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Panne Pony 820d

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Message par cambouis38 Lun 8 Juin 2015 - 18:22

Bonjour
J'ai récupéré récemment un Pony 820D .J'ai réussi à le démarrer plusieurs fois après réfection du circuit électrique et changement des bougies de chauffe. Chaque fois il tourne très bien 15 minutes puis il s'arrête subitement.J'ai essayé de mettre en direct une petite pompe électrique qui alimente en direct la pompe à injection or le gasoil ne ressort pas.....comment la nettoyer sans démonter ? ou s'agit il d'une autre panne ?
Merci

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Message par christian84 Lun 8 Juin 2015 - 19:19

bonsoir a vous cambouis38. a tu contrôlé si le robinet qui et sous le recevoir et ouvert je sais ses une question bête mais de fois ont passe a cote de chose toute bête par la suite regarde ton filtre a gasoil et vas par élimination départ réservoir filtre pompe a gasoil en dessous de la pompe a injection injecteur ne t inquiète pas si tu voie le gasoil sortie par petite goute au injecteur ses normal par contre la pompe a gasoil elle elle envoie for par contre si la pompe a injection il ne sort rien il y a surement un clapet de grippé donc vas y par élimination et çà devrais faire voila bon courage et tient nous au courent de tes avance christian84

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Message par cambouis38 Lun 8 Juin 2015 - 19:44

merci pour ta réponse rapide.On a regardé tout ce que tu as cité y compris la pompe d'alimentation qui semble marcher.Ton idée de clapet grippé semble bonne car le gasoil ne sort pas de la pompe à injection........

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Message par scalix Lun 8 Juin 2015 - 19:50

Bonjour,

Le mien avait le même problème après le changement du support de filtre à gasoil. Enfaite il y avait une petite prise d'air et au final l'air arrivé au niveau de la pompe du coup panne sèche en plein travail.
Aurait tu des photos pour voir ton circuit à gasoil ?

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Message par cambouis38 Lun 8 Juin 2015 - 20:15

Bonsoir
On a travaillé longuement sur les prises d'air mais peut être y en a t'il encore. Le problème est que l'on a du gasoil à l'entrée de la pompe à injection mais on arrive pas à le faire ressortir aux injecteurs....c'est pour cela que l'idée de clapet grippé semble intéressante.....comment y remédier ?
cordialement

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Message par christian84 Mar 9 Juin 2015 - 18:07

bonsoir a vous cambouis38 pour se qui et des clapet sur se modèle de pompe rein de plus simple tu dépose les tube qui vont au injecteur du dépose les deux sortie gasoil qui son sur la pompe moi je lancerais un petit coup de démarreur par contre mettre un chiffon sur les clapet en fait il i a un petit ressort et le clapet dans un message que j avais envoyez il y a une photos javais envoyé je regarde su je la retrouve et te l envois mais les sujet sur ses pompe sont nombreux bon avancement dans tes recherche christian84 regarde sur la pompe aussi le clapet retour de gasoil ça peut aussi y faire

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Message par cambouis38 Mer 10 Juin 2015 - 20:45

Bonsoir
Merci ,on va retravailler demain sur le Pony..........

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Message par cambouis38 Sam 13 Juin 2015 - 10:18

Bonjour
Après démontage de la pompe injection et de la pompe à gasoil :cette dernière est très encrassée :le filtre d'entrée est bouché.On espère que c'est la seule cause......

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Message par christian84 Sam 13 Juin 2015 - 18:40

bonsoir a vous cambouis 38 profite que la pompe et déposé qu il vas pété se pony bonne soire a vous christian84pété

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Message par christian84 Mar 16 Juin 2015 - 18:56

bonsoir a vous cambouis mon message et partie trop vite je voulais dire pendent que la pompe et déposé de regarde le clapet retour de gasoil il y a une petite bille avec un petit ressort et la aussi ça coince pour le retour de gasoil bon courage christian84

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Message par cambouis38 Jeu 18 Juin 2015 - 11:13

Bonjour
Après démontage et remontage des pompes....le problème est toujours le même: le gasoil ne ressort pas de la pompe à injection....On ne peut plus vraiment purger la pompe à injection car j'ai cassé la vis de purge et on a "cimenté " la purge.On se demande s'il faut traîner le tracteur pour essayer de le démarrer.......

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Message par cambouis38 Jeu 18 Juin 2015 - 11:32

Bonjour
Une question pour Christian84 : J'ai lu tes mails précédents dont un ou tu cherches la vis N° 13 de la pompe injection Bosch de l' Hanomag du 820D. A quoi sert cette vis car je l'ai enlevée et remise sans savoir si elle servait à quelque chose??????
merci

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Message par christian84 Jeu 18 Juin 2015 - 18:51

Bonjour a toi cambouis 38 je pense quelle sert non pas a bloque l axe qui sert a faire bouge les clapets du bas cette vis a un petit détrompeur elle sert de guide tous simplement j en ai refaite une et pour l instant je ne peut m occupe de notre pony apparemment ça ne s arrange pas votre probleme avez fait tous se que vous a dit dans les précédent message ,tout bête sortie du réservoir le gasoil si oui sort il du filtre a gasoil si oui arrive t il a la pompe a gasoil si oui sort il de la pompe a gasoil si oui arrive t il a la pompe injection ect ect ectera par contre tire le petit je ne pense pas que ca lui plais tu peut aussi gonfler le réservoir pas a 10 bar mais tous doucement voir soufflet les conduite voila voila au Plaisir de voir vos réponse christian84

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Message par christian84 Jeu 18 Juin 2015 - 18:54

re bonjour le gasoil sort de la pompe a gasoil il y a un petit clapes sous le gros écrou bonne soiré

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Message par cambouis38 Lun 22 Juin 2015 - 12:25

Bonjour.
Merci pour ton aide le problème gasoil est résolu il a marché plus d'une heure aujourd'hui avant que je l'arrête.
Seul nouveau problème le témoin de chauffe a grillé; pourtant peu sollicité car il a démarré au quart de tour.Peut être que la chauffe reste enclenchée après démarrage......

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Message par Invité Lun 22 Juin 2015 - 13:03

salut !
regarde si ta résistance sous le tracteur n'est pas grillé !
( un peu comme un ressort )

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Message par cambouis38 Lun 22 Juin 2015 - 13:18

Cette résistance je l'avais rebranchée ......mais le fil s'est peut être débranché.....dès que j'aurais le courage je regarde.....

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Message par cambouis38 Mar 23 Juin 2015 - 7:28

Bonjour
Je n'ai rien trouvé d'anormal .La résistance du témoin aurait peut être simplement cassée, car elle n'est pas cramèe ?

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Message par cambouis38 Ven 26 Juin 2015 - 16:13

Bonjour
J'ai acheté un nouveau témoin de chauffe.Démarrage au quart de tour........
Une heure plus tard en voulant démarrer à nouveau le tracteur : un petit clac dans le tableau ....la résistance du témoin de chauffe a de nouveau claqué......Je vais faire la fortune de la boutique du tracteur.......j'ai déjà acheté 3 témoins.....

1-Peut on supprimes le témoin de chauffe en passant en direct......
2-Peut on mettre un fil de cuivre ou autre chose à la place de la résistance du témoin de chauffe
3-Si on ne peut pas faire le 1 ou le 2 faut il refaire tout le circuit électrique.....

Merci d'avance ....

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Message par christian84 Ven 26 Juin 2015 - 17:24

Bonjour a toi cambouis38 difficile de modifier tous ça si les ancien l ont fait ses qu il i a une forcement raison , a tu toucher réçament au circuit électrique, ses affectivement pas normal , la résistance qui et sur le châssis le témoin de chauffe fond en fait une grosse résistance avec les bougie de chauffe , en cas de branchement direct il faut être rapide car le bougies seront vite en température et risque de se coupe voir de tombe dans les cylindre, moi je contrôlerais mon circuit , je pense a un cour jus franc deux fil qui oint chauffe et une fois la chauffe enclenche se touche et fond grille le témoins rajoute un fusible ne servirait a rein ça coute pas cher mais il vas en falloir a la pelle un bon contrôle du circuit devrais faire bonne soire a vous christian84

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Message par cambouis38 Ven 26 Juin 2015 - 17:34

Merci pour ta réponse rapide.Je repense que lorsqu'on a remonté le tracteur on ne savait plus quel fil allait de la commande de chauffe/démarreur au témoin.....est ce qu'une inversion peut entraîner une anomalie?

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Message par christian84 Ven 26 Juin 2015 - 17:44

bien sur le plus et le moins ensemble ne fond pas bon ménage, l alimentation au bougie et du plus regarde les fil s il n’y pas un fil de bloque en fait vous avez fait quoi sur se tracteur

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Message par christian84 Ven 26 Juin 2015 - 17:45

de mon cote je suis a la recherche d un gicleur de ralentie N° 35 carburateur de la marque solex gicleur qui et al intérieur de la cuve d essence

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Message par cambouis38 Ven 26 Juin 2015 - 18:07

Sur ce tracteur on a démonté pour le faire repeindre par un copain puis on a changé les bougies de chauffe.Suite à ça il démarrait bien sauf qu'il s'arrêtait au bout de 10 minutes comme chez le précédent proprio qui voulait le mettre à la ferraille.On a réussi à trouver l'origine du problème gasoil mais à force de démonter et remonter on a maintenant ce court circuit qui se produit par intermittence puisque je l'avais démarré sans problème et c'est au deuxième démarrage que le témoin de chauffe a sauté...

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Message par christian84 Ven 26 Juin 2015 - 19:38

Bien après une mise en peinture il se passe que la masse ne se face plus au passe par autre chose style les câble d accélérateur enfin tous se qui et métallique , rare mais une mauvaise masse entraine se fenomaine la ,a contrôlé bien le f aisseau , escque la commande de préchauffe revient bien au point zéro (la commande quand vous la pousse pour préchauffé une Foix le voyant chaud et démarrage fait elle doit remonte seule sinon elle reste enclenche et fait tout chauffe)un petit coup de dégrippent et ca reperd)

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