R 7055 super 7 Renault

Bonsoir,

C'est bien un super 7D, avec relevage tractocontrol
Oui! 1342,mais là, c'est un perkins, le type moteur peut se lire  en haut du bloc; (et de mémoire    sur la pipe admission; mais je confond peut-être
JJR24

bonjour

des infos







dom

dom88 a écrit:bonjour

des infos...

Ça au moins c'est de l'info, bravo !

Bonsoir,

dom88 (je n'avais pas trouvé! );
Dans le même ordre d'idées: est-ce les injecteurs placés"vertical" dont le moteur est à injection directe? et indirecte pour les injecteurs "penchés"?  
JJR24

Merci pour ces infos. Je galère à trouver mais je recommence demain...

Quelques news: Je pense avoir identifié l'endroit où se trouve le numéro de série mais celui-ci, dans le brut de la fonderie, est fortement corrodé et presque illisible... Ce ou ces numéros ( 2 lignes différentes) se trouvent presque centrés sous le collecteur d'échappement.
Je vais avoir besoin de commander segments, coussinets, joint de culasse et de carter, dois-je attendre d'avoir démonté ?

SSébastien a écrit:
Je vais avoir besoin de commander segments, coussinets, joint de culasse et de carter, dois-je attendre d'avoir démonté ?

Bonjour

Personnellement , lorsque je vais chez le médecin , il me consulte et ensuite il rédige l'ordonnance , mais il ne fait jamais l'inverse !!!

@ +

1342 a écrit:

SSébastien a écrit:
Je vais avoir besoin de commander segments, coussinets, joint de culasse et de carter, dois-je attendre d'avoir démonté ?

Bonjour
Personnellement , lorsque je vais chez le médecin , il me consulte et ensuite il rédige l'ordonnance , mais il ne fait jamais l'inverse !!!
@ +

Même avis.
D'abord, tu risques de découvrir d'autres pièces à remplacer lors du démontage et autant grouper la commande.
Ensuite, si tu te rends chez le fournisseur pour commander, il pourra voir de quoi tu lui parles.
Et puis, il vaut mieux avoir les vieilles pièces sous les yeux lors de la livraison pour vérifier avant de déballer complétement et salir.
C'est mieux pour l'échange en cas d'erreur de commande.
Avant de changer les coussinets, n'oublie pas de vérifier la pression d'huile du moteur.

Et oui... mais Bôpapa veut aller vite et ne venir qu'une fois.... mais je suis d'accord. Pouvez me conseiller quelques officines où se procurer les bonnes pièces au juste prix également ? En message privé si cela pose problème sur le forum. Merci

SSébastien a écrit:Pouvez me conseiller quelques officines où se procurer les bonnes pièces au juste prix également ?

Je ne connais pas le fournisseur suivant mais tu as les prix. ça te donneras une idée :
http://www.agri-expert.fr/pieces-tracteur/pieces-moteur-tracteur/pieces-moteur-perkins.html.
Si tu veux avoir un contact direct avec le fournisseur (solution conseillée même si c'est un peu plus cher), tu vas dans une concession Claas-Renault ou Massey et tu leur demande où trouver la pièce Perkins. Eux, ils savent !

cherbe a écrit:

SSébastien a écrit:Pouvez me conseiller quelques officines où se procurer les bonnes pièces au juste prix également ?

, tu vas dans une concession Claas-Renault ou Massey et tu leur demande où trouver la pièce Perkins. Eux, ils savent !

Bonsoir

Et comme Sébastien habite Le Mans , il lui suffit de s'adresser au C R A  d'Arnage , c'est juste à côté

@ +

Joli BB c'est un 3 cylindre Perkins, c'est sur 3.152 comme déjà indiqué sans doute.

Le numéro du moteur est frappé sur la culasse comme indiqué sur la photo plus haut.

Le souci c'est que les numéro Perkins c'est pas très clair ni exploitable directement.

En tout cas les pièces se trouvent assez facilement, perso chez agriline, j'ai eu des déboires avec un marchand Français détails en MP.

Pour les pièces Perkins d'origine SECODI, mais c'est pas donné.

A+

Merci pour tous vos conseils. Je vais, comme vous me l'avez conseillé faire les choses dans l'ordre. Je rebosse dessus d'ici une 15ène de jours, je vous tiendrai au courant.