tracteur artisanal avec moteur bi-cylindre Kubota diesel et relevage

Oui sa ce débride mais tu va pas multiplier la puissance par 4 ce sont des petit bi cylindre

Ce qui me fait rire c'est que a 14ans j'avais une moto de 50cm3 de 7,5cv d'origine

Moi aussi quel époque c'est fini ça maintenant

Bonsoir , se soir présentation de l'enfant a sa mère :



maintenent il va falloir installer montant d'arceau , support de siège , support de bras de relevage supérieur , support de vérins de relevage , etc , pas mal de boulot en vue pour les semaines a venir

Bonsoir le soudeur

Tu veut toujours utiliser une boite de 4l pour ton Micro?
Car dans ce cas la tu pourrai aussi utiliser le moteur qui vas avec il fait 35cv de mémoire ou celui de la 2cv fait 20cv environ

L'avantage du 2cv c'est le refroidissement par air.

cv3793 a écrit:L'avantage du 2cv c'est le refroidissement par air.

Salut oui exact il y a aussi les moteur de coccinelle qui font 55cv et refroidi a Air et ceux de Porshe 911 qui doivent faire entre 90 et 115 cv mais la sa commence a faire beaucoup et cher
il y a aussi en moteur marin pleins de bi-Cylindre diesel de 20 a 30 cv a des prix correct

Camarguais a écrit:Bonsoir le soudeur

Tu veut toujours utiliser une boite de 4l pour ton Micro?
Car dans ce cas la tu pourrai aussi utiliser le moteur qui vas avec il fait 35cv de mémoire ou celui de la 2cv fait 20cv environ

salut , je pense partir sur un moteur de 4l qui lui est tout en longueur comparé a celui de la 2cv qui est en largeur

Oui c'est pas faut mais le moteur de la 4l est refroidi a eau donc il faut pensé au radiateur

Camarguais a écrit:Oui c'est pas faut mais le moteur de la 4l est refroidi a eau donc il faut pensé au radiateur

je devrais arriver a trouver un radiateur de n'importe quelle voiture et adapter a dimensions de mon engin en fouinant bien

je n'en doute pas, c'est juste que un moteur de 4L est bien plus volumineux qu'un moteur de 2cv, il juste prendre cela en compte

Camarguais a écrit:je n'en doute pas, c'est juste que un moteur de 4L est bien plus volumineux qu'un moteur de 2cv, il juste prendre cela en compte

le moteur de 2 cv ne passera pas , etant donné que j'ais commencer a l'envers

Hé!!! regarde il est mignon celui la
[img][/img]

http://www.leboncoin.fr/btp_chantier_gros_oeuvre/794003328.htm?ca=21_s

13cv seulement et 10 en continue
Bon courage lol

heu..... A oui effectivement mais c'est un Diesel donc plus coupleu.

Ok bon tu a raison j'avais pas fait attention

30 nm c'est pas énorme mon gx 30 fait 26,5nm
http://www.kubota.fr/IMG/pdf/Z482_Fr_oct08.pdf
Tien la doc moteur

Oui en effet ce petit diesel est trop petit

sinon , j'ai un ensemble moteur boite de 405td a demonter si tu veux (turbo hs )

ALAIN/als a écrit:sinon , j'ai un ensemble moteur boite de 405td a demonter si tu veux (turbo hs )

je te remercie alain mets bien trop volumineux

je dois aussi avoir un 4L ou R5 mais bon faudra l'ouvrir y'a 20ans qu'il n'a pas bougé et je ne sais meme pas s'il a tous ses peripheriques

a noter qu'entre un 4L et un 405 la difference de taille n'est pas vraiment terrible , je me demande meme si la boite ne serait pas plus courte de taille que la 4L , le truc c'est que le 405 est transversal

bref comme tu veux je tiens le tout a ta dispo

ps edit t'as lu mon mp ?

Un moteur transversal avec sa boite, il suffit de souder son différentiel, un arbre pour rentrer dans une autre boite reliée aux roues, et tu as pleins de vitesses réduites... ou pas!

C'est pas un problème pour le rentrer, suffit de modifier le châssis actuel: coupe, soude...

t'es bien du 69 toi t'aime bien les trucs a l'envers

C'est pas moi qui fais ce tracteur, moi je commences à assembler quand j'ai tous les gros morceaux!

Et je suis pas originaire du 69, mais du 90

Feub a écrit:C'est pas moi qui fais ce tracteur, moi je commences à assembler quand j'ai tous les gros morceaux!

Et je suis pas originaire du 69, mais du 90

ce n'est pas un probleme quand tu est un malade de la meuleuse et poste a souder , c'est pas sa qui va m'arreter

sinon je vient de regarder sur la 106 que possède mon beau père le bloc fait 44 cm de large sur 80 cm support de batterie compris et hauteur 54 cm , et moi j'ai 46 cm de largeur sur hauteur que je veut par 1 m de longueur donc pourquoi pas un bloc de 106 diesel l'avantage pièce facile a trouver en cas de panne restera plus qu'a trouver un pont genre 504 ou autre , sinon bloc de 205 ou ax tout moteur TU