fordson super major gasoil qui passe dans l huile

j'ai un gros soucis j'ai la gasiol qui passe dans l'huile sur mon fordson super major
Moteur démare impécable mais je fais le plein du tracteur je tourne 2 h avec et le gasiol est tous dans l'huile
Le tracteur fume beaucoup aussi

J'ai vraiment besion d un coup de main

jhon deere 1120 a écrit:j'ai un gros soucis j'ai la gasiol qui passe dans l'huile sur mon fordson super major
Moteur démare impécable mais je fais le plein du tracteur je tourne 2 h avec et le gasiol est tous dans l'huile
Le tracteur fume beaucoup aussi
J'ai vraiment besion d un coup de main

Bonsoir
La fumée anormale provient du reniflard ?
La pompe à injection est elle rotative ou à pistons (pompe en ligne) ?
Je ne connais pas ce moteur mais je suppose que c'est un montage traditionnel. Dans ce cas, la fuite ne peut provenir que de la pompe à injection.
Celle-ci étant entrainée par la distribution, si elle fuit au niveau de son entrainement, le fuel passe dans le carter moteur.
N'insiste pas. Le fuel n'est pas le meilleur lubrifiant pour le bas moteur et si la quantité est trop importante, la mise en pression va détruire les joints du moteur.
Démonte la pompe à injection et porte la chez un diéséliste pour diagnostic. La réparation risque de coûter bonbon !

Bonjour,
Tu dois avoir une pompe d'alimentation sur le coté, et la membrane doit être percée.
Salutations
Gilles

Salut,

je commencerai aussi par mettre en doute la pompe d'alim. Ici en bas à gauche :


depuis https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t595-culasse-et-joint-de-culasse-fordson-super-major

à+,
Yo

Bonjour
Certainement deux causes possibles ,effectivement si la pompette qui communique avec le bloc ,si la membrane est percée le gas -oil s'épanche dans le carter moteur deuxieme cause rampe de retour gas -oil située sous le cache culbuteur il arrive parfois qu'elle se dessoude car la plupart du temps elle est assemblée a l'étain
Donc voilà deux pistes à explorer en vous souhaitant bon courage
Bonne soirée

bonsoir
plutôt le retour , le pompe d alimentation ferait plutôt une prise d air !
@ gilbert

Bonjour,
C'est plus la pompe d'alimentation et il n'y a pas de prise d'air car elle est en charge, le réservoir est au niveau et même au dessus de la pompe.
Et vu le débit annoncé pour le transfert dans l'huile, il est peut possible du retour d'injecteur.
Salutations
Gilles

autre possibilité mais moins probable l'arbre de commande de la pompe a injection coté distributeur qui n'est plus étanche

ALEX399 a écrit:autre possibilité mais moins probable l'arbre de commande de la pompe a injection coté distributeur qui n'est plus étanche

Négatif, la pompe est extérieure et l'entrainement hors du carter moteur.
PANNE CONNUE:
- La pompe d'alimentation (très fréquent) Dépose et met en pression...
- Les retour d'injecteurs
- ou plus rarement Tube d'injecteurs..
Solution: dépose le cache culbuteurs et inspecte les tubes.
Bon courage, c'est pas une panne compliquée.
A+ Pierre

Bonsoir à tous: Si le graissage de la pompe à injection est commun , avec le graissage moteur, il est possible d'avoir une fuite de GO sur un piston de la pompe à injection, et donc un passage direct dans l'huile de graissage moteur. C'est une cause à envisager . voir comment est fait le graissage de l'arbre à came de la pompe en ligne . cdlt jn .

jean-noel a écrit:Bonsoir à tous: Si le graissage de la pompe à injection est commun , avec le graissage moteur, il est possible d'avoir une fuite de GO sur un piston de la pompe à injection, et donc un passage direct dans l'huile de graissage moteur. C'est une cause à envisager . voir comment est fait le graissage de l'arbre à came de la pompe en ligne . cdlt jn .

Négatif, c'est une pompe SIMM  donc huile indépendante...