demarrage tracteur pony

bonjour a tous

j'ai un problème avec le démarrage de mon pony

le démarreur a été amener en révision dans un atelier spécialisé où il ont changer les charbons et les ressort de charbon seulement voila maintenant le démarreur fonctionne bien il ne chauffe plus et ne fais plus de fumé mais a toujours du mal a entrainer le moteur a une vitesse convenable pour le lancement du moteur je précise quand le démarrant en le tirant il démarre sans problème

d'où peut venir le problème ? ma batterie est une 6v 640A 90aH, est elle assez grosse ? je précise qu'elle est bien charger

Bonjour,

Ton problème vient d'une mauvaise continuité de ton circuit électrique, le 6V ne supporte pas les mauvais contacts, sur le Pony, la source de ce mal se trouve au niveau de la masse à sa fixation au châssis. Cette fixation se trouve boulonnée sur le boîtier de direction : c'est toujours plein d'huile et de m...e, il faut enlever le boulon, nettoyer avec un pinceau et du dégraissant la cosse et son point de fixation sécher au chiffon et remonter... Quant à ta batterie : 90A est amplement suffisant. Pendant que tu y es, vérifie et nettoie aussi l'autre cosse.

merci a toi, je pense que je vais trouver un autre endroit pour la fixation de la masse pour ne plus être embêter

Bonsoir, ce n'est pas nécessaire, si tu nettoies bien, je dis bien, tu n'auras aucun problème...Par contre tiens nous au...courant - merci

je regarde a sa samedi

slt alors ca a marche??

non rien du tout j'ai meme changer d'endroit la masse pour la mettre directement sur le chassis et rien ne change et en le tirant il demarre au quart de tour

Peut-être un problème de masse entre le démarreur et la cloche d'embrayage (fait un test au voltmètre entre le plus batterie et la carcasse de ton démarreur)

Salut .

Tu essaies avec de bons câbles de démarrage direct sur le démarreur , si ça part comme il faut , ton souci vient du câblage .

salut ,

j'ai eu un pb similaire sur mon cub.
les connections internes du démarreur étaient simplement oxydées , même celles qui n'avaient jamais été démontées.
un simple démontage /nettoyage de l'ensemble des liaisons electriques, et mon démarreur est reparti comme neuf.

s'agissant d'un démarreur 6V assez simple (pas de solénoide), je pense que tu peux en premier lieu te pencher sur le contacteur à tirette qui est placé sur la carcasse du démarreur. intéreurement, il ne s'agit en fait que d'un simple dé de cuivre qui vient fermer le circuit. si la suface du dé est oxydée, le contact est incapable de passer l'intensité nécéssaire à l'entrainement du moteur. un simple décapage des surfaces de contact, et c'est reparti.

A+

Salut tu dis que ta batterie est bien chargée mais a tu l'occasion de regarder avec une autre ?

lors de la peinture du traceur j'avais meuler a blanc entre le chassis et la cloche d'embrayage donc ca n'es pas sa

le demarreur a été reviser par une société qui repart que des alternateurs et demarreur

pour la batterie je n'en ai malheuresement pas dautre

Bonsoir, Une piste à exploiter, regarde quelle tension alimente le primaire de la bobine d'allumage lorsque tu actionne la commande de démarreur, l'action du démarreur fait chuter la tension, donc la bobine ne délivre quasi rien au secondaire, si les culots de bougies sont un peu gras, c'est inutile de tirer le démarreur, contrôle le bon amorçage entre bougie et la culasse, bien dégraisser les filetages et taraudages des bougies, controler aussi les caractéristique du delco . Le vieillissement des isolants du faisceau d'allumage secondaire est parfois une cause de panne, bon courage, jn .