MF 50 H maitre cylindre

Bonjour à tous

j'ai eu une fuite sur le maitre cylindre gauche sur mon tracto. Le prix des pièces d'origine étant exorbitant, je cherche un maitre cylindre de remplacement.

J'ai essayé avec un kit de remise en état de la coupelle, mais les pièces que j'ai reçu ne convenaient pas.
En effet le diamètre de la coupelle pour ce modèle est de 3/4 de pouce, soit 19,25 mm et on m'a livré un diamètre de 18,4 qui ne correspond à rien en pas anglais.

je ne sais pas si cela vaut le coup de chercher une coupelle au diamètre adéquat étant donné l'age de la bête. j'ai peur que l'intérieur du maitre cylindre soit aussi usé.

le modèle est un LUCAS ref 0545803 ou 0545B103

avez vous eu des expérience de ce type.

merci de vos réponses

Salut,

as-tu vu ce post, peut-être quelques éléments utilisables ?
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36442-cylindre-de-frein-recuperable-ou-non

Sinon, ces liens :
http://www.heavyequipmentforums.com/showthread.php?43886-massey-ferguson-60hx-t-master-brake-cyclinder-rebuild-anyone-%28part-1471975m92%29

http://www.ebay.de/itm/AGCO-SEAL-KIT-1810748M91-NEW-/281792336807?hash=item419c21d3a7

à+,
Yo

Salut .

Rien ne ressemble plus à un maître cylindre , qu'un autre maître cylindre
Direction le fond du jardin pour dépiècer une voiture qui y traîne , genre Golf par exemple .

methode dalton !! pareil chez als !! manouche powaa

bon,

j'ai trouvé chez SATMO des coupelles apparemment compatibles

niveau diamètre extérieur c'est bon, intérieur 2/10eme d’écart en moins , épaisseur 7/10eme d’écart en moins, c'est le point le plus délicat.
c'est la ref 48335
http://www.satmo.com/site/catalogue/produits/coupelles/coupelles_fr/127_fr.html

l'intérieur du maitre cylindre n'est pas piqué, le piston non plus; ça vaut peut être le coup d'essayer pour le prix. environ 25€

pour le kit de réparation sur ebay: il ne livre pas en france

merci des réponses

Bonjour,

Un maitre-cylindre est rarement HS, suffit de bien nettoyer l'intérieur et les conduits et souffler. Perso, j'utilise du papier à poncer huilé au liquide de frein, enroulé sur une tige (bridé), dans le mandrin d'une perceuse autonome (pour inverser le sens); des allers-retours vont enlever la rouille et dépots et donne un bon glaci! (sauf si le MC est piqué);
Remonter avec de la graisse spéciale frein:
JJR24

ok
merci

RE,

J'ai oublié!
http://www.ebay.fr/itm/Maitre-cylindre-De-Kit-Reparation-19-23-8-mm-Systeme-Frein-Lucas-detancheite-/161588336838?hash=item259f6a58c6
JJR24

Bon,

Je réponds un peu tard, mais boulot boulot

J'ai réussi à le récupérer en commandant chez SATMO MECA, la coupelle adéquate. Sujet vu sur le forum, mais je me rappelle pas ou
La purge n'a pas été un plaisir, mais en déconnectant un coté et en purgeant séparément le frein droit et puis le gauche, ça a été.
Par contre, un petit problème résiduel: le circuit du maitre cylindre réparé reste trop en pression, et je doit purger au niveau du récepteur pour débloquer la roue.
il y avait une bille pour le retour de liquide dans le vase, et je l'ai peut être mise au mauvais endroit.

D'ailleurs si quelqu'un sait ou elle va, je suis prenneur

La flemme de tout démonter car c'est délicat et je n'ai toujours pas acheté les clés à tuyauter pour défaire les canalisations.

Beaucoup de boulot, mais ça vaut le coup vu les 270€ HT demandés pour un neuf chez MF

Dernier point, avant de purger, desserrer le frein à main