Zetor qui démarre pas

Bonjour Gilbert

C'est un contacteur à clé tout neuf.

Bonjour Gordinio
Heu...Cette pièce je l'ai acheté il y a 2 ans. Elle est séparée du démarreur d'origine  dont le nez cochon a fendu.
Je ne sais pas. Je vois sur le nouveau démarreur qu'il y a que 2 fils qui sont branché sur cette pièce et le gros câble noir qui vient de la batterie. Au départ, monsieur avait branché un fil en haut et un en bas. Le tracteur ne tournait pas.Quand Gilbert m'a dit de faire tourner le tracteur avec un tournevis c'est là qu'on a compris et il a donc branché les 2 fils en bas.
Il  faudrait le schéma pour le branchements des feux les clignotants.
J'espère qu'on va vite le remettre sur pied (roue) je n'en pouvais plus de le voir en panne...
Je suis désolée pour tout. Vous êtes tous super sympa.
Merci.

les clignotant ont marcher mais ne marche plus....

géniale ton tracteur a tous plein de fusible!! j'en ai aucun sur mon agrip...
bref si un fusible grille tout sais qu'il y a un probleme sur telle ou telle circuit...ça precise de suite le probleme...si tu en a qu'un pour tous le reste...ba c'est chercher un brin de paille dans une botte de paille...

regarde le fusible si il est pas griller
je pense qu'il est rare de griller les 4 ampoules en meme temps...

il est pas impossible que ça sois le relais du clignotant...

....ou bien un mauvais contact quelque part dans le circuit de clignotants: centrale, bouton de commande, fusible, etc
a+
JP

Bonjour à tous

Maintenant le tracteur marche plus à cause des clignotants.
Le monsieur cherchait la masse et il a branché le fil de masse dans le bouton contacteur pour voir et le fil chauffé . Il est en train de sortir la gaine. Finalement, je n'ai plus qu'à me jeter sous un pont ou appeler le ferrailleur.

....ou changer de Monsieur !!!

Salut

sa devient compliqué cette histoire

au pire si il vous faut vraiment le tracteur avec un tournevis entre la petite cosse du démarreur et le gros fil d alimentation et il démarre sans toucher le reste sinon sa fait des étincelles

après la je pense que revoir le faisceau de A a Z s'impose
a+

bon...l'electricité c'est de la logique...
si ça a marcher..c'est pas le branchement qui est a mettre en causse

si débrancher ici pour rebrancher la...tu va finir par griller des truc

maintenant avant de tout arracher, tu prend une ou plusieur feuille de papier et tu fait un schémas le plus complet possible et simple

ce fil la était brancher ici ETC...

le circuit de clignotant n'as ABSOLUMENT rien a voir avec le démarreur!!!
les clignotant mort ne vont jamais JAMAIS mettre en panne le moteur

voila un schema de zetor...ça dois etre kiff kiff bourico pareil

salut

mais surtout ne mettez pas se tracteur a la feraille

bosuko a écrit:

le circuit de clignotant n'as ABSOLUMENT rien a voir avec le démarreur!!!
les clignotant mort ne vont jamais JAMAIS mettre en panne le moteur

Entièrement d'accord, ça n'a absolument aucun rapport Il est urgent d'arrêter de tripoter ce faisceau électrique, ça devient une histoire abracadabrantesque ; Si vous n'avez pas à aller trop sur la route, puisque le démarreur fonctionne, allez chercher votre bois et cet hiver, tranquillement et sans vous affoler,vous ferez marcher les clignotants...

Salut
Sur le schéma, le fil n° 54 se branche où? Car il n'y a rien.

bonjour
le 54 alimente le bouton poussoir qui va au démarreur pour démarré
je suppose que ces le bouton a coté du contacteur a clé
a tu chiffres ou des lettres sur le marquage du contacteur a clé ?
la central clignotante pièce ronde on alu qui a été enlevé a coté du contacteur a clé
@ gilbert

Salut si tout fonctionne tant mieux pour vous ! Maintenant il reste plus qu'a débarder. Bon courage

gilbert303 a écrit:bonjour
le 54 alimente le bouton poussoir  qui va  au démarreur  pour démarré
je suppose que ces le bouton a coté du contacteur a clé
a tu chiffres ou des lettres sur le marquage du contacteur a clé ?
la central  clignotante  pièce ronde on alu qui a été enlevé a coté du contacteur a clé
@ gilbert

Bonjour Gilbert
Sur le schéma électrique, je ne parlais pas du contacteur à clé mais celui du n° 13, j'ai les ai fléché c'est le bouton clignotant.   Le fil de masse,on le branche où?  Regarde  la plaque à côté des fusibles et du contacteur, il n'y a rien pour le brancher à l'endroit indiqué sur le schéma.

Bonjour
Le fil de masse se branche sur n'importe quel boulon qui tient à la ferraille du tracteur. Bien souvent il n'y a même pas de fils de masse entre un élément électrique et la masse du véhicule. Sa fixation suffit pour faire le contact  .
exemple : un feu (= une fonction = une ampoule avec un seul filament) peut n'avoir qu'un fil qui l'aliment en courant...le retour se faisant pas la masse du tracteur.)

A+
JP

bonsoir
pas de masse sur une centrale ,elle est dans les feux
clé on position contact ,le tableau s allume et le fil 54 alimente la centrale on + ,
1 fil va au commodo potion G et 1 a D .
ensuite du commodo 2 fils pour AV AR G et 2 pour la D

la centrale et bien la pièce ronde ?
@ gilbert

comment tu sais que c'est le fil de masse?
je suis de l'avis de gordini
en plus sur le schéma il y a une masse a chaque feu...

pour moi c'est plutot le fil d'alimentation justement...
moi je le brancherai sur le 5 eme fusible dans le sens de la lecture

Bonsoir à tous
Merci Gordinio, je comprends mieux.
Oui Gilbert,c'est une pièce ronde mais elle n'est pas sur la photo.
Bosuko, c'est bien le fil de masse.
En faite,  il a refait le faisceau c'est pour ça que je posais ces questions.
Quand, j'ai acheté le zetor, les feux ne fonctionnaient pas. C'est lui qui avait tout refait. Il y avait aussi les poids devant, et une faucheuse. On a demandé au moment de l'achat au propriétaire de l'enlever. Il l'a enlevé mais nous a laissé le mécanisme. On a du vidanger le moteur pour l'enlever et faire une plaque en fer pour couvrir le trou assez large 80 m2 à peu près...enlever le poids sur les roues, changer une pièce défectueuse. Maintenant que j'y pense, j'étais aveuglée par zetor que je n'ai pas vu tout le boulot qu'il a fait pour zetor. Je manque de gratitude  
Je l'ai payé trop cher mais bon, il me l'a déposé chez moi alors...

Deevana a écrit:Bonsoir à tous
........... On a du vidanger le moteur pour l'enlever et faire une plaque en fer pour couvrir le trou assez large 80 m2 à peu près.....

Là tu exagères !!!! un trou de 80 m².....c'est presque la surface de ma maison !!!

Quand on ne sait pas , on ne fait pas
. Y'a pas plus basique et plus sécurisé qu'un circuit électrique de Zetor , bien sûr si on met le fil rouge sur le bouton vert et le fil jaune sur le bouton bleu , faut pas s'étonner que ça prenne feu .
Prends toi un Monsieur qui sait ...changer la pile sur une lampe de poche

GORDINI07 a écrit:

Deevana a écrit:Bonsoir à tous
........... On a du vidanger le moteur pour l'enlever et faire une plaque en fer pour couvrir le trou assez large 80 m2 à peu près.....

Là tu exagères !!!! un trou de 80 m².....c'est presque la surface de ma maison !!!

Je me demandais qui d'entre vous allez le remarquer  en premier   Bravo Gordinio ! Ben oui  
 30 x 60 centimètres à peu près...

Ah ! Ce Gordinio...

30 X60 cm = 0,18 m² et non 80 m² !
Monsieur n'est pas doué en électricité et Madame en calcul !
profitez des vacances pour décompresser mais attention à la rentrée, va falloir s'améliorer !
ce n'est pas le ZETOR qui a tord mais ses propriétaires !
alors pas de ZETOR à la ferraille hein !!!

a+
JP