Pelle yumbo

Bonjour!!!Je suis nouveau sur le cite que je regardes depuis longtemps : Formidable !!! Je suis un retraité de 72 ans et passionné de vieilles machines et donc de mécanique...J'ai sauvé de la casse un ford 4000 sélecto speed un zétor 55cv et un fiat 880...Ils marchent très bien aujourd'.hui sur ma petit ferme famillale...Mon dernier caprice c'est une pelle yumbo de 1967...Elle était arretée depuis plus de 15ans sous un hangar ouvert...Piteux état esthétique mais elle fonctionne très bien malgré son age ..Elle a un moteur Perkins qui démarre au quart de tour...
Donc,je suis retraité de la métallurgie,et petit paysan amateur ...Vos voyez donc là mon profil.. Je ne sais pas s'il est possible de vous demander un renseignement ici...Sur ma pelle yumbo j'ai une fuite d'huile au raccord du vérin coté cabine en bas ..ç' a goutte même à l'arrèt ...Donc est il nécessaire de vidanger toute l'huile hydraulique pour refaire ce joint,???Je pense pour cela qu,il faudra que je démonte la bride raccordée au bas du vérin avec ses 4 boulons...,Le raccord étant en point bas j'ai peur que par aspiration le réservoir ne se vide...Si quelqu'un peut me donner un conseil ce serait formidable....Merçi d'avance Et excusez moi si j'ai été un peu long...Cordialement !!! Bernard...

Salut,
Bienvenue sur les VSA
Si tu as des photos de tes machines on est preneur
Pour ton problème mécanique il faut que tu ouvre un post dans la rubrique Mécanique
A+
Alex

bienvenu

Salut Bernard et bienvenue,

Concernant le soucis hydraulique sur ta yumbo, je penses que le vérin se trouve après les distributeurs, donc ceux-ci bloquent le passage d'huile vers les vérins. Tu dois pouvoir intervenir sur les joints sans vidanger. En prévoyant néanmoins la fuite de l'huile contenue dans le vérin lui-même et flexibles raccordés.

à+,
Yo

Bienvenue,

Avant d'ouvrir le circuit hydraulique quelque part, toujours vérifier que le réservoir n'est pas sous pression en enlevant le bouchon de remplissage! (peu de chance à froid, à chaud c'est pas la même!!)

A savoir, les pro ont des pompes a vide pour mettre le réservoir en dépression quand ils doivent intervenir sur le circuit, ça limite fortement les pertes

Bonjour à tous et grand merci pour vos conseils...Je vous tiendrai au courant des réparations...J'enverrai les photos dès que possible...

bonjour bienvenue sur les VSA

Bonjour ,

Avant de travailler sur ta pelle il faut faire chuter la pression. Machine au plat, moteur arrêté, il faut manipuler toutes les commandes hydrauliques pour décompresser les vérins et lorsque plus rien ne bouge, la pression est tombée. Ça sert à rien d'ouvrir le bouchon de réservoir il n'est pas sous pression. Le démontage du tuyau sur le vérin va entrainer la vidange de celui-ci et du tuyau, pour la limiter il faut boucher les orifices avec un bout de bois taillé en cône ou un bouchon d'une bonne bouteille !
Ensuite pas de problème. J'ai réparé dans les années 70-80 des Y 45 avec 6 cylindres Deutz.

Cordialement

Gilles

Bonjour à tous, bonjour Bernard64300,

Je te souhaite la bienvenue sur le forum en tant que voisin.

Je suis amateur de tracteurs Ford et Fordson et je vois que tu possèdes un 4000 à boite Sélect O Speed ce qui a retenu mon attention.
Près de chez moi il y en avait un qui est resté dans un champ puis au bord de la route pas mal de temps je n'ai pas su m'y intéresser et il a disparu...
Je n'ai jamais eu l'occasion d'approcher un modèle équipé de cette boite qui semble intéressante. Peut être pourras tu m'en dire un peu plus si tu l'utilises.

A plus en bonne réparation sur ta pelle Yumbo.

Voilà des photos avant rénovation (mais elle travaille déjà sur un chantier :-) )

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Bonjour à tous
Même si je suis en retard pour te souhaiter la bienvenue c 'est avec plaisir et un de plus du 64 cela fait toujours plaisir on n 'est pas loin l'un de l'autre une petite 50 de bornes
A+

Bonjour à tous!!! Grace à vos conseils j'ai bien réparé la fuite sur ma yumbo...J'ai déjà travaillé avec et elle marche très bien...Pour sa rénovation je verrai cet hiver car son aspect n'est pas beau ,mais je voulais remédier aux problèmes mécaniques s,il y en avait avant de faire la carrosserie...A bientôt!!!..Bernard...