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Mc Cormick FU235D Utility

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Message par Stéph87 11/1/2015, 19:36

Bonjour,

C'est partie pour la remise en route.

Lorsque je suis allé voir le tracteur chez le vendeur, impossible de le mettre en route. Il se lance, tousse quelques fois mais ne démarre pas !

Un peu logique car la pompe est grippée, ce qui freine la rotation du moteur sous l'action du démarreur.

Je suis donc en train de remplacer la pompe.
Je commence par la vidange du circuit de refroidissement et surprise... le bouchon de vidange du bloc est un bouchon en liège... et le bouchon de vidange du radiateur est... un bout de bois !

Je m'interroge sur les caractéristiques de ces 2 bouchons : diamètre et pas du filet ?

Quelqu'un aurait-il ces caractéristiques à me communiquer ?

Stéph87
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Message par romainbrd 11/1/2015, 21:23

Salut steph.

Pour répondre à ta question:

Je m'interroge sur les caractéristiques de ces 2 bouchons : diamètre et pas du filet ?

je ne sais pas exactement mais pour le bouchon en bois je te conseille du chêne et pour le bouchon en liège, celui d'un château leoville las cases 1956...
 
Je plaisante bien sur ,mais un peu d'humour dans cette période difficile ne fais pas de mal.
Bon courage pour ta restauration .

A+romain.
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Message par dromadaire 12/1/2015, 18:34

c'est un gag cette histoire de bouchons? Mc Cormick FU235D Utility Yahoo
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Message par Stéph87 12/1/2015, 19:24

Lol un peu d'humour ne fait pas de mal effectivement...

Pour répondre à dromadaire, ce n'est pas un gag, il y avait un bouchon en liège pour le moteur et un bout de bois à la place du bouchon de vidange du radiateur.

Je souhaiterai remettre ça en ordre avant de l'utiliser Mc Cormick FU235D Utility Biggrin

Stéph87
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Message par Eyschen 13/1/2015, 16:33

Bonjour tout le monde,

Ca semble que c'était en mode à une certaine époque... Mc Cormick FU235D Utility Haha

Mc Cormick FU235D Utility L1040208-1

Bonne continuation.

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Message par dromadaire 14/1/2015, 19:23

eh ben, je lui confirais pas un moteur à refaire à celui qui a mis ça! :non:
pour ta demande, je sais pas, sur le mien, il y a des robinets!, tes taraudages sont surement au pas américain, le mieux serait de mesurer le diametre, sur le net tu as des tableaux de conversion mm/pouces, pour le pas, l’idéal est de te procurer une jauge à filets(comme les cales d’épaisseur), pour un pas américain, faut demander une jauge à filets witword!
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Message par batouran325 19/1/2015, 14:02

en principe les robinets radiateur et blocs moteurs sont au pas de 1/2 conique
diam 12 7 indentique a plusieurs marques ex ford a controler
si probleme repondre a+
batouran325
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