Pelle retro JCB 3C

Merci, très belle réalisation de GÉO, oui je pensais faire dans ce style de réalisation.
merci aussi pour la fixation par brides.

bonjour,
je souhaites vérifier le système hydraulique du tractopelle JCB 3C.
Ne possédant pas de moteur j aimerai faire tourner la pompe avec un moteur électrique.
Est ce que quelqu un connaît la vitesse de rotation de la pompe hydraulique?

Bonjour, la pompe est en bout du vilebrequin, la vitesse au ralenti du tracto suffit a faire fonctionner l'engin, ce qui va falloir c'est du couple !
 pierre

raccord pompe hydraulique vers moteur


pompe hydraulique

Bonjour, j ai installé un moteur électrique de 3cv sur la pompe hydraulique. elle est en triphasée. pouvez vous me dire dans quel sens de rotation doit elle tournée? horaire ou antihoraire? a t elle assez de couple car les vérins ne fonctionnent pas? pas assez d huile? pouvez vous me donner des idées?

bonjour ! vu du bout de l'arbre c'est sens des aiguilles de montre

plaque moteur électrique

Le moteur tourne dans le sens des aiguilles d une montre et donc la pompe aussi (quand on ai a la place du conducteur.
la puissance est de 3cv et de 1435 tr\min (il est triphasé et possède 2 vitesse). une en étoile et l autre en triangle.

je n arrive pas a faire bouger les vérins.
1er comment vérifier que j ai assez d huile dans le système?
2eme comment voir si le filtre n est pas boucher?
3eme comment voir si la pompe hydraulique fonctionne bien?
4eme il y a t il un claquet qui pourrais être ferme (électrique)
5eme le moteur électrique est il assez puissant?

mon tractopelle est un 3C je ne sais pas quel modèle exactement. il ne possède pas  de convertisseur mais des vitesses. le moteur était un 4\65 suivant la plaque qui est sur le châssis.
modele et année 4/65 1967 de 69
type de moteur BMC 38T/TA/TD
cylindrée 4 - 3.77
puissance 65 bhp 172 lbf ft @ 1350 rpm
j ai ceci comme documentation hydraulique. je ne vois rien comme clapet. sur la pompe il y a la référence 224608

bonjour !dans la cabine côté droit à côté des pédales tu dois avoir un tube autrefois transparent qui te donne la hauteur d'huile du réservoir,il faudrait un peu plus de la moitié

merci, j ai trouvé le tube transparent il est vide donc pas trop d huile dans les tubes.



je vais brancher aller et retour (numéro 4 et 5 sur la photo de la documentation technique) directement sur un autre tracteur pour faire les essais de vérins.
es ce que quelqu'un pourrait aider sur les raccords encadrés en rouge sur la photo :

quel est le type de raccord?JIC - Bsp - metrique ou autre

quel est le filetage? 1"-1"1/16-1"5/8-1"7/8 ou autre

male ou femelle?

je penses a du JIC MALE

j ai trouvé ceci

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t19796-jauge-niveau-convertisseur-de-couple-tracto-jcb-3c2-vidange-reservoir-fuel

jmd56 a écrit:Bonjour,
Si tu compte refaire toi même des flexibles il te faudra une sertisseuse (moi j'avait  eu la chance d'en trouver une à remettre en état).
Sinon les raccords sont en  BSP 60° femelle, filetage 5/8 pour la plupart avec des tuyaux en DN16.

http://socomhy.com/agri-raccord-hydraulique
Constructeur UK : norme BSP dite aussi Whitworth selon DIN 259 cylindrique et 2999 conique, présente par exemple chez JCB et la plus part des vérins standards agricoles, en 3/8 BSP cylindrique (ou 1/4 pour les plus petits). Ainsi que la plus part des prises d'huile tracteur ( pour alimentation hydraulique des outils) sont des 1/2 BSP cylindrique

Bonjour, sens de rotation !
elle tourne dans le sens horaire, quand tu es devant le tracto et non a la place du conducteur.
pierre

bonjour ! sur les manuels d'atelier ,ils disent  vu du bout de l'arbre donc c'est côté cardan et forcement vu côté cabine et sens des aiguilles de montre
manuel d'atelier section E

donc pierre d apres toi sens anti horaire depuis le conducteur.
et toi aubrit sens horaire depuis le conducteur.
elle doit tourner dans le même sens que l alternateur non? du coup dans quel sens tourne l alternateur ?
merci a vous 2

Bonjour, une petite photo de mon 3C.


@+ pierre

bonjour pierre, j ai inversé la rotation de la pompe, sens antihoraire et cela marche. merci
j arrive a lever le godet, pour l'arrière cela force plus j ai le moteur électrique qui bloque surtout quand j actionne les béquilles.

bonjour, c'est normal que cela bloque, pas assez de puissance, mon moteur est un 65 ch (38 TD 4/65) soit environ 47 ch elec.
@+pierre

je suis toujours a la recherche d un moteur 4/65 ou autre.
Si quelqu'un a des informations pour monter un autre moteur je suis preneur. ou une autre solution.
merci

Si tu veux juste la rétro, y'a la possibilité de déposer le chargeur avant, virer le train avant du tracto et faire à la place un timon que tu mettra au piton de ton tracteur, la pompe à la prise de force (si possible mettre un surmutiplicateur: une pdf 540 trs/min tourne 4 fois moins vite que le moteur, or la pompe était en direct sur le moteur du JCB!!)

Ne pas faire un timon trop court, sinon tu risque de lever le cul du tracteur, il vaut mieux garder de la longueur même si c'est plus encombrant! De même, garder un maximum d'éléments a l'arrière du tracto, pour faire du poids, ainsi le godet ne baladera pas trop le châssis!

Sinon, trouver un moteur c'est possible, ils sont assez courant il me semble, après faut pas avoir peur de faire des km pour aller le chercher, ou alors pas être pressé... Et si il vient pas d'un tracto identique, tu risques fort d'avoir des modifs a faire...
Tout est possible, mais ça dépend de tes compétences / équipement!!

Oui, c est une bonne option un peu comme la Pelle retro de Bach alu autonome et tractable.





cela permet d avoir une pelle transportable plus facilement que de la mettre sur le 3 points et cela reste plus costaud car il y a le châssis d origine.

j'avais vu un système pas trop mal. il faut juste enlevé le godet devant et de mettre un système de levage sur le relevage avec le troisième point. un peu comme sur les photos.