mc cormick f 267 problème calage de pompe

Bonjour je viens d'acquérir un mc cormick f 267 qui n’avait pas tourné depuis 10 ans j'ai réussi a le redémarrer mais le moteur fume blanc bleu et crache du gazole imbrûlée par le pot d'échappement. Je pense avoir un problème d'avance sur la pompe a injection de plus j'ai la membrane de régulation qui est percée.  Est-ce une panne grave??

si ta membrane est percée, c'est pas spécialement une panne grave, mais il risque de pas ou mal réguler, tape : membrane de régulation dans la fenêtre rechercher, tu devrais trouver des réponses!

S'il n'a pas touné pendant si longtemp, je penserait plutôt au injecteurs encrassé. J'ai eu le problême plusieurs fois. Le calage de la pompe ne se dérègle pas si facilement.
Demonter les injecteurs, bien les nettoyer au gazoil, remonter en re-essayer. Faire les injecteurs un à un pour pouvoir constater une amélioration progressive. Il n'est pas dit que tous les injecteurs sont encrassés.
Je ne connait pas le montage des porte-injecteurs de chez Mc Cormick; normalement, on peux démonter les injecteurs sans perdre leurs calage (pression d'injection).

Merci pour vos réponses, pour ce qui est des injecteurs je l'est ai fait tester et tarer par un mécano donc de ce coté la c'est ok. je pencherai plutôt sur un calage de pompe car mon moteur fume bleu blanc et crache de gazole imbrûlée par le pot donc je pense que c'est un problème d'avance et que la pompe n'envoie pas le gazole quand il faut dans le cylindre. pour la membrane j'en ai commandé une neuve.

Salut Bernatj

Si tu a du gasoil imbrulé c'est que tu une perte de compression peut être un seul cylindre
Déposer la pipe d’échappement pour voir si c'est un ou plusieurs cylindre qui rejette du gasoil    
Première chose a faire contrôler le fonctionnement des soupapes (soupapes grippée ouverte)
Faire le réglage des soupapes
Prendre les compressions c'est très facile sur ce moteur il y a des bougies

Merci larue57 je vais démonter la pipe d'échappement dés que possible ,contrôler et régler les soupapes, je vais aussi démonter les injecteurs et changer les bagues en cuivre car j'ai un injecteur qui fuit légèrement,et voir ce que sa donne.

Bonjour,

Si tu es sûr que la membrane est percée, commence par la remplacer, parfois c'est elle qui fait fumer noir le moteur par excès de gasoil. Pour t'en assurer, essaies de faire ralentir le moteur par action sur la tirette d'arrêt pour voir si le moteur fume toujours.

Bonjour 56paul j'ai commandé une nouvelle membrane car il y avait 2 petit trous bien visibles dessus et quand je l'ai démonter il y avait du gazole a l'intérieur de son emplacement.
Est ce que quelqu'un aurait les cotes pour régler le jeux des culbuteurs, sur mon massey 35 c'est 0.20 a l'admission et 0.30 a l’échappement je c'est pas si c'est pareil sur ce type de moteur.

Bonjour,

Pour le Massey 835, c'est 0,30 à l'admission et 0,20 à l'échappement et non le contraire, cela semble étrange d'avoir un jeu plus important à l'admission qui théoriquement chauffe moins, mais c'est comme cela dans la revue technique.

Pour le jeu du F267, je pense que c'est 0,35mm à l'admission et à l'échappement, c'est indiqué sur le manuel d'atelier du moteur FD.136.M qui est au lien ci dessous:

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MOTEUR_FD136_FD126.pdf

Merci 56paul je vais regarder sa et régler le jeux dés que possible