R 7055 super 7 Renault

Bonsoir,
Je recherche des informations sur ce tracteur (année de fabrication, type moteur, hydraulique....) afin de trouver la documentation technique de la motorisation dans un premier temps.
Le numéro de série est le suivant ; 7510274

En vous remerciant par avance.
Sébastien

SSébastien a écrit:Bonsoir,
Je recherche des informations sur ce tracteur (année de fabrication, type moteur, hydraulique....) afin de trouver la documentation technique de la motorisation dans un premier temps.
Le numéro de série est le suivant ; 7510274

En vous remerciant par avance.
Sébastien

Bonjour
Vu la présence de pompe rotative sur moteur Perkins à priori, C'est un N71 de dernière génération ou un Super7 de 1ère génération ?

Bonjour et merci pour cette réponse. Vous faut il d'autres photos pour déterminer précisément de quel modèle il s'agit ? La carte grise ne correspond pas. Il est inscrit super 7 sur un des capot moteur. Mais ayant besoin d'acheter quelques pièces moteur, j'aimerais ne pas me tromper. Par avance merci.

SSébastien a écrit:Bonjour et merci pour cette réponse. Vous faut il d'autres photos pour déterminer précisément de quel modèle il s'agit ? La carte grise ne correspond pas. Il est inscrit super 7 sur un des capot moteur. Mais ayant besoin d'acheter quelques pièces moteur, j'aimerais ne pas me tromper. Par avance merci.

Le plus important, c'est le type et n° du moteur. Il s'agit d'un Perkins très commun puisque monté à la fois sur Renault Super7, MF 140 et sans doute beaucoup d'autres utilisations puisque perkins était l'un des principaux motoristes européens à l'époque.
Vu la fixation du moteur, le filtre à huile et tes indications, il s'agit probablement d'un premier super 7 sorti vers 1964.
Ça ne devrait pas être trop difficile de trouver des pièces.
Une photo de côté montrant le capot serait bienvenue. Mets également une photo de l'arrière. Le type de relevage est une indication précieuse.

Bonjour,

Oui! je suis du même avis que Cherbe. Et une photo, coté admission moteur, aide;

Clin d'oeil!


http://atr-agri.superforum.fr/t1674-tracteur-super-7#8033
JJR24

Je vais faire ça demain ;-). Merci pour le coup demain.

de main.....

Bonjour  

Comme le type du tracteur est un 7055 , c'est un Super 7 , soit avec le relevage type 324 , c'est à dire huile indépendante pour le relevage , où un Super 7 D avec relevage tracto-control , huile commune pour la boite, le pont et le relevage .

Mais avec le numéro de série 7510274 , je dirais Super 7 D .

La photo en noir et blanc , correspond au Super 7 au relevage 324 , capot arrondi

La photo en couleur , correspond au Super 7 D , capot plus à l'équerre

@ +

j'ai le capot arrondi avec l'huile commune à la transmission et relevage, bouchon de remplissage à droite de la grille en H... et le relevage avant.
Manque le flasque coté droit où il est inscrit super 7 car le filtre à air a été glissé sous le capot moteur. Et un alternateur a été monté à la place de la dynamo. On frôle le tuning là.... ?

J'avais ces 2 photos en stock.

Bonjour

Il faudrait plusieurs photos du tracteur , pour identifier l'engin. C'est peut-être l'avant d'un avec l'arrière d'un autre ????

@ +

1342 a écrit:   Bonjour
Il faudrait plusieurs photos du tracteur , pour identifier l'engin.  C'est peut-être l'avant d'un avec l'arrière d'un autre ????
@ +

Oui, le moteur n'est pas forcément d'origine d'où l'intérêt de récupérer ses identifiants.

1342 a écrit:Bonjour  
La photo en couleur , correspond au Super 7 D , capot plus à l'équerre
@ +

Tu l'as vu où le capot ?
La série D était orange tirant vers le rouge alors que la série précédente tirait vers le jaune. Ensuite, le filtre à huile long correspond plus au N71 et aux 1ers Super 7 mais est-ce le moteur d'origine ?

SSébastien a écrit:j'ai le capot arrondi avec l'huile commune à la transmission et relevage, bouchon de remplissage à droite de la grille en H... et le relevage avant.
Manque le flasque coté droit où il est inscrit super 7 car le filtre à air a été glissé sous le capot moteur. Et un alternateur a été monté à la place de la dynamo.  On frôle le tuning là.... ?

Comme dit plus haut, peu importe que ce soit un D ou non si ce sont des pièces moteurs que tu recherches.
Les seules choses qui comptent, ce sont les identifiants du moteur. C'est ce que te demandera le fournisseur.

J'ai un peu de dégraissant à badigeonner dessus demain et je ferai des photos supplémentaires. Les identifiants moteur se trouvent facilement ? Plaque ou frappe ? Merci

SSébastien a écrit:J'ai un peu de dégraissant à badigeonner dessus demain et je ferai des photos supplémentaires. Les identifiants moteur se trouvent facilement ? Plaque ou frappe ? Merci

Les plaques constructeurs sont rares sur les Perkins et je n'en ai jamais vu sur les Renault ni sur les Massey. Je dirais qu'ils sont frappés sur le côté du bloc moteur.
.

SSébastien a écrit:. Les identifiants moteur se trouvent facilement ? Plaque ou frappe ? Merci

Re

Pour infos

@ +

Merci, je regarde demain.

Bonsoir,

Des réf. sont inscrite sur la pipe admission (en principe)
JJR24

Bonjour
Les super 7 étaient motorisés par des Perkins  A3 144 qui équipaient aussi les MF 35x,37 et 42 de la même époque , sur la photo c'est bien un 3 cylindres Perkins alors soit A3 144 soit A3 152 (mais le A3 152 me semble postérieur)
Amicalement
Patrick

bouchon82 a écrit:Bonjour
Les super 7 étaient motorisés par des Perkins  A3 144 qui équipaient aussi les MF 35x,37 et 42 de la même époque , sur la photo c'est bien un 3 cylindres Perkins alors soit A3 144 soit  A3 152

.Bonjour

Le super 7 a été équipé du moteur perkins p3/152  jusqu'au numéro de série 9550 , moteur à injection indirecte . A partir du 9551 , jusqu'au 9877 , le Super 7 est équipé du moteur p3/152 D , injection directe , c'est à dire le même moteur que le super 7 D .

@ +

Bonsoir,

(site ATR);
" Le tracteur Super 7 N°7509625 avec relevage Renault 3R fabriqué en septembre 1965 est bien équipé du moteur D3.152 des futurs Super 7D avec relevage Renault Tracto Control.
Les tous derniers tracteurs Super 7 ont été équipés du moteur D3.152 destinés aux Super 7D
En effet le moteur à injection directe D3.152 a été appliqué en septembre 1965 à partir du tracteur N° 7509550.
Le Super 7 D quant à lui est apparu au N° de série 7509889 en octobre 1965."

Caractéristiques principales :
Mot. Perkins Diesel 3 Cyl. 42CV(2000tr/min)
   Alésage 91,44 - Course 127
  Refroidissement par eau
A partir du 7509550  moteur D3 152 inj direct
 Embrayage à sec simple ou double effet
 Boîte 6 - 10 Vitesses
 Pont Arrière à couple droit
 Prise de force AR 540 tr/min.
 Relevage 3R type 324 - Attelage 3 points

Début :03/08/1962
Fin : 01/10/1965
Nb Fab : 9877

Type Technique :7055 (super7D)=tractocontrol
Début :01/06/1965
Fin : 01/05/1969
Nb Fab : 4440
JJR24

Merci pour toutes ces infos, voici quelques photos.
Il a finalement le museau plutôt carré.... Pas réussi à lire dans sa totalité le numéro sur la pipe d’admission et rien vu sous le collecteur d'échappement.  Demain je gratte un peu....

SSébastien a écrit:... Pas réussi à lire dans sa totalité le numéro sur la pipe d’admission et rien vu sous le collecteur d'échappement.  Demain je gratte un peu....]

Bonsoir

La référence gravée sur la pipe d'admission , est la référence du constructeur et non pas la référence Renault . C'est le numéro de série de la plaque losange parfois aidé du numéro du moteur qui fait la différence .

@+