Claquement moteur sur Iseki TX 1510

Bonjour à tous,
J'ai fait l'acquisition il y a quelques mois d'un Iseki TX 1510 (moteur Mitsubishi 3 cyl K3B). Celui-ci émet un claquement dont je n'arrive pas à trouver l'origine. Le mécano à qui je l'ai confié, a changé les injecteurs et réglé les soupapes mais le problème subsiste...Pour lui, le bruit viendrait du bas moteur(coussinet de bielle hs). Un autre mécano est passé écouter le bruit: en dévissant l'un après l'autre, les écrous de sortie de pompe d'injection, le bruit s'affaiblit. Pour lui, le problème viendrait d'un mauvais calage de pompe ou d'un injecteur défecteux (pourtant remplacés récemment...).

Je ne sais vraiment plus à quels Saints me vouer et avant d'entreprendre des travaux onéreux, j'aimerais vos avis éclairés.

Merci d'avance.

Bonjour.En déserrant tour à tour tes sorties de pompe cela montre que ta pompe est bonne.Changer tes injecteurs:le tarage est-il bon?Pour contrôler el calage de pompe,fait le faire par quelqu'un qui maîtrise.A+

Bonsoir,

Une vidéo est-elle possible? Mettre une brève giclée d'huile à l'admission pourait aider à trouver le (ou les cylindres défectueux:bizarre:
Le bruit est perçu au ralenti? En accélérant? à haut régime?
Faut demander à son médecin son stéthoscope déterminerait le bruit
JJR24

JIF a écrit:Bonjour à tous,
J'ai fait l'acquisition il y a quelques mois d'un Iseki TX 1510 (moteur Mitsubishi 3 cyl K3B). Celui-ci émet un claquement dont je n'arrive pas à trouver l'origine. Le mécano à qui je l'ai confié, a changé les injecteurs et réglé les soupapes mais le problème subsiste...Pour lui, le bruit viendrait du bas moteur(coussinet de bielle hs). Un autre mécano est passé écouter le bruit: en dévissant l'un après l'autre, les écrous de sortie de pompe d'injection, le bruit s'affaiblit. Pour lui, le problème viendrait d'un mauvais calage de pompe ou d'un injecteur défecteux (pourtant remplacés récemment...).

Je ne sais vraiment plus à quels Saints me vouer et avant d'entreprendre des travaux onéreux, j'aimerais vos avis éclairés.

Merci d'avance.

Puisque le bruit s'atténue en dévissant le tuyau de l'injecteur sur le cylindre incriminé il suffit d'intervertir l'injecteur de ce cylindre avec celui d'un autre cylindre, si après ça le bruit continue de diminuer sur le même cylindre qu'avant cela voudra dire que c'est au niveau de ce cylindre que se situe le problème, si par contre le bruit se "déplace" avec l'injecteur cela voudra dire que c'est bien l'injecteur qui est en cause.

Ceci dit, pour ma part je crois assez peu à l'injecteur qui ferait du bruit.

Merci pour vos conseils,

Je vais essayer d'intervertir les injecteurs dans un premier temps. C'est la première fois que je me lance dans une telle opération, faut-il réamorcer la pompe après cette intervention?