embrayage zetor

bonsoir à tous, je suis nouveau désolé si je m"exprime mal.
voila je viens de refaire l'embrayage de mon zetor 5718 jusque la le démontage et le remontage s'est plustot bien passé.
le résultat souhaité n'est pas la, les vitesse passent très bien, mais il n'avance pas et ne recule pas non plus?
je ne vois pas ou est le problème quelqu'un pourrait-il me dire ou est mon erreur au remontage ?
par avance merci à vous. yony

Bonsoir Tony
Afin d'essayer de t'aider, j'ai plusieurs questions;
Comment est la progressivité et la dureté de la pédale d'embrayage ?
Les vitesses passent bien moteur en marche ?
L'embrayage est a double effet ; comment fonctionne celui de la prise de force?
Le sélecteur de gamme de vitesse est il bien positionné ?
Bon courage pour le suite
Cordialement
Michel

bonsoir Michel ,la dureté et la progressivité semble normal et les vitesses passent bien moteur en marche mais aucuns effets aux roues. quand à la prise de force elle ne fonctionne pas mais avant que je change l'embrayage il roulait et la prise de force était déja hs il y à un hic mais ou?
cordialement tony.

Bonsoir Tony
Et pour le sélecteur de gamme de vitesse (repère 5 sur le croquis)?


Avant que tu démontes pour refaire l'embrayage , quel était le problème ?

Cordialement
Michel

bonsoir Tony , quel pièces a tu changé a l'embrayage ? ???? , a tu mis un kit embrayage complet ci cet le cas normalement tu a trois petites agrafes a enlevé ci non le disque ne peut pas être comprimé

a + Thierry

bonsoir, j'ai changé les doigts et la buté d'embrayage qui était grippée je n'ai rien fait d'autre l'embrayage avait été fait mais j'ai acheté ce tracteur il servait à mettre un bateau à l'eau il a fait sa vie au bord de la mer. A+

re , le réglage des doigts a été fait avec les bonnes cotes

a + Thierry

bsr,il n'y a pas de cote ils sont juste posés et clipsés avec des ressorts et rien d'autre. A+

bonsoir , c'est ce modèle la


référence origine ZETOR 79010011 et référence LUCK 231009810

A +Thierry

re: ce n'est pas ce modèle mais je n'arrive pas à mettre la photo de mon embrayage pour te montrer A+
comment fais-tu pour mettre une photo?

re , voici comment poster des photos

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum

a + Thierry

Salut .

Embrayage de 4511 :

Bonsoir,

Possible que les disques soient grippés sur l'arbre de boite, voire même le mécanisme, si l'eau de mer a séjourné?
Essayer avec un bon dégrippant s'il y a du mieux;
A+JJR24

bonjour
moteur on marche sans débrayer les vitesses passe t elles ?
@ gilbert

Bonjour a tous

tony27930 a écrit:bonsoir Michel ,la dureté et la progressivité semble normal et les vitesses passent bien moteur en marche mais aucuns effets aux roues. quand à la prise de force elle ne fonctionne pas mais avant que je change l'embrayage il roulait et la prise de force était déja hs il y à un hic mais ou?
cordialement tony.

bonsoir, s'est bien le meme que celui du 4511 il n'y a rien de grippé et je n'ai pas besoin de débrayer pour passer les vitesses cherché l'erreur tout est remonté comme sur la photo. cdt tony

Alors ,Gilbert avait bien vu : Ton embrayage est comprimé en permanence (écrous et contre écrous trop serrés )

comment sa la butée n'est pas en appui sur les doigts

Il y a une cote a régler ! Attends que Thierry t'explique la procédure

BONSOIR A TOUS  , soit la butée qui n' a plus de garde ??????  mais moi personnellement  je penserais plus sur les écrous de réglage des leviers , tu a trois leviers pour la prise de force et trois pour l'avancement  et si il sont serré a font les disques sont libérer et le disque ne tourne pas quand le volant moteur est actionné par le moteur  



je pense que tu peux le ré ouvrir  

a + Thierry

ok merci pour la photo cordialement à bientot tony.

Bonjour à tous,
Je pense aussi que c'est trop serré.
Réglage très bien expliqué dans la doc 4511 sur ce site et les photos de Thierry sont très parlantes.
Pas besoin de ré-ouvrir on peut régler à partir de la trappe d'accès côté gauche. Il faudra néanmoins des astuces pour mesurer correctement les cotes des doigts par rapport au plan : bout de tôle au bout d'un fil de fer ou réglet coupé ou...
Question cotes, je pensais plutôt 19mm (doigts avancement) et 24mm (doigts pdf) par rapport au plan de l'embrayage.
Réglage butée-attaque doigt d'avance : 4mm pédale relâchée. Réglage sur les tringles en vissant ou dévissant.
Bon courage
A+

bonsoir à tous, merci pour toutes ces infos je n'ai plus qu'à bossé merci pour sa aussi bonne soirée à vous .cdt tony