SELENE :Les tracteurs 4x4 à pont avant SELENE

Bonsoir !

Est-ce que quelqu'un ici saurait m'en dire plus sur  la transformation des p'tits gris en 4x4

J'ai toujours aimé les 4 roues motrices mais celui-ci me paraît particulièrement sympa !!!
a+
JP

Salut JP,
il y a fort à parier que des ponts Séléné et des éléments de Jeep Willis ont été montés par des mécaniciens agricoles de village...
Je n'ai jamais vu de docs pouvant laisser penser à un montage par le réseau Ferguson....
Bref,ça ne fait pas trop avancer le schmilblick....
A+

Bonsoir,

le pont Séléne ne ressemble pas au niveau des moyeux:






A+
Jb.

bonsoir
je trouve ça très sympa moi aussi.

comment se fait l'entrainement du pont quand on fait une adaptation de ce type ?
ça doit être assez coton puisque si c'est mal adapté, ça doit casser rapidement, non ?

Bonjour à tous,

moi aussi j'étais interessé par le montage en 4x4 mais d'un 835 mf.
J'ai trouvé quelques liens mais rien ne parle d'un montage de chez ferguson.
Une entreprise faisait un montage qu'ils appelaient 'All Grip Traction", ils rajoutaient un boitier
entre la boite de vitesse et le pont arrière (même genre que le réducteur) pour ressortir sur le côté
avec le cardan.
Je vous met le lien mais il faut demander à Google ou autre de traduire la page.
http://www.fordson.se/phpBB2/viewtopic.php?t=152
Malheureusement celui qui veut faire ce montage avec leur pièces, un long voyage en tracteur
est à prévoir car ils font eu même le montage et ne vendent pas le kit séparément.

Sinon, sur un site anglais (encore merci Google), des passionnés font le montage mais de façon différente,
avec un pont de range rover, l'un passe par le petit carter sur le côté du pont :
http://www.ploughmyfield.com/2012/03/14/4wd-beginnings/
http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=fr&a=http%3A%2F%2Fwww.ploughmyfield.com%2F2012%2F04%2F23%2F4wd-middle%2F

Et l'autre reprend le même principe que le suedois :
http://www.ploughmyfield.com/2010/05/17/4wd-te-a20/

Si quelqu'un à d'autre infos ...

JB26 a écrit:Bonsoir,

le pont Séléne ne ressemble pas au niveau des moyeux:

A+
Jb.

Re-bonsoir,
alors il nous reste la Jeep...
c'est assez ressemblant pour le pont et la jante est identique.....

http://www.jeep42.net/images/restauration%20pont%20av/pont_av25_g.jpg
A+

merci pour les liens ptit dave. ça a l'air très intéressant
déjà les photos font rêver ! ensuite, pour passer à l'acte, faut pas être manchot !

Merci les amis pour la pluie (sic) d'infos !!!!
on n'est peut-être pas beaucoup plus avancés sur le cas précis de ce p'tit gris,mais je vois qu'il n'y a pas que moi qu'il intéresse et passionne....
A+
JP

bonjour a tous ,

le premier modele a etais presenté au salon de la machine agricole à strasbourg,en 1958 par un constructeur italien et monté sur un TE 20
la plupart des ponts avant utilisés etais de marque séléne de turin qui etaient empruntés aux vehicules militaires americains "jeep ou GMC"
je dois avoir d autre info ,je cherche
a+

Excellente "repro" du livre de J. Cherouvrier & J. Noulins
Effectivement c'est un/le principal montage en 4X4 de MF pendant un bout de temps, All-Gripp en est un autre plus confidentiel!
Roadless, avec des pont fournis par Morris!
D'autres s'y son exercés, bien plus anecdotiquement!
L'entretoise était fournie pas Ransomes, à vérifier!
Pont Spicer fournisseur pour les Jeep US, voir Bantam!
Bien dommage de ne pas y avoir incorporé le freinage hydro. sur les quatres roues

bonjour à tous
qui pourrait me dire le rapport entré ,sortie aux roues d'un pont avant de jeep et occasionnellement ou trouver un pont avant a petit prix .
superbe ce petit gris 4x4!
ces 4x4 massey ferguson font rever Ptit dave
a plus

Bonjour ,

Je me suis rendu ce matin chez un collectionneur Massey Ferguson qui m'a montré des documentations d'époques de la firme Ferguson
Dans ces docs , il est stipulé que c'est la firme italienne Selene qui a été autorisée par Ferguson à modifier ses tracteurs .
Des plans ont été émis par Selene à Ferguson pour approbation de la firme
Aussi , Ferguson à émit le souhait d'avoir une série limitée , c'est pourquoi seulement 89 de ces chefs d’œuvres ont été créés

Voilà pour l'info  

Ah oui , saviez vous qu'il existait 5 Ferguson petit gris dans le monde à avoir un moteur de 60 ch ? He ben oui ! et en montage d'origine s'il vous plait ! Des prototypes evidemment ...

Autre chose , surement plus fréquent , des petit gris avec réducteur de vitesse ! je n'avais jamais vu ça ... ! En montage d'origine également

A+
Le p'tit Belge

Bonjouir !
MERCI pour ces infos !

manque plus qu'à retrouver ces documents.............
A+
JP

C'est le plus dur qui reste à faire

GORDINI07 a écrit:
manque plus qu'à retrouver ces documents.............

Je peux te donner son adresse mais ça va te faire une trotte !
Mais ça vaut la peine , j'y suis resté 3 h et j'y retournerai ! Vraiment sympa

A+
Le p'tit Belge

Christophe D. a écrit:
Je peux te donner son adresse mais ça va te faire une trotte !
Mais ça vaut la peine , j'y suis resté 3 h et j'y retournerai ! Vraiment sympa

A+
Le p'tit Belge

Vaut mieux en effet que tu y retournes et que tu scannes ou que tu prennes en photos les docs en question !!!!
merci à toi !
a+
JP

Bonjour

Il semble bien être un pont Sélène permanent

Bonjour à tous,

je vais dévier un peu du sujet avec un photo d'un renault master 1 prise ce week end à le fête "du grain ... au pain" qui s'est déroulée à Sancey le grand (dans le 25).



Belle bête

Il est magnifique ce tracteur!!!

Photos d'un ferguson 4x4 qui provenait de l'Allier et qui est malheureusement parti en Belgique ...

Bonjour !
Tout d'abord MERCI pour les photos !

si ce tracteur est parti en Belgique , ce n'est pas grave !
son nouveau propriétaire va faire des recherches sur "tante gougueule" et va nous trouver !
il va donc s'inscrire et nous faire partager son aventure !!!!



a+
JP

som40s a écrit:Photos d'un ferguson 4x4 qui provenait de l'Allier et qui est malheureusement parti en Belgique ...

Bonjour ,

Tu as certainement voulu dire heureusement
Relis toi quand tu écris

A+
Le p'tit Belge

Quand je dis malheureusement, ce n'est pas contre les Belges (dommage que mes amis belges s'intéressent plus à la mini qu'aux modèles 1/1 !!!).

Mais je doute que ça soit un collectionneur Belge qui l'ait acheté. Par chez moi (haute vienne) j'ai vu des collections entières partir pour la Belgique (j'ai oublié le nom des 2 marchands de tracteurs anciens), et à plusieurs reprise je me suis fait enflé des someca 4x4, donc je garde un goût très amère contre l'exode de nos vieux tracteurs surtout si c'est pour retrouver un SFV tuning !!!

Bonsoir !
les 2 marchands belges dont tu parles sont plus spécialisés sur les tracteurs importés des States.......
Mais ils ne doivent pas cracher sur un tracteur "européen" s'il y a une plus-value à faire rapidement

Et l'originalité de celui-ci doit leur permettre de se mettre une bonne marge commerciale dans la poche !
(à condition de l'avoir acheté en dessous de son prix-marché.... et de trouver un pigeon qui sera prêt à y mettre le prix)

Je comprends ton ressenti !

Espérons que nous le verrons bientôt aux mains d'un membre des VSA ....

a+
JP

Je l'espère aussi !!

Un tracteur comme celui-ci mérite de rester sur ça terre d'origine !! Ouais bon je sais cette réplique est un peu chauvine !