remplacement frein sur ford 3000

Bonjour,

Je vais bientôt remettre des freins de ford 3000 en état. Actuellement il y a un bruit de cloc-cloc en dès qu'on roule avec, cela est survenu après avoir roulé avec le frein à main serré. Je pense que les garnitures ont dues être arrachées et qu'elles font du bruit en "se promenant" dans le système de frein.
Si quelqu'un à des infos, des conseils là dessus je suis preneur.
Merci

les garnitures sont rivetees sur un disque avec cannelures int4

perso je chercherais et identifier la provenance du bruit

Merci pour l'info.
Le but est d'identifier la provenance du bruit. J'ai prévu de démonter les freins dans les jours à venir. Ma question portait sur les astuces, les précautions à prendre lors du démontage.
Apparemment il faut déposer les roues arrières pour accéder aux tambours.

bonsoir , oui il faut déposé les roues pour sortir les tambours , ne pas loupé les vis ( tètes fraisées ) qui tiennes le tambour




a + Thierry

thierry
attn il parle de frein a main et non a pied

merci pour les réponses.
Est-ce que le frein à main est indépendant des freins à pieds?
Si c'est le cas où est situé le mécanisme du frein à main?
J'ai regardé rapidement et j'ai vu que les freins se situés dans un tambour contre la roue. Je pensais que le frein à main agissait au même endroit c'est pour ça que j'étai parti sur la dépose des tambours. Je vais vérifier la prochaine que je serai à coté du tracteur.

Bonjour,
Pour le frein a main sa dépend des modèles il y en a indépendant et d' autres qui fonctionne avec le frein a pied.
Les freins a main indépendant sont a gauche du tracteur et freinent sur la boite de vitesse et les autres sont a droite et bloque les pédales de freins.
(Pour ma part je déposerait les tambours )

Bonsoir,

Le frein à main agit sur la commande des freins à pieds via un vis de biellettes. J'ai déposé un tambour, rien d'anormale si ce n'est un mauvais réglage qui freinait un peu la roue.
Après la repose le frein à pieds fonctionne bien. Par contre quand on actionne la pédale de frein les mâchoires font bien leur travail mais il y a un petit temps entre le moment où les mâchoires sont bloquées et le blocage de la roue. Au moment où la roue se bloque on entend un "cloc".
Après avoir répétés plusieurs l'opération j'ai vu que l'axe qui commande les mâchoires (je dirai la n°16 sur le schéma de dessus) se met en travers une fois les mâchoires bloquées et le "cloc" intervient quand l'axe arrive dans une position où il ne peut plus bouger. A ce moment là la roue se bloque.
Si quelqu'un peut me dire si ce fonctionnement est normal je suis intéresser

Bonsoir,

Le frein à main agit sur la commande des freins à pieds via un vis de biellettes. J'ai déposé un tambour, rien d'anormale si ce n'est un mauvais réglage qui freinait un peu la roue.
Après la repose le frein à pieds fonctionne bien. Par contre quand on actionne la pédale de frein les mâchoires font bien leur travail mais il y a un petit temps entre le moment où les mâchoires sont bloquées et le blocage de la roue. Au moment où la roue se bloque on entend un "cloc".
Après avoir répétés plusieurs l'opération j'ai vu que l'axe qui commande les mâchoires (je dirai la n°16 sur le schéma de dessus) se met en travers une fois les mâchoires bloquées et le "cloc" intervient quand l'axe arrive dans une position où il ne peut plus bouger. A ce moment là la roue se bloque.
Si quelqu'un peut me dire si ce fonctionnement est normal je suis intéresser

bonsoir , il n'y a pas beaucoup de tracteur série 2000 et 3000 qui ont le système de freins de stationnement séparé c'est pris sur la tringlerie des pédales de freins de service

regarde au niveau de l'axe rep 16 - 17 - 18



a + Thierry