probleme pont avant selene

bonjour
suite a la vidange du pont avant du landini 7000 dt
il n y a pas d huile; de l  eau coule
pas bon
il me faut donc demonter le pont pour le nettoyer
je  suis donc a la recherche de l eclatee du pont avant selene
et toutes autre doc qui peu correspondre
merci

Bonjour
Je suis étonné....un Landini avec un pont Séléné...?
Moi qui pensais que Landini fabriquait ses propres ponts avant.
A+
JP

bonjour c'est de l'eau seule ou de l'huile mélangée à l'eau çà fait café au lait ce que l'on aperçoit sur le roulement !!!!

Bonjour,

En attendant les précisions, un site de pièces :

https://www.gbricambi.it/prodotti/LN.html

il y a beaucoup d eau et de la mayo
il est de 1965 1967 landini ne fabrique pas de pont avant dans ses annee la

Il nous faudrait les références du pont dans ce cas , si possible...

re  je ferais bien un essai de le rinçer plusieurs fois avec du gas oil , tu as essayé de la faire tourner à la main , il y a le jeu d'entre dents sur le pignon d'attaque ( l'arbre cannelé que l'on voit ) quand il y a la mayo c'est l'huile qui s'est mélangé avec l'eau et début quand tu vidanges l'eau pure d'abord ( ben oui elle est plus lourde que l'huile ) et ensuite la mayo

Bonsoir
Avant de tous démonter bien tous laisser écouler puis rincer avec fuel si le tracteur est tournant tu t en sert 10 M a 20 m puis tu vidanges et laisse écouler une nuit ca aide souvent
Amicalement

il y a des moments où je ne percute pas bien...je ne sais pas pourquoi je pensais aux LANDINI des années 80

Bonjour,

Qu'entend-t-on par " essieu avant toutes roues ", JP ?

bonjour
sur le pont j ais seulement retrouve 2 lettres
G M en relief sur le pont

Oui, ça me paraît normal !
en effet les ponts SELENE étaient faits à partir des suplus américains de la seconde guerre mondiale....
Donc pour moi, GM => General Motors

a+
JP

Bonsoir,

Capblanc a écrit:Bonjour,

Qu'entend-t-on par " essieu avant toutes roues ", JP ?

Toutes roues motrices....

c'est une approximation des traductions de Allroad (tous chemins en anglais)ou Allrad en allemand

demontage du pont avant
j ai tout nettoyer le couple conique est en bon etat pas de rouille
jje change juste les 2 roulements du diferenciel et le petit roulement du pignon d attaque
et les joint
toute est au cote mettric

Bonjour,

Différentiel avec roulements neufs= réglages et précontrainte du couple conique!
JJR24

bonjour jjr24
que veut tu dire par la ?
je suis preneur de quelques conseils
merci

Bonsoir,

Il y le réglage d'espace: la portée entre les dents! (EX. les fonds des pignons ne doivent pas se toucher!) Nécessite comparateur et réglages du constructeur!...
Le réglage en profondeur/retrait: EX les dents du pignon d'attaque doivent pas engrainer sur une partie seulement! Tributaire du réglage des roulements! Si ceux-ci sont montés neufs, le bon réglage oblige à les serrer de façon que, une fois rodés, l'ensemble tourne sans jeu!

Exemple du net;
https://www.afcvm.com/app/download/9818012852/REVUE+TECHNIQUE++GMC.pdf?t=1551378039
JJR24

Bonsoir
Oui jj a raison
Sans donné constructeur ç est dur à Matter en place j utilise un clinquant de 20 dixième pour l engrènement et surtout que les fond de pignon ne se touche
Amicalement

bonjour
ouai ok
merci a vous 2