comment dégraisser un mécanisme d'embrayage sans le démonter

bonjour
suite au coupage de mon someca, je dois nettoyer le mécanisme mais je ne peux le démonter car les boulons sont soudés.
Donc comment faire pour le dégraisser?
si vous avez des solutions miracles.

J'ai acheté en grande surface (Casino) un produit dégraissant que j'utilise pour nettoyer la ferraille neuve avant soudure.
C'est efficace. Je ne sais pas si c'est le miracle attendu, et surtout s'il y a un orifice pour l'injecter dans ta machine.

Salut .

Jean Fi a tout , dégraissant , n'importe lequel , déparaffinant , diluant , acétone , etc .

Bonsoir,
Les disques sont poreux, sans démontage je pense qu'il n'y a pas de miracle.

je vais voir pour démonter par l'autre coté mais ça va être chaud car ce sont les réglages de planéité. Enfin vous aurez compris
faudra chercher les cercles rouges, ce sont les seuls boulons que je peux enlever....

Bonsoir,
Pour quelle raison les vis sont-elles soudées ?

car le gars qui me l'a vendu l'a fait.   
je pense que c''est que ça ne tenait pas

salut Villo

Pour dégraisser ton embrayage il faut le démonter du volant , mettre 3 cales  poser a plat sur la portée qui se fixe au volant
Avec 2 tiges filetées mise dans 2 trous opposé de fixation au volant et une traverse et une cale qui appuis sur les doigts et tu visse pour écarter les disques
Avec un produit de nettoyage pour freins  (en principe il y a un petit tube) tu l'injecte entre les disque et si possible tu souffle pour faire sortir le gras
Attention au centrage du fait que tu n'a pas de volant ça ne va pas être facile    

bon courage

bonjour,
Le problème des colonnettes c'est que derrière tu as des écrous, il faut démonter le mécanisme pour pouvoir y accéder.
Quelles vis sont soudées? Comment tu as fait pour le monter?
Sinon pour dégraisser mon (mes) disques, ce que j'avais fait : bains d'essence + soufflette pour l'huile en surface puis acétone ou nettoyant à frein et chalumeau à gaz pour le faire chauffer (pas trop) pour que l'huile brule.
Pour le premier j'avais le temps, j'ai donc passé quelques jours dessus le chalumeau jusqu’à temps que l'huile ne suinte plus et le résultat est nickel.
Pour le deuxième j'étais beaucoup plus pris par le temps je suis allé plus vite et le résulta est décevant.

Est tu sur que c'est de l'huile de boite qui passe dans ton embrayage?

bonjour willo le mieux c de pouvoir espacé un peu le disque de sa porté et de plongé le tous dans un bac avec du dégraissant pendant plusieurs jours !!!!!!

bonjour
bon j'ai essayé de démonter le bazar mais super papa m'a mis en garde. Si je décale les disques, vas y pour les recaler tel quel. Donc lui m'a soumis trempage dans l'essence pure , je tourne l'ensemble tous les jours.
Fin de semaine, je sors le tout laisse sécher et je remonte ce week end.
Normalement, ça va le faire.
Qu'en pensez vous?

Salut Willo
Preso,à l'aide d'une meuleuse,je couperais les têtes des vis de fixation du plateau!
Une fois le mecanisme sorti,il doit être assez facile d'enlever le reste des vis avec
une pince multiprises, ou mieux,avec une pince étau!....
chez le quincailler du coin,tu trouveras tout un assortiment de vis de  remplacement pour remonter le tout une fois nettoyé.
Girondin

bonsoir
pour nettoyer la garniture qui est comme une éponge la selle solution la lampe a souder il faut bruler l huile ;le diluant ou autre va nettoyer que sur la surface a+ gilbert

bonsoir
je vais aussi y aller de mon avis :
démontage, bain de diluant ou acétone et bruler au petit chalumeau, en répétant la manoeuvre sur plusieurs jours.
j'ai suivi ces conseils lus sur les vsa pour des disques de freins et c'est revenu très correct.

en laissant en place, le résultat ne sera pas satisfaisant.

willo a écrit:bonjour
bon j'ai essayé de démonter le bazar mais super papa m'a mis en garde. Si je décale les disques, vas y pour les recaler tel quel. Donc lui m'a soumis trempage dans l'essence pure , je tourne l'ensemble tous les jours.
Fin de semaine, je sors le tout laisse sécher et je remonte ce week end.
Normalement, ça va le faire.
Qu'en pensez vous?

Bonsoir,
Et tu re-démontes la semaine suivante ...

Bonsoir a tous !

Code:

Et tu re-démontes la semaine suivante ...

Ou tu fais "cirer " l'embrayage ,pour qu'il chauffe et te donne un effet semblable a ce que tu aurais  obtenu par léger "brulage "
ça se fait aussi sur les mâchoires de frein qui ont "pompé"

rebonjour

willo a écrit:bonjour
bon j'ai essayé de démonter le bazar mais super papa m'a mis en garde. Si je décale les disques, vas y pour les recaler tel quel. Donc lui m'a soumis trempage dans l'essence pure , je tourne l'ensemble tous les jours.
Fin de semaine, je sors le tout laisse sécher et je remonte ce week end.
Normalement, ça va le faire.
Qu'en pensez vous?

Je n'ai jamais eu de soucis pour recaler le disque sur le som 40.
Il suffi de sortir l'arbre de la boite, trois serrejoints et une planche trouée et hop c'est fini.
A noter que la dernière fois que j'ai démonté, j'ai fait le pari avec mon père de le centrer à l'oeil. En me basant sur les traces d'usures c'est passé nickel.
N'hésites pas à le démonter pour si peut tu y serais perdant.

Bon courage.
Ps: j'essaye de t'envoyer la RT Mais le débit de ma campagne est quasi inexistant. Mais je ne te laisse pas...

moiaa a écrit:

Ps: j'essaye de t'envoyer la RT Mais le débit de ma campagne est quasi inexistant. Mais je ne te laisse pas...

pas de soucis j'ai le temps....

Bonjour Willo,

Pas du bon boulot de ne pas démonter l'embrayage  
Tu peux mettre un rond au diamètre dans les cannelures, au remontage qui te maintiendra, au mini les disques;
Un produit à essayer en trempage:

De toute façons, il faut changer le joint, coté moteur?
a+JJR24