tracteur artisanal avec moteur bi-cylindre Kubota diesel et relevage

Camarguais a écrit:Salut à tous

Des fois il vaut mieu un engin avec des défaut mais fonctionnel, que Parfait mais très long a finalisé, j'en sais quelque chose le mien est tres loins d'être parfait, j'y trouve plein de défauts mais il m'a quand même rendue pleins de services

bonjour , je debauche juste , j'ai juste bossé un peu dessus se soir les fixations sont placer et souder , je te rassure il ne sera pas fini cette année non plus j'aime le travail propre et non baclée

bonjour , quelques clichés du pont qui retrouve une seconde jeunesse adieu les trous causez par la corrosion , et les supports en court de montage :









en se qui concerne les fixations elle ne sont pas encore faite et ne sais pas non plus comment je vais procéder , et il me reste encore a souder les memes toles pliez du cotez inverse

bonsoir , le pont a avancé un tout petit peu plus se soir , je le reprendrais lundi soir pour la dernière fois avant de le re-lavé au karcher une dernière fois et ensuite passage en peinture anti-rouille , bref fin du bla-bla , place au photos :

passage d'en un bain de diluant pour laver les pièces qui était pleine de graisse et d'huile :





les fixations en tube de 19/30 qui prenne place , une a chaque coins ensuite une bride viendra resserrez le tout sur le chassis :





le trou au milieu me servira de guide de centrage

Et le moteur il arrive quand ???

Yannick61 a écrit:Et le moteur il arrive quand ???

j'ai un énorme stock de ferraille que je doit allez revendre au férrailleur du coin , une fois celui-ci évacuer je part a la recherche d'un moulin de type TU en essence de 106 ou 205 ou saxo , bx etc

sinon petite trouvaille sur le net qui me sera utile :

Vendre de la ferraille c'est pas une chose qui risque de m'arriver en acheter oui lol

Yannick61 a écrit:Vendre de la ferraille c'est pas une chose qui risque de m'arriver en acheter oui lol

moi c'est l'effet inverse , j'en achete pas , et se qui me sert pas ou que l'on me donne fini au ferrailleur

Et moi qui en cherche...
Tu as une photo de ton stock ?

levend a écrit:Et moi qui en cherche...
Tu as une photo de ton stock ?

j'ai jamais de stock chez moi juste des dechets de ferraille

Dommage.
Mais ce n'est pas grave, je vais aller voir cette semaine au Herbiers...

Pour moi un déchet c'est moin de 1 cm2 et encore

Bonjour Le soudeur

Du coup comment vas tu transmettre la puissance a ton pont Ar?
( mécanique ou hydraulique)

Camarguais a écrit:Bonjour Le soudeur

Du coup comment vas tu transmettre la puissance a ton pont Ar?
( mécanique ou hydraulique)

salut , liaison mécanique par un cardan agricole je peut mettre un croisillon sur mon pont reste a voir du coté sortit cardan voiture

En fait si tu reste sur un moteur et boite de 4L je ne voie pas comment tu peut faire

Camarguais a écrit:En fait si tu reste sur un moteur et boite de 4L je ne voie pas comment tu peut faire

je part sur un moteur TU de chez PSA , que j'installe tout en longueur

Ok tu passe part un embrayage et une boite?

Camarguais a écrit:Ok tu passe part un embrayage et une boite?

oui je conserve tout , il loge dans mon espace j'ai vérifier et re-vérifier sur la 106 a mon beau-père ( je part sur un moteur essence )

Ok merci pour tes précisions

Camarguais a écrit:Ok merci pour tes précisions

de rien

Et tu relie comment la boîte et pont ???
Moi la boîte de 4l ça marche a part une fuite a l'arbre d'entre de boîte rrrr

Yannick61 a écrit:Et tu relie comment la boîte et pont ???
Moi la boîte de 4l ça marche a part une fuite a l'arbre d'entre de boîte rrrr

cardan agricole je les écrit plus haut

Et tu bloque le diff?

Yannick61 a écrit:Et tu bloque le diff?

non a l'époque ce n'était pas conçu

? Comment tu fait alors