Réparer Pompe à injection tracteur Zetor

Je recherche une personne sérieuse (mécano) capable de réparer une pompe à injection sur un tracteur Zetor 5511.
Depuis un an c'est la 3eme pompe qui me lâche, a chaque fois c'est un ou deux pistons qui se cassent et je ne comprends pas pourquoi.
Tout fonctionne bien pendant un certain temps, puis pour ainsi dire du jour au lendemain, le tracteur ne démarre plus, je regarde par la petite trappe et je vois encore un ou deux pistons de cassés.
J'ai donc 3 pompes et je pense proposer de faire une pompe avec les trois et la personne peut garder toutes les autres pièces. Je possède même un piston neuf.
J'accepte d'avance tout conseil me permettant de comprendre pourquoi elle casse
Je suis dans la région de Beziers (34)
Merci d'avance à celui (ou celle) qui pourra m'aider.

bonjour
tu n'a pas oublié d'y mettre de l'huile? séparément que l'huile moteur et l'huile du régulateur

des injecteurs mal tarés (trop haut) peuvent aussi en être la cause

Salut .

Doit bien y avoir un dieseliste dans ton coin , genre centre Bosch ??

bonjour
tu tourne surement avec du fuel sale plein de merde et d eau , les pistons grippe et casse. tout a fait normale si tu change pas le filtre
une photo de tes pompe stp a + gilbert
.

J'y ai pensé à tout ça, mais j'avais entièrement nettoyé les filtres a gas oil avant de mettre la seconde pompe et le réservoir avait été complétement vidé, nettoyé et asséché. Et j'ai bien fait attention à mettre de l'huile dans la pompePar contre effectivement j'ai peur un peu pour l'eau. Je n'arrive pas à me souvenir pour la seconde, mais pour celle actuelle, nous sommes dans le languedoc et nous avons eu des trombes d'eau (pas inondé vers chez nous), et quand j'ai voulu me servir du tracteur, j'ai vérifié d'avoir assez de gas oil et bizarrement j'ai trouvé un peu de liquide sur le petit filtre du réservoir, alors je me demande si de l'eau n'a pas pu pénétrer par le bouchon pourtant bien fermé. Et quand j'ai ouvert la trappe de la pompe pour voir les pistons il m'a semblé qu'il y avait de l'eau, mais pas sure à 100%
Pour les photos ça viendra un peu plus tard, merci d'avoir répondu
Madeleine

gilbert303 a écrit:bonjour
tu tourne surement avec du fuel sale plein de merde et d eau , les pistons grippe et casse. tout a fait normale si tu change pas le filtre
une photo de tes pompe  stp  a + gilbert
.

Bonjour,

Il serait intéressant de savoir quel type de GO est dans le réservoir de ce tracteur: blanc? "rouge"? GNR?
Bon dimanche. JJR24

re
surtout si c'est du GNR
de toute facon ne cherche pas le G O est plein d eau et ta filtration est surement pas bonne .
1 pompe d accord mais 2 autre ! la tu a un problème de filtration
a+ gilbert

je tourne au rouge, par contre il y a 5 ans et pendant 4 ans il a tourné à l'huile (huile végétal recyclée) et tout se passait bien, depuis que je suis passée au rouge, je n'ai que des ennuis.
Merci pour tous les conseils, mais je cherche à en faire réparer une et à moindre frais car je n'ai plus les moyens, par ici on me demande presque 1000 euros pour réparer, je ne peux pas quand une pompe d’occasion coute 400
A+ Madeleine

bonsoir
si tu n est pas pressé dans 3 semaines je vais a Narbonne , ont se donne R v a une sortie d autoroute . je prend tes pompes et je repars ci cela est réparable .
je t envois un message on MP
a+ gilbert

bonsoir, est ce que tu a fait tarer les injecteurs?

Salut,

au besoin, ici le manuel atelier des 2011/3011/4011
http://www.pedros.cz/Misc/Zetor_2011_3011_4011_dilenska.pdf

avec, page 38/267, les réglages de la pompe Motorpal PP4A8P115g 2415


Désolé, c'est en tchèque...

Yo

C'est ce que je vais faire car une personne qui a travaillé chez Zetor m'a dit que cela pouvait venir de la, car ayant utilisé de l'huile comme carburant, j'ai peut être abimé les injecteurs, cela créé une pression plus importante et la pompe casse. Dés que j'ai le temps je vais les démonter et les faire vérifier et les faire tarer. Ensuite si je ne peux pas faire remonter une pompe avec mes trois (sans payer), j'en ai peut être trouvé une pas cher (50 € + frais d'envoi)
A+