Frein à main Ford 3000

Bonjour à tous,

Sur mon Ford 3000, mon frein à main est sur la transmission, j’ai essayé de le régler comme sur le manuel d’utilisation mais il ne sert pas, c’est à dire que le tracteur roule malgré le frein a main actionné. Faut-il ouvrir et changer quelques choses dedans ?

Merci pour vos réponses

Clément

Bonjour
Oui il te faut changer le disque a l intérieur du mécanisme qui doi
T être brûlé usé
Ce système à mes yeux n était pas terrible car île ne permettait pas un très bon frein de parcs contrairement au cliquet sur pedale et nombre de fois les chauffeurs partait avec le frein serrée et l odeur des ferodo brûlé leur rappelé l oubli
Amicalement

honore jm a écrit:Bonjour
Oui il te faut changer le disque a l intérieur du mécanisme qui doi
T être brûlé usé
Ce système à mes yeux n était pas terrible car île ne permettait pas un très bon frein de parcs contrairement au cliquet sur pedale et nombre de fois les chauffeurs partait avec le frein serrée et l odeur des ferodo brûlé leur rappelé l oubli
Amicalement

Est-ce simple a changer? Faut-il des précautions particulières?

Merci

Clément

Bonsoir
Oui il suffit d ouvrir le couvercle et de voir l état du disque et mécanisme et changer les Pieces usée
Si tu à le cliquet sur les pédaler oubli ce système
Amicalement

Salut,

Je pense que ton système doit ressembler a ça :



Pour ma part j' ai ce système sur un Ford 5000,j' avais changer les disques n° 15 (car il en a 2) et depuis je trouve que ce système de frein a main est très fonctionnel
car il prend sur la transmission contrairement au petit loquet sur le coté droite qui lui bloque les pédales de freins … donc si tes freins sont pas terrible bah

Voila bon courage pour la remise en état…
A+ nono

ARNAUD 41 a écrit:Salut,

Je pense que ton système doit ressembler a ça :



Pour ma part j' ai ce système sur un Ford 5000,j' avais changer les disques n° 15 (car il en a 2) et depuis je trouve que ce système de frein a main est très fonctionnel
car il prend sur la transmission contrairement au petit loquet sur le coté droite qui lui bloque les pédales de freins … donc si tes freins sont pas terrible bah

Voila bon courage pour la remise en état…
A+ nono

Merci pour le retour, le système correspond à celui-la, faut-il prendre des précautions particulières pour changer les deux disques?
Il faut acheter un joint pour le carter, pour le changer après démontage?
Ou acheter les disques à un prix raisonnable?

Merci du retour

Clément

Salut,
Je sais pas de quel joint tu veut me parler mais si c' est le n°25 , en théorie ce n' est pas un joint mais plus une cale d' épaisseur pour réduire le jeu quand les disques commencent a s' user
Au démontage une fois avoir enlever la plaque n°25A le 1er disque n°15 doit venir ensuite c' est au tour du mécanisme de frein à main n°15A mais là attention car si les ressort de maintien n°18 sont cassés alors les billes n°20 vont se barrer…
j' espère que tu va arriver a me comprendre dans mes explications sinon pour mieu comprendre le mécanisme voila une photo:


les 2 ressort sont sur le cotés et il maintiennent les 2 plateaux ensemble

Pour l' achat des disques moi je les ai achetés sur internet au environ de 25€ l' unité

A+ nono