Qui connaît le Zetor 5011 ?

Salut .

Le projet de restauration du Zetor 4511 est au point mort : plus je démonte plus je découvre des trucs qui sont à changer , avec à l'appui une facture qui s'allonge , sans parler des heures qui se rajoutent . J'ai vu récemment une annonce d'un Zetor 5011 avec cabine à vendre , il semble en bon état , pour un prix inférieur à ma liste de pièces à acheter . Si vous avez des retours sur ce tracteur , les sources de pannes ou autres , vos avis sont les bienvenus . Merci à vous .

slt moi je connais de nom mais ce modèle précis non mais si cela peut t'aider je n'ai pas de mauvais retour sur ceux ci ils robustes fiables idéaux pour le bois

Salut .

Merci Théo . Le truc qui me chiffone , c'est que c'est un 3 cylindres pour 50 cv , alors que le 4511 c'est un 4 cylindres pour une puissance identique . Jamais été trop " 3 cylindres " , mais c'est peut être un " à priori " non justifié .

la après je ne peux pas te dire

Bonjour,

Même avec des pièces d'occasion, le 4511 revient cher? mais au moins, tu sauras son état! Il est vrai qu"il peut se revendre
Le 5011 peut aussi révéler des surprises  
En général, les 3 cylindres ont plus de couple; mais il faut voir la cylindrée
A+JJR24

Salut .

Pour refaire le 4511 , dans un premier temps , y'a tout le moteur à refaire : vilebrequin , une bielle , 4 ensembles chemises / pistons , les coussinets , les joints ( sans les surprises ) , tout le train avant , y compris les suspensions , une fusée minimum , les roulements . A l'arrière , les freins au complet , les joints de sortie du pont , les ailes arrières , la tôlerie est à réparer  , poncer , ressouder par endroit , peinture , les 4 pneus sont à changer , l'électricité à refaire . Au bas mot , sans compter le boulot que je pourrais faire moi même ( si assez de temps ) , j'en ai pour 3000 / 3500 €uros . Je vais voir le 5011 ce matin , selon l'état d'entretien , à moins de 3000 boules avec une cabine , vous comprenez mon hésitation .

oui c'est sur!!!
tiens nous au courant!!!

bonjour
c'est un 5011 ancien?
mon père en a eu 2. un 5211 puis 5245.
les pb sont principalement mauvaise qualité des joints et roulements.
c'est des pièces courante donc pas trop chères, mais chez chiant pour une bricole et du coup on tendance a fuir l'huile de partout.
y'a aussi coté boite les fourchettes qui s’emmêlent las papattes
alors bien regarder coté boite.

Salut .

J'ai été le voir cet aprem' , mais le gars n'était pas là , donc pas vu tourner . Il présente plutôt pas mal , cabine complète sauf vitre arrière qui semble ne pas être d'origine ( bâche fixée avec des 1/4 de tour avec une vitre au milieu qui manque ) , c'est d'ailleurs la cabine facilement démontable qui ferait le plus de boulot , pas de rouille perforante , amis à reprendre quand même ainsi que les ailes un peu . Moteur sec , pneus très bon , quelques pocs , une grille de calandre à changer , rien de grave , reste à le voir démarrer , l'entendre tourner et vérifier les différentes fonctions . La commande de boîte n'est plus au volant comme sur le 4511 , les pédales de freins sont maintenant double , en résumé pas de gros frais à prévoir s'il fonctionne correctement .

slt
tant mieux pour toi alors tu as des photos pour nous???

Bonsoir,

OK! à revendre pour pièces! nous attendons le verdict de l'autre
A+JJR24

Salut .

Photos Iphone en plein soleil pas géniales , si l'affaire se fait , promis je vous détaille la bête .

ca marche

Salut .

Vous connaissez , je pense, la nuit d'avant rentrée d'un gamin qui fait sa rentrée en sixième ? , pas fermé l'oeil de la nuit le Dalt' : est ce qu'il tourne correctement , est ce que tout marche , le faible prix ne cache t il pas une misère , aurais je le temps de faire les quelques trucs qu'il y a à faire dessus ?
Bref , beefsteack toute la nuit , il me tardait qu'il soit 9 h 30  , l'heure du rendez vous . Ben , les gars , je l'achète , il tourne comme une horloge , en stand by depuis 6 mois , il a craqué au premier coup de démarreur , pas un pet de fumée , tourne régulier , pas une fuite , complet , pneus arrières quasi neuf , ceux de l'avant peuvent encore attendre . Certes 2 ou 3 trucs à faire ;  comme c'était le tracteur d'une petite commune par chez moi , il n'a servi qu'à déneiger/saler l'hiver , d'où la rouille sur les ailes arrières et au bas de la cabine . Comme le maire était en réunion Com Com , faudra  patienter jusqu'à jeudi matin . Sorry , dans l'excitation , oublié l'APN , mais promis je vous le montrerai en détails . Ah oui , moins de 4000 heures , à 2900 €uros à négocier encore .

fonce dalton !!!!

Salut .

Il est là , rapatrié à l'instant , 3400 heures en fait , 2500 €uros , l'est happy le Dalton .
Première photo Iphone , trop de soleil , je le vous monterai en détails plus tard .

bonjour
ben il va être bien le dalton pour détrousser les bandits
en plus c'est le modele toit + arceau avec une cabine rajoutée. avantage les portes ouvrent vers l’arrière et la cabine est plus étroite, ca passe mieux dans les bois.
il ales masse devant en dessous ?
je vois qu'il manque le porte masse (c'est facile a faire) , c'est utile car il lève facilement du nez la bête.

polo

Salut .

Porte masses ( 2 ) démonté , étaient sur l'avant , faudra les mettre dessous . Vais me mettre à la recherche d'ailes arrières neuves ou bonnes occasions .

c'est pas les mêmes dessous.
mais a l'avant type jerrican c'est mieux, tu peut les mettre en fonction du taf a faire
au niveau attelage remorque t'a échappatoire montée avec 4 axes grrrr, + 1 barre oscillante?
et en bras de relevage t'a le systeme mobile ou des rotules démontables?

Salut .

51 degrés en plein cagnard dehors , vais pas sortir maintenant .
Polo , comme tu peux le voir sur la dernière photo , y'avait 2 masses à l'avant sur un bâti boulonné , que j'ai enlevé . J'ai vu sur d'autres photos du net , qu'il existait des masses sous le moteur .Rotules je crois démontables , attelage classique tournante en haut et démontable , je ne crois pas qu'il y ait une barre oscillante . Photos ce soir si tout va bien , en attendant , je termine une liste de pièces à commander .

Bonjour,


Tout beau ce zetor superbe cabine les 2 pneus AV sont différents?
A+JJR24

voila les betes
https://i.servimg.com/u/f18/19/21/34/14/masse_10.jpg
elles se montent avec 2 tiges entre l’essieu et l'attelage avant.
pour info tu doit avoir un compresseur a air au niveau du moteur coté gauche il me semble, il s'enclenche avec une petite manette a lever
y'avait aussi d'origine des gardes boue avant

slt et belle bete bravo bel achat et oui jjr les pneus avants sont differents c'est dommage mais bon tant pis c'est pas grave
lol
@+

Salut .

Effectivement , 2 pneus différents à l'avant , moins de 100 balles la paire en neuf sur le net . Pour le reste , j'ai fait la liste de ce qu'il me fallait , j'attends la réponse du site tchèque concernant les ailes arrières , si c'est ok , c'est 138 €uros l'aile complète neuve et peinte , vais même pas me faire chier à rustiner , mastiquer et poncer . Le reste c'est des filtres , les 2 soufflets des levier petites vitesses et pdf , quelques bricoles , pas de quoi fouetter un chat . C'est d'ailleurs ma femme qui m'a dit " ça n'existe pas en neuf les ailes , t'auras moins de boulot " . Faut toujours écouter sa femme . J'ai pris des photos , mais pas le temps de les poster là , promis demain ( si j'ai le temps ) , je reviens d'un chantier et je repars après la bouffe , réparer un plat sur le tractopelle .

d'accord on attends