Restauration Mini compacteur Richier RV4T + moteur Bernard W110 et Boîte FCD

Superbe!

Bonjour
je viens de parcourir le sujet de restauration tout simplement magnifique et merci de nous faire partager la restauration du rouleau
une petite question si j'ai bien compris le tuyau échappement est sans silencieux
pas trop bruyant
moi sur mon compresseur avec le même moteur sans silencieux c'est bruyant

Merci a vous ^^.
Chui en mode touriste quand je restaure, il faut me pardonner mdr !!!

Salut,
Magnifique !!
A+
Alex

Merci beaucoup
Le pot d’échappement sans silencieux ne fait pas tant de bruit que çà, ça va. Peut être de part sa longueur... çà pète gentiment ^^

C'est vraiment magnifique, félicitation pour ce travail splendide.

Amicalement.
Comistic.

Merci à toi

Salut à tous.

Super boulot. Félicitation mais en apprenant ton métier, m'étonne pas que tu sois si méticuleux. Si tu nous avais saccagé le boulot, on aurait eu une dent contre toi.
Comme l'a dit Clem Mc Cormick, reste plus qu'a trouver un p'tit tracteur pour tirer tout ça et rentrer de plein pied dans le forum.

Mdr !!
Merci beaucoup et qui sait? peut être qu'un jour je passerai aux tracteurs pourquoi pas ^^

lestefffff a écrit:Mdr !!
Merci beaucoup et qui sait? peut être qu'un jour je passerai aux tracteurs pourquoi pas ^^

Mais c'est sûr ! Tu passera au tracteur ! Si tu crois pouvoir résister longtemps ...
Un petit Energic 511 ou alors un Babiole ? Il te faut un petit tracteur français ! Un Farmall Cub ou un Pony ?
T'a le choix ! Prends ton temps pour trouver celui qui te plait et fait nous en un tracteur aussi neuf que le rouleau Richier !
a+ Clem

Ok j'agrandi mon garage et après je me lance :p

Ou alors, tu nous restaures un tracteur BERNARD MOTEURS ? BT2 ou BT14 pour tracter l'ensemble, histoire de rester dans la marque, comme tu as déjà un W110 sur ton rouleau..
Bonjour Stéphane, on te fait marcher mais on est tous admiratif de la qualité de ton travail. Je voulais savoir combien ça pèse tout ça ? Et as tu eu des contraintes de poids à respecter pour tes roues ? Explique nous tous çà, on s'assoit et on t'écoute !
OB44

Ah !!! ce tracteur là me fait effectivement rêvé, c'est clair. Un jour surement ^^.

Pour le poids on arrive à 500 kg pour le rouleau et la remorque 170 kg.
La priorité à été de savoir si les fusées récupérés des moyeux d'origines supporterai la charge totale une fois la portée des roulements réduite à 32mm par le tourneur.
J'ai essayé de m'éloigner du centre le moins possible mais les nouvelles jantes ont un déport intérieur plus important que celles d'origines...
C'est pourquoi j'ai demandé à un de mes frère de faire une simulation sur logiciel pour connaitre les contraintes de la fusée avec différentes forces exercées.
Sur ordi c'est vraiment bizarre de voir sa pièce se tordre, j'imaginais pas que cela se déformait de la sorte mais si....
Nous avons donc simulé une force de 1000 kilos par roue et nous sommes toujours bien sous la limite élastique du métal
Laquelle m'a t'il expliqué , ne doit pas être dépasser car sous cette limite lorsque la force est relaché le métal revient à sa forme originale par contre après non.
Pour les roues j'ai préféré mettre des pneus de camionnette à flancs renforcés, l'indice de charge est plus élevé que pour les pneus voiture. Ces nouveaux tiennent 850 kilos par roue.
Normalement je suis tranquille

Il fallait aussi que je ma nouvelle monte de pneus ait quasiment le même diamètre que les anciens car la remonte est assez basse. Si je ne voulais pas que çà frotte il ne fallait pas plus petit et pas plus grand non plus car les rampe d'acces risquaient d’être trop inclinées pour que le rouleau puisse grimper.
Heureusement qu'il y a internet et que j'ai trouvé un site pour trouver les correspondance niveau circonférence et diametre.
Il y a d'ailleurs une photo dans l'album où j'ai mis les 2 pneus différents côte à côte pour que l'on puisse voir que la diamètre à été respecté.

Voilà les petites explications ^^

Voilà

Bonjour,

Merci! lestefffff pour cette resto, et ces précisions techniques  
A+JJR24

Merci Stéphane de tes explications ...

Mais c'est vraiment extraordinaire la conception ainsi que la réalisation de l'ensemble de ta restauration; Tu as su redessiner, améliorer même tout le système de support de poids et de roulement, mes respects, Monsieur...
Photos de ton lien, chapeau !


Mes respects, Monsieur...
OB44

Merci OB

Je met aussi la photo du pneu ancien cote à cote avec le nouveau qui est seulement plus large. Le diamètre total lui est le même

Il est vrai que devant un tel travail on ne peux que s'incliner.

Amicalement.
Comistic.

Bonjour à tous,

Je vous apporte des nouvelles de mon ami Stéphane, LE Grand Restaurateur du rouleau RV4T RICHIER.
Pendant les vacances, je reçois son coup de fil me disant qu'un reportage va paraître pour le bi-mensuel sur son extraordinaire restauration. En effet, une journaliste de la revue FORUM Chantiers vient de le questionner pour qu'il nous raconte son aventure. En avant première, il me transmis l'article, qui va paraître :



Bonne lecture, et merci encore Stéphane de nous avoir exposé ton (dur!) travail qui nous fait tous rêver !
livier
PS: Cliquez sur l'image afin d'agrandir le texte qui sera plus lisible.

Bonsoir
Génial ! j'ai lu avec minutie (!) l'article qui en quelques phrases traduit bien ce que nous avons ressenti sur le forum !
un travail soigné et un résultat magnifique !

merci aussi à Olivier .
a+
JP

Bonjour,

De la bel ouvrage! avec sa touche perso! (dommage pour les moyeux de roues: avis perso!);
Merci à Vous!
JJR24

Merci à tous!!!
La vie est pleine de surprise... qui aurait pensé qu'en achetant ce rouleau on en arrive là.

J'ai fait beaucoup de rencontres et de connaissances tout au long de la restauration grâce a lui.
Il m'a apporté de sacré bon souvenirs ce pépére

Finir avec lui sur un article papier est le ponpon ^^

Belle histoire a raconter à mes enfants plus tard

Bonjour à tous,

Et l'aventure fantastique de Stéphane continue...
D'autres  presses spécialisées s'intéressent , bientôt Hollywood prépare un court métrage..je plaisante, mais l'Histoire de Stéphane commence à faire des vagues.

Je vous laisse découvrir le reportage de ce mois ci dans la revue TRACTEUR RETRO de la restauration du RICHIER RV4T et du W110 N° 704 930 de Juin 1951:






OB44

Encore, BRAVO L'Artiste !!
B44

Bonsoir,
Voilà la couverture du magazine TRACTEUR RETRO :

B44