Broutard - Derruppé DB4 1967 sortie des ronces et réparations...

salut !

je m'aperçois que comme d'habitude j'avais oublié de continuer mon histoire ! vous avez de la chance il pleut ce matin (et hier aussi). mais bon pour une fin octobre on peut pas se plaindre c'est pas si mal

Bonjour,

"...pour une fin octobre on peut pas se plaindre c'est pas si mal ...
Heu! Je ne comprends pas l'époque d'octobre!
JJR24

en Picardie, je t'assure que la météo n'est pas digne d'une mi-août mais d'une fin octobre début novembre...

RE,

Je comprends! Couvert chez moi, avec risque d'orage
Bon courage!  
JJR24

La suite donc :

on trace (en utilisant la lame neuve serrée sous le godet, avec des guides soudés sur les tranches pour garder l'alignement)





puis on tranche dans le vif :






à suivre

Bonjour,

Le vaillant petit "jaune" (poste à souder), va chauffer!
(J'ai le même en version "165"!)
JJR24

salut,

et chauffe la baguette ! là aussi ça tranche dans le vif ! bon ben je vois que tu as de quoi t'amuser sur le godet !
je sais pas de quel coin de la somme tu es? mais si tu as besoin de tôles pliées pour ton fond de godet j'ai de quoi faire ! mon atelier est pas loin de Roissy...

bon courage et surtout

la suite !

on sort les Castolin Eutectic et roule ma poule :



la lame est soudée aux flancs mais juste pointée sur la tôle de fond qui va être remplacée également. J'en ai évidemment profité pour recharger les zones mangées et épaissir pour que ça soit joli, que ça ne s'use pas.





tout de suite ça change la gueule du truc !






dès le lendemain, on tape dedans pour faire briller un peu tout ça et voir si ça tient le coup :



j'ai ensuité récupéré les tôles que j'ai fait découper (en épaisseur 6 et 8 pour le fond) donc merci pour la proposition mais c'était déjà en route  





donc vous connaissez la prochaine étape mais elle s'intercale entre deux épisodes de terrassement. d'une efficacité diabolique !

bonne soirée

Bonjour,

Quel changement! A l'origine il n'y a pas de dents
JJR24

le pépère au boulot (qui a dit "comme d'habitude" ?)

mise à niveau de mon "allée". prochaine étape décaisser et mettre du gravier.
 

nivellement  du reste du terrain.
 

 

Bonjour
Bravo pour les suites !

Bonsoir,

Belle "gueule" ce DB4! Rien à voir avec sa sortie des ronces!
JJR24

bon boulot de terrassement aussi !

j'aime bien ton U23 aussi ! il a été declassé en 3.5T on dirait?

a+, marc

merci merci

à quoi "devines"-tu qu'il a été déclassé ?

attends j'ai été obligé de faire la mécanique dessus aujourd'hui ! au moins 20 minutes c'est dire si l'engin n'est pas fiable du tout

récupérateur de fuites des distributeurs (le précédent en simple chambre à air s'était déchiré et je DETESTE l'idée de vomir de l'huile et polluer le sol) :


et remplacement du manchon de tubulure d'aspiration, même pas pourri après même pas 40 ans de service

 


et pour resserrer un raccord de tube hydraulique, faut sortir l'artillerie lourde :


et puis on réveille la bête !


à + !

Salut broutard
Ah les caoutchouc c'est toujours le point faible. Ça fini par lâcher sans trop prévenir... et une vidange en terre c'est crade.
T'as bien raison de corriger ça vite !

Pour le u23, en 5t tu es en roues jumelées à l'origine... et déclassés on t'oblige à retirer le jumelage... enfin parfois les gens gardent les roues jumelées.
Du coup en voyant le tien en simples roues...

A+ Marc

bon jour

non non le mien est bien en roues arrières jumelées et d'ailleurs aucune obligation de passer un U23 3,5t en simples à l'arrière, pour la simple et bonne raison que les U23 en simples n'ont existé qu'en 4x4 sur demande avec la monte de pneus 900x16 et que les 23Di en 1935 et le 23-35 à partir de 1959 ont été réceptionnés à 3500kgs de PTC avec monte de pneus jumelés.

le 180K qui a pris la relève du U23 en 1969-1971 était lui monté en simples ou en jumelés pour un PTC de 3500kgs.

sinon, mon U23 a été effectivement déclassé à 3,5t, c'est d'origine un 23-50DI Sie A. cela fait bientôt 10 ans et probablement 1000 tonnes de trucs transportés que je le possède

lent, bruyant, inconfortable, mais tellement fiable, économique et efficace !

J'ai eu un u23 en garde pendant un temps... celui de mon pote. Moteur 11d. Au déclassement 3.5t il y a presque 20 ans c'est ce qu'on lui demandait. Absurde mais si ça a changé depuis c'est une bonne chose !

J'aime bien ce camion ! On voulait mettre mon issoise dans la benne pour les expos... deux engins a moteur type 11 Citroën...

A+ Marc

Page 53 pour les roues et pneus :
http://www.citroen-rosalie.fr/docs/memento_technique_citroen_1959.pdf

le miens est un DI donc à moteur Perkins. pour la prescription de roues AR simples : une aberration dictée à l'époque, probablement.

en effet utiliser des jantes à déport en simples c'est faire travailler bien trop les pauvres arbres de roue ! de nos jours le déclassement se faisant sans passage aux Mines, cette demande ne peut plus résulter de la fantaisie d'un ingénieur de la réception. pour les 23/35 à "roues simples" ce sont certainement des oiseaux rares, les autres documents d'époque et les survivants montrent toujours des roues jumelées et le 23-35 monté en 600x20C et non pas en 650x20. peut-être des errements en pré-série ?

bonjour
Je rappelle que notre ami Broutard en connait un rayon sur les camions CITROËN.
C'est lui qui a créé le forum des camions Citroën :
http://les-camions-citroen.easyforumpro.com/forum
C'est d'ailleurs lui qui m'en a confié les rennes pour raison d'emploi du temps surchargé. Je n'ai pas sa connaisance dans ce domaine et j'essaie de faire vivre au mieux cet espace de discussions comme isi sur les VSA ou ailleurs....

A+
JP

t'inquiète pas JP on est pas en comabt de coq

ce qui nous intéresse c'est le mazout et l'histoire

Salut les gars
C'est super on en apprends tous les jours !
C'est les héritiers de mon pote qui vont être content de pouvoir remettre la bonne configuration a leur u23 !
Moi j'y connais rien je ne dis que ce qui avait été demandé en 1998.
J'aurais bien retapé cet engin mais bon difficile quand le pote n'est plus là.

En tous cas j'aime bien les projets de broutard

A+ Marc

chenillard77 a écrit:Salut les gars
[;..]

En tous cas j'aime bien les projets de broutard

A+ Marc

merci c'est très gentil

sur ce forum on a des centres d'intérêts différents, des moyens différents, des envies différentes et des modes de vie/de réalisation différents, mais je crois qu'on y prend tous autant de plaisir.

alors on partage avec ceux qui apprécient et on continue à partager

bonne journée

chenillard77 a écrit:Salut les gars
C'est super on en apprends tous les jours !
C'est les héritiers de mon pote qui vont être content de pouvoir remettre la bonne configuration a leur u23 !
Moi j'y connais rien je ne dis que ce qui avait été demandé en 1998.
J'aurais bien retapé cet engin mais bon difficile quand le pote n'est plus là.

En tous cas j'aime bien les projets de broutard

A+ Marc

Et en plus il est deuchiste le Broutard.

Et avec Chenillard on est voisins de boulot