 à mi-usure si vous avez des pistes ( Vu que j'aurais du mal à en mettre des neufs par rapport à l'écart entre le pneu et l'aile)

A bientot et kenavo !

sacré aventure
j'aime ces histoires ou l'on mélange, passé, présent, passion et histoire de famille.
Pour tes pneus, je te conseillerais d'aller faire un tour sur les silos d'ensilages. Il y'a souvent des pneus encore potables qui pourrissent là.
Chez les marchands de pneus, ils en demandent des fortunes pour des pneus totalement ruinés

willo a écrit:sacré aventure
j'aime ces histoires ou l'on mélange, passé, présent, passion et histoire de famille.
Pour tes pneus, je te conseillerais d'aller faire un tour sur les silos d'ensilages. Il y'a souvent des pneus encore potables qui pourrissent là.
Chez les marchands de pneus, ils en demandent des fortunes pour des pneus totalement ruinés

Bonjour, Très bonne idée Willo, je n'y avait pas pensé. L'autre jour j'ai vu des roues complètes dans un hangar chez un voisin mais je pense qu'il va m'en demander une fortune..
Affaire à suivre.

un ami avait des roues complètes qui étaient là depuis des années.
Je n'ai pas osé les lui demander pensant qu'il devait s'en servir.
Résultat, je les a retrouvées dans le feu.
Il s'en était servi d'allume feu. Les pneus chambres à air étaient nickel mais il en avait marre de les voir.
Bon, j'ai tout de même récupéré les jantes

Bonjour
J'arrive sur un sujet un peu ancien
Quelle concession vendait des Leyland dans le Trégor ?
J'en ai acheté un à Louargat il y a peu, un 255 de 1974, arrêté depuis longtemps.
Il est équipé d'un moteur 4/98 Leyland. Ca a l'air efficace comme engin, juste la boîte qui est vraiment d'un autre âge.

Bonjour Jackerjean et bienvenue sur mon sujet,

Félicitations pour ton achat ! effectivement ce sont des bons moteurs, mais je pense que leur point faible est au niveau du relevage ... et de la boite.
Pour répondre à ta question, le mien a été acheté chez Paul Prigent à Callac, concessionnaire Leyland puis Zetor. Je crois qu'il y avait aussi un revendeur Leyland dans le coin de Morlaix. Mais du côté de Lannion je ne sais pas...

As-tu des photos de ton Leyland, cela nous intéresse !

A+

Bonjour Mickaël 22
J'évoque le rafraichissement de mon tracteur dans le forum. Aller dans "recherche" et écrire Leyland, mon sujet s'appelle leyland 255. Il y a quelques photos.  
Bon week end

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t48260-leyland-255?highlight=LEYLAND+255