Qui connaît le Zetor 5011 ?

Salut .

Je reprends le collier demain matin 7 heures pour poser 2000 tuiles si le temps le permet , alors vite fait quelques photos :




Les ailes à reprendre ou changer:

La grille de calandre va me ruiner , 7 €uros :

Les pneus avants différents , moins de 100 € la paire en neuf sur le net :

d'accord merci pour les photos en général ça va il ne devrait pas te revenir a des sommes astronomiques!!!!
bon courage pour tes tuiles
@+

Bonjour

Bah il est vraiment tout beau ce Zetor
sont 3 cylindres de 102x101mm pour 50cv  aura plus de répondant que le 4511

Il est de quelle année ?
bonne contination
a+

Salut .

Euh , mes photos auraient elles disparues à l'insu de mon plein gré ? Edit , oups revenues Quoi qu'il en soit , après quelques jours dans les Vosges , vais reprendre le Zetor en main . Ben oui , d'après la notice , 19 litres d'huile dans boîte/relevage , amis mais quoi ? Demain matin , vais faire un tour à Mittersheim pour l'expo annuelle , déjà croisé quelques beaux convois aujourd'ui , vous ferai un post .

bonjour
19 litres c'est tout ?moi j'y mettait de la multifonctionnelle.
tu a aussi les 2 réducteurs de chaque coté avec de la 80w90 .
bonne visite. tu nous ramène un zetor-pas-tor de plus
polo

WALLÜT a écrit:Bonjour

Bah il est vraiment tout beau ce Zetor
sont 3 cylindres de 102x101mm pour 50cv  aura plus de répondant que le 4511

Il est de quelle année ?
bonne contination
a+

Salut .

Année 1985 , 2696 cm3 , à priori 50 cv mais 102 x 110 . Ce qui me sidère c'est que dans la notice d'utilisation , on ne retrouve pas d'avantage de caractéristiques . La boîte qui vend la revue d'atelier est en congé jusqu'à la fin du mois , mais à la vue de celle du 4511 , j'ai peu d'espoir de trouver d'avantage de choses .

Bonjour j'ai le manuel d'atelier dans la langue d'origine si tu veux, je dois avoir aussi le manuel d'utilisation en tchéque et normalement en francais aussi .

a+

Salut .

Merci pour ta proposition , mais vais me la commander , j'aime bien l'avoir sous la main . Suis inscrit depuis peu sur le Forum Zetor allemand , j'y ai trouvé les différents liquides , c'est bien de la 80 w 90 dans la boîte / relevage .

te voila qui avance donc

j' ai  un zétor que l'on m'a donné il y a plus de 10 ans le moteur  tournait  bien mais  comme je ne l'ai  pas restauré et laissé dehors  le moteur  est  bloqué maintenant

le voilà en photo

slt il est sympa celui la
perso je viens d'en voir un dehors sous la pluie il y a a peine une heure ou deux ça fait mal au ventre

Salut .

Y'a le même 440 qui traîne chez le concessionnaire Zetor de mon coin " je l'utilise de temps en temps " . Tu parles Charles , quand un arbre de 10 cm de diamètre a poussé au travers des barres de direction .
Softgost , tu démontes les injecteurs du fuel dedans et tu laisses mijoter , à moins qu'il soit plein de flotte à ras bord .
Le 5011 est au garage , à la place du 4511 , vidange de tous les fluides , piotte révision , pour le reste ce sera pour l'hiver .

slt
l'essentiel est fait
ne t’inquiète pas moi c'est pareil je viens de demander a un mec pour un someca et il est dehors et il tourne 1 fois par an et c'est une épave
mais bon

Salut .

Pas avancé beaucoup , toujours pas les papiers , la commune où je l'ai acheté a perdu la carte grise " on va faire une déclaration de perte " , sauf que la personne qui s'occupe de ça était en maladie . En principe ça va se faire dans les prochains jours , après une réunion de conseil municipal , parce qu'il y a des règles à respecter .
Enfin eu ma revue d'atelier , vais pouvoir détailler la bête dans les détails .
Pour info , le 4511 est en vente , au départ en entier , mais comme y'a plutôt de la demande pour les pièces au détail , mercredi soir , y'a un colistier d'ici , sorry , sais pas lequel , va venir prendre le système d'attache arrière . S'il y a de la demande dans le grand est , n'hésitez pas .

Salut

Pas de nouvelles depuis plus de 2 mois , c'est pas sérieux Dalton
Avancé quand même un peu , eu enfin la carte grise , et passé la commande en Tchéquie à l'instant . S'il continue de neiger , je pense avoir des congés " un temps pourri " cette semaine . Vais passer chez le concessionnaire qui en faisait l'entretien , à priori , embrayage et freins seraient neufs . Dans la foulée , vidange , nettoyage de la crépine et du carter inférieur , vidange boîte / hydraulique , révision en attendant l'arrivée des pièces .

Bonsoir,

Le principal, c'est que ça avance!  avoir la carte grise est une bonne nouvelle!
JJR24

Tu en sera très satisfait ,roule a 30 km/h ,consomme pas , du couple et en plus les pièces sont pas cher si achetée en tchèquie .

Salut .

Merci heat66 . En commandant en Tchéquie , je gagne plus de 1800 balles par rapport à une commande en France et en plus en France on ne trouve plus tout .

bonjour
sinon pour certaines pièces tu doit en trouver facilement a la casse pour pas cher.
il ne doit rouler qu'a 25km/h homologation française oblige

bonjour a vous,

je viens d acheter ce week end un 5011, qui n avait pas bouger d un 1 mm depuis 4 ans il a assez bien démarrer par contre impossible de faire fonctionner le relevage j avais déjà utiliser ce tracteur il y a 10 ans mais peut être zapper une étape, pouvez me venir en aide

Salut .

As tu mis la pompe en route , via le levier entre les pieds , celui de gauche ?
Si tu cherches , la revue technique , la notice d'utilisation ou le catalogue de pièces C'est ici .

Référence 070 pour le manuel de réparations
160 pour la notice d'utilisation
220 pour le catalogue de pièces
Pour les pièces , j'ai commandé Là

Tu as une petite photo?

salut dalton,

oui pousser le levier de gauche vers l avant, la prise de force tourne mais pas de relevage et j entend pas la pompe je vais consulter le manuel d utilisation

merci

Tu as aussi le débit de la pompe .
C'est la petite manette sur la droite.
Met la sur le plus gros débit.
Et laisse aussi le tracteur chauffer aussi...