renault super 7

Bonjour a tous

J'avais écrit un message mais je crains que cela n'ait pas marché, alors je recommence.
J'ai un souci!! Beaucoup de jeu au volant. Alors qui peut m'aider en infos, pour savoir d'ou cela peut venir, j'y connais rien alors les termes utilisés..... !!!!! En tout cas je tourne 1 demi-tour le volant avant que les roues réagissent.
Je vois 1 boitier qui à mon avis est la cause, ou alors !!!!!
Ensuite les freins en demi lune, j'ai pris une descente, a vide, et bien eu du mal a freiner oufff le fossé. Je ne me vois donc pas avec une charge accrochée au Super 7. En plus démonté, pour voir de plus près les freins, et ça me semble bien gras, voir de l'huile un peut partout!!! Cela est normal. Déjà un bon nettoyage sera utile j'en conviens, mais je ne me rends pas compte si il y a réellement usure. Les demis sont quand même très proches du tambour que l'on enlève pour y voir l'intérieur.

Alors si on peut un peu me guider ce sera sympa.

Merci a vous Paul 65

Bonsoir !
Si tu nous faisais quelques photos ,ce serait sans doute plus explicite ....Il y a de grandes chances que les joints SPY qui etanchent autour des axes ,soient un peu" Fatigués " (je parle des freins )

Bonjour
Ok merci a toi, je voie ce que je peut faire pour les photos.
En effet les axes, ont l'ère de vouloir s'enlevé facilement, fort possible les joint Spy.

a bientôt Paul65

Bonjour !
Pour la direction, il faut savoir que les jeux s'ajoutent les uns aux autres !
le plus gros jeu doit provenir de ton boîtier de direction (en bas , au bout de l'axe du volant) mais il peut y avoir du jeu aussi dans les rotules...

Pour les freins ,d'après tes explications, il y a 2 soucis : l'huile qui , comme le dit Mcgyver ,provient de joints spi qui fuient et les garnitures de freins qui sont usées (de toute façon, si elles sont imbibées d'huile, il vaut mieux les changer...seulement après avoir régler le problème des fuites d'huile)....

A+
JP

Bonjour GORDINI07

Oui ont ma parlé du boitier, je pense qu'il y a de l'huille dans celui ci !!!
Je ne pense pas que se soie dans les rotules, je voie vraiment le boitier dans un premier temps.

Pour les freins j'ai bien compris. Cependant je ne voie pas les arniture tellement usé. Soite tout le système de frein HS, ou voir si je peut rettendre les freins.
Les garnitures me semble très proche du rond qui permet le freinage, très peut d'espace entre !!!
Bon j'ai du boulo LOL.
Oui je pense changé les joint Spy aussi. Il me faut encore les trouvé, car dans les sites, c'est pas assai précis, du renault oui, mais j'ai du mal a savoir si c'est bien aussi pour le super 7 !!!!

Merci a vous Paul65

Bonjour !
Pour les garnitures (apres avoir changé les joint spy ) tu peux les degaisser au triclo,a l'acétone ou au white et les bruler
a la flamme ...;tres legerement ..;ça donne de bons résultats et ça évite d'aavoir a les remplacer

Re moi

OK mcgyver

Allumé le feu LOL. Je vais quand même voir le degré d'ussure, puis je change ou pas. Quand j'ai ouvert le capuchon, j'ai fait des éssai de freinage, et je trouve que sa ne bouge pas beaucoup la dedant !!! Je pense le système interne fichu, ou déjà y faire un bon nétoyage, puis désidé du reste. Je voie pour photos.

Merci de votre intérêt pour m'aider , trop sympas, et cool.


A plus Paul

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Renault_R7054_R7055_manuel_reparation.pdf
Je n'arrive plus a retrouver la doc sur la boite et les freins ....

[img][/img]

Bonjour

Je pensé mettre un photo, et quand je vais sur Héberger une photo on me demande mon mot de passe alors que je suis déjà connecté. je met mon mot de passe, et on me dit pas bon !!!
Je comprend pas!!!

Merci de me dire paul

Bonjour
Bon je pense y avoir arrivé.
Dite moi ce que vous en pensez. c'est la photo d'un côté, l'autre est pas mieux.



Merci a vous

Bonjour a tous !
Déja ,déposes tes garnitures et nettoies les,afin que l'on puisse voir l'epaisseur et juger de l'usure !
Ensuite ,il te faudra defaire le plateau ,pour avoir acces au joint d'etanchéitée

Merci mcgyver

Oui en effet j'ai vue 3 ou qutre boulon a enlevé, mais sa me fait peur !!! Si tout me tombe dans la main je serait mal LOL.
Tu parle des garnitures, mais comment on fait? faut enlevé les ressorts? C'est plus simple que je ne pense?
L'épaisseur qui reste est dans les 5 ou 6 milimettre.
Il est pas plus simple d'enlevé l'essemble pour accédé au joint Spy, et dans un même temps mieux pour enlevé les garniture?
Quel est la meilleurs façon de Faire?
Puis sur la photo en haut on voie comme des petit roulement avec des crants, quand je fait marcher les freins, c'est petit roulement ne bouge pratiquement pas !!! Cela est normal?
Car je me demanent si il serait pas mieux de changer l'essemble!! ?
Désolé, ben oui je vous construit une maison, mais la mécanique et moi LOL
Merci encore sympas Paul

La roue dentée ,en haut ,c'est le rattrapage de jeux , c'est normal que ça ne bouge pas !
Nettoies dabord avec de l'essence ,sommairement et sans rien demonter ,on y verra plus clair!

bonsoir a tous



D'accord mcgyver, je fait sa demaine ou Mardi, car je manque de temps, c'est sa les retraité LOL. Puis je referait des photos.

Merci bien a bientôt Paul

Bonjour a tous


Je pensé mettre les photos de mes freins que j'ai démonté, Mais j'ai un gros souci.
Vous voyer la je suis bien connecté sur les vielles soupape, mais impossible d'éberger une photo !!!
Quand je le fait ; on me demande mon numéro de passe, alors que je suis connecté, et en plus en l'indiquant sa ne marche pas !!!!
Que faire LOL Merci Paul

Bonjour a tous
Voilà je me suis lancer, et j'ai démonté mes freins. Tout nétoyer et remonté, et je trouve que déjà sa freine mieux.
Ici les photos pour vous rendre conte de l'usure. Dite moi ce que vous en pensé.

Merci a vous Paul

Bonjour a tous !
L'usure parait regulière ,ce qu'il faudrait voir c'est la hauteur de garniture qu'il reste au dessus des rivets ,car sur la photo on ne voit pas bien s'ils sont tout pres ou si les trous sont comblés par l'amalgame

Bonjour

Oui il y a 2 a 4 milimettre !! Sa va sa?
Et je me demandé s'il faut les rempacer, il me semble qu'il faut remplacer les machoire avec? ou enlevé les rivé, et remettre les nouvelles?


Merci a toi sympas PAUL

Paul65 a écrit:Bonjour

Oui il y a 2 a 4 milimettre !! Sa va sa?
Et je me demandé s'il faut les rempacer, il me semble qu'il faut remplacer les machoire avec? ou enlevé les rivé, et remettre les nouvelles?


Merci a toi sympas PAUL

2au plus faible et 4 au plus fort ,ça va !Tu peux remonter ainsi ,en nettoyant bien !
Les garnitures se remplacent en enlevant les rivets !
Je doute que tu puisses trouver des garnitures de remplacement toutes faites ,donc le jour ou il le faudra
si tu n'es pas outillé ,il vaut mieux que tu confies tes machoires a un spécialiste des freins, serieux ,
qui t'adaptera de nouvelles garnitures

bonjour

Oui ok , c'était une question, et ma fois oui j'ai rien pour le faire moi même.

Bon je vais faire des éssais avec du bois a l'arrière , en douceur pour commencer. Je suis arrivé a faire un pe d'électric, instalé 2 bouton, 1 démarrage, et un autre pour le Giro phar, c'est cool sa marche bien. Je pense juste avoir mi le giro phar un peut haut. Je me suis dit qui si j'ai une remorque charger en hauteur, qu'au moin ont me voie LOL.

Merci encore PAUL

Bonjour a tous

Bon voilà, souci des freins réglè, je peut dire que c'est corecte au niveau freinnage.
Part contre, première sortie en forêt, toujours cool, et j'y suis allez en douceur.
J'avait beaucoup de jeux au volant, et la en forêt, un petit obstacle, sans que je touche au volant, les roue avant se tourner, a droite ou a gauche, de manière exagérer. Et ce qui devait arrivé arriva !!!!! Côté droite en étant assis au vlant ma laché, tracteur au sol, dégouté , pas de photos mais je pense que vous allez comprendre. Cassé au niveau de l'arbre avant , ou l'axe qui y est est fixé a la roue métalique, je pense que c'est la fusé moyeux levier. Sinon le jeux dans le volant d'après moi se serait le boitier de direction, mais quand même un doute !!! Aucun jeux ou très peut dans les rotules, qui ne justifirait pas un tel jeux au volant, donc je me dit Boitier!!
J'ai était voir ici http://pieces-tracteurs-shop-agri.e-monsite.com/pages/-/fusees-moyeux-leviers-tracteurs.html , et trouvé la pièce, j'attend qu'il me répondent, pour en connaitre le prix avec frais de port. Le tracteur est en forêt, je ferait sur place, pas le choix.
Voilà des nouvelle de mon Renautl super 7

Merci de m'éclairer si possible a bientôt Paul 65
Autre choses: Beaucoup de mal a démarrer le matin, un papi fermier me dit qu'il faut appuyer sur un bouton, que je ne voie nul part, il me dit bouton de déchargement ou un truc comme sa!!!! J'ai une neuve bâterie, et puissante !!! Donc la c'est bon

Bonjour a tous !
Tu veux sans doute parler de la surcharge au demarrage ....si tu nous mettais deux ou trois photo de ta pompe d'injection ,ça aiderait a localiser la chose
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum?highlight=comment+poster+une+photot

Bonjour


Oui je parle du bouton de surcharge LOL, je pense qu'il y en a pas !!!!

J'ai le tracteur en forêt, et donc pas possible de faire la de suite des photos !!! Je vais après midi mettre mon trateur sur cale, et démonté les pièce a changer, j'en profiterai pour des photos. T'inquite pas je sais comment on fait pour mettre les photos. J'avait afficher des photos sur 1 post, je ne sait plus ou LOL.

Merci a toi mcgyver, a bientôt PAUL

Bonjour

Oui en plus même si j'ai pas le bouton de surcharge, c'est quoi qui peut faire , qu'il a du mal a démarrer? Car quand j'y arrive enfin, après plus de souci il redémarre normal au car de tour !!! Il est vrai en se moment le froidn gèle le matin, humidité!!

Bon voilà
a plus PAUL