Problème démarrage MF65

Bonjour à tous,
Vous me connaissez ici grâce à la restauration de mon MF65... eh bien nous y revoilà
Aujourd'hui, j'essai de le lancer, il démarre normalement et cale. Sans doute le niveau de fioul trop bas donc désamorcé.
Je remet du fioul moitié de réservoir.
Je dévisse les petites purges sur la pompe injection, je pompe sur la pompe gasoil j'ouvre un injecteur et je fais tourner le moteur pour qu'il évacu l'air qu'il reste.
J'arrête 10s, je préchauffe, j'essaie de démarrer, et là, plus rien, je m'explique : contact OK, klaxon et phares fonctionnent, préchauffage, je suppose aussi, et au moment de démarrer, il ne se passe rien, même pas un bruit de démarreur. Il ne démarrera pas en le poussant à cause du désamorçage...
La batterie est OK aussi.
Les fusibles sont bons aussi. Je suppose que le câblage est bon puisque je n'y ai pas touché entre les tentatives.
Qu'est-ce que ça pourrait être ?
Le démarreur HS ?
Quoi tester en premier ? Mettre le jus en direct sur le démarreur pour savoir s'il est cramé ou si ça vient de plus haut, du câblage ?
C'est assez urgent... il est en expo et il faut que je le rentre ce soir... pas cool !
Merci par avance les gars.
A+

bonjours tu fait connecter directement le gros fil + du démarreur avec le petit ceci avec une tige en fer quelconque attention bien étre au point mort. s il démarre comme sa soit le contacteur de sécurité sur boite soit le contacteur a clef .S il ne se passe rien voir démarreur en étant sur que batterie bien chargé évidement

Salut, je vais essayer de faire ça entre midi effectivement. C'est pas le contacteur de point mort car même shunté ça ne démarre pas.
Le contacteur à clé aurait pu griller comme ça d'un coup ? Après 55 ans de bons et loyaux services ?
J'ai une dynamo dessus, avant essai en direct démarreur, c'est mieux si je retire le fil "BAT" du régulateur de tension ?
Merci !

oui le contacteur a clef peut avoir un probleme . on peu faire essai sans rien débrancher aucun danger .

Par contre, le contacteur fonctionne bien en mode "contact", j'ai le klaxon, les lumières etc, possible que seul le mode "démarrage" soit grillé ?

Dans tous les cas je fais un essai entre midi si j'ai 5mn.

Merci

Bon pas pu faire d'essai ce midi, il y avait trop de monde autour... je vous redis ce soir.
Par contre, s'il ne démarre pas en mettant le gros tournevis sur les bornes du démarreur, ça veut dire démarreur HS ?
Merci pour l'aide

s il ne démarre pas un probleme sur le démarreur. par contre avant toute chose faut étre sur avoir bien le voltage nécessaire a la batterie

Voilà après vérif au multimètre et essai, batterie ok, elle débite bien les 12,5V, le jus arrive au démarreur en tournant la clé mais rien ne se passe.
Donc gros tournevis sur les bornes, étincelles mais rien ne tourne. La continuité de l'enroulement de la bobine de solénoïde est OK. Donc soucis au niveau mécanique sans doute dans le démarreur...
Qu'en pensez-vous ?
Ça peut arriver comme ça sans prévenir ?

peut etre les balais du démareur! la solution le déposer et vérifier son état

D'accord, bon je fais ça une fois l'expo terminée... et je vous redis si je trouve le problème.

EDIT : je viens de changer le démarreur par un neuf donc c'était bien lui en cause
Comme ça je suis tranquille et je vais pouvoir opérer sur l'ancien quand j'aurais le temps