demarrage pony 820d

bonsoir a tous j ai un petit soucis,je viens de changer mon temoin de prechauffage il y a bien 1 volt 8 aux bougies de prechauffage mais la resistance sous le tracteur ne rougis pas et bien entendu pas de demarrage c est quoi c est ti qui se passe? que faire? merci pour vos conseils eclairés que j espere.Amicalement Daniel

salut pony 40 combien doit tu avoir au bougies de chauffe normalement

salut massey63 j ai controlé encore aujourd hui je trouve 2volts et il faut d aprés mes bouquins environ 2 volts alors je suis toujours dans l impasse,je suis paume .amitiés Daniel

c bien le bon modele de bougie? que tu a mis

oui massey des Beru identique a l origine bonsoir a tous

et le bout de la bougies ne rougie pas

la bougie je ne sait pas mais la resistance qui se trouve sous le chassis au droit du filtre a gasoil,elle ne rougit pas,j ai verifié le fusible est bon Alors.....??? a+ Daniel

je vois pas ce que c est cette resistances sous le chassis ca serre a quoi?

c est pas pour rechauffer le gasoil avant l injection?

elle est en parrallele apres le temoin pour obtenir 2 volt aux bougies (enfin je crois) c est un casse tete pour moi .a+

le temoin aussi a 2v qui arrive ?

je vien d aller voir la doc sur le 820 il disent quil faut que les bougies soit brancher en serie et que c est des 0.9 volt quil faut

merci massey je vois cela demain salutations.Daniel

salut pony40 tes bougies de chauffe on t combien de fils a raccorder

bonjour mes bougies sont en serieavec un fil sur la premiere et la deuxieme avec un fil a la masse salutations Daniel

le branchement en serie tu as un fils qui arrive sur la premiere ensuite la masse de la premiere alimente la deuxieme et la masse de la deuxieme va a la masse j essaie de te faire un shema

voici le shema desoler c est pas facile a faire avec paint

apparemment mon branchement correspond a ton shema alors retour a la case depart il va falloir eliminer les causes de defaillance du systeme.amities a + merci de consacrer du temps a mon souci.Daniel

bonjour pony 40 maintenant ce qu il faut regarder c est avant les bougies . regarde d ou vient ton fils qui alimente les bougies?

Bonsoir, si tu as 1V sur chaque bougie (soit 2V pour les 2) lors du préchauffage, c'est quelles chauffent, car si elles étaient en court circuit, il y aurait 0V.
donc pour moi, même si le témoin au tableau de bord ne rougit pas, les bougies préchauffent.
Je te conseille de laisser préchauffer dans ces conditions une bonne quinzaine de voire 20 s, puis d'essayer de demarrer (pour une température ambiante entre 0 et 15°C, si moins de 0, il faut plus préchauffer). normalement, ca devrait fonctionner;

le problème du témoin au tableau de bord est autre à mon sens, et le tracteur doit démarrer de cette façon.
Il y a aussi sous le réservoir, une résistance qui sert à limiter le courant dans les bougies, celle ci encaisse les 10 V restants sur le circuit, et donc limite le courant dans les bougies.

normalement, pas de problème de ton côté étant donné que tu as bien les 1V par bougie....

voila, pour moi essayes de demarrer comme je te l'ai mentionné, puis dis nous si ça fonctionne.

Bon courage
@+

bonsoir et merci a tous pour toutes vos reponses je vais recommencer demain, avec tous ses conseils je devrait y arriver.vous tient au courant dès demain,j apprecie vraiment cette solidarité. vous etes tous SUPER.amitiés landaises Daniel

ah j oubliais si quelqu un avait le shema electrique du pony 820d? car l installation doit etre d epoque ,c est largement defraichit avec des fils coupes vers l avant d autres meme pas raccordés au tableau de bord etc....(mais je vous rassure tout de suite la semaine derniere il tournait quand meme mais se serait bien si je pouvais lui refaire un beau faisceau.merci d avance amitiés Daniel

gtr-electro a écrit:Bonsoir, si tu as 1V sur chaque bougie (soit 2V pour les 2) lors du préchauffage, c'est quelles chauffent, car si elles étaient en court circuit, il y aurait 0V.
donc pour moi, même si le témoin au tableau de bord ne rougit pas, les bougies préchauffent.
Je te conseille de laisser préchauffer dans ces conditions une bonne quinzaine de voire 20 s, puis d'essayer de demarrer (pour une température ambiante entre 0 et 15°C, si moins de 0, il faut plus préchauffer). normalement, ca devrait fonctionner;

le problème du témoin au tableau de bord est autre à mon sens, et le tracteur doit démarrer de cette façon.
Il y a aussi sous le réservoir, une résistance qui sert à limiter le courant dans les bougies, celle ci encaisse les 10 V restants sur le circuit, et donc limite le courant dans les bougies.

normalement, pas de problème de ton côté étant donné que tu as bien les 1V par bougie....

voila, pour moi essayes de demarrer comme je te l'ai mentionné, puis dis nous si ça fonctionne.

Bon courage
@+

si tu as du courant sur les bougies et pas au temoin alors le temoin est brancher en parrallele par rapport au bougie.
car si il etait brancher en serie alors rien ne marcherai
les bougies doivent fonctionnait c est sur elle ne peuvent pas etre en court circuit car si elle lete alors le fusible sauterai

pour la resistance sous le resevoir ca doit etre non seulement pour limiter la tension mais aussi pour rechauffer le gasoil mais ca c est a verifier je suis pas sur de moi a+

Bonsoir
Je pense que l'alimentation (+12v) arrive au contacteur (interupteur de demarrage) et repart au voyant de chauffe et du voyant à la resistance sous le chassis de la resistance au bougies
La resistyance sous le chassis ne sert pas à faire chauffe le gazoil mais à faire chuter le courant
Sur mon 820D jai installé des ougies de CX citroen le prechauffage est long mais sa fonctionne
A+ fabrice

salut fabou donc sa voudrai dire que tout est brancher en serie ?